Daimler AG tiene entre su portfolio de firmas a Smart y BMW Group a Mini. Sin embargo, hay una diferencia significativa entre ambas marcas: la alemana ha logrado mantener el tamaño exterior del ForTwo y la inglesa no ha sido capaz de hacer lo mismo con el Mini. AĂºn asĂ, el camino de Smart no ha sido fĂ¡cil, pues ha necesitado de un socio externo, Renault, para lanzar al mercado una nueva generaciĂ³n de sus modelos.
Éste fue el principal problema al que se enfrentĂ³ BMW cuando presentĂ³ en sociedad al Mini Rocketman. Este prototipo mostraba cĂ³mo podrĂa ser el retorno al tamaño original del mĂtico modelo inglĂ©s. Sin embargo, su desarrollo tĂ©cnico era muy costoso, pues no tenĂan disponible una plataforma tan pequeña para ultimar el proyecto. Sin embargo, parece que ya la tienen elegida, al menos los rumores apuntan a ello.
El Mini Rocketman estarĂa basado en el Great Wall ORA R1
SegĂºn Autocar, BMW podrĂ¡ ultimar el desarrollo del Mini Rocketman gracias a Great Wall Motors. El constructor alemĂ¡n ha establecido hace poco una asociaciĂ³n con este fabricante chino. La misiĂ³n principal de este acuerdo estĂ¡ centrado en el desarrollo y fabricaciĂ³n de vehĂculos elĂ©ctricos, y aquĂ estĂ¡ el truco para el lanzamiento del Rocketman. SegĂºn los rumores, el Mini mĂ¡s pequeño de todos estarĂ¡ basado en un Great Wall.
En concreto, serĂ¡ el Great Wall ORA R1 quiĂ©n cederĂ¡ su plataforma al Mini Rocketman. Este pequeño modelo chino cuenta con un tamaño exterior de sĂ³lo 3,5 metros y una distancia entre ejes de 2,48 metros, las mismas cifras de las que presumĂa el concept inglĂ©s. Teniendo en cuenta ambas referencias, no es descabellado dar por ciertos estos rumores. De esta forma, trasplantar los Ă³rganos mecĂ¡nicos del ORA R1 al Rocketman parece muy sencillo.
De producirse este hecho, el Mini Rocketman contarĂa con un paquete de baterĂas de ion litio con una capacidad energĂ©tica de unos 30 a 35 kWh. El motor elĂ©ctrico serĂa completamente nuevo, pues el Great Wall ORA R1 estĂ¡ movido por un pequeño impulsor de 48 CV, cifra ridĂcula para el Mini. Con todo, estarĂa en disposiciĂ³n de ofrecer una autonomĂa, estimada, cifrada en los 300 kilĂ³metros.
HabrĂ¡ que ver quĂ© sucede en los prĂ³ximos meses, pues los rumores indican que el Rocketman llegarĂ¡ al mercado en 2022. La manufactura del futuro Rocketman quedarĂ¡ en manos de Spotlight Automotive, la firma creada entre BMW y Great Wall Motors. EstĂ¡ afincada en China y tiene su centro de operaciones en Zhangjiagang, provincia de Jiangsu. Desde aquĂ, el Rocketman, y otros modelos elĂ©ctricos de Mini se exportarĂ¡n al mundo entero.
Fuente – Autocar
