El Subaru Trailseeker, denominado E-Outback en Europa, representa el movimiento más decidido de la marca nipona hacia la electrificación sin renunciar a su identidad aventurera. Con este modelo, Subaru busca ofrecer un SUV familiar que combine su gran tracción total, habitabilidad y capacidad off road con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. La casa pretende mantener su reputación de fiabilidad y seguridad, adaptándola a un mercado en el que la autonomía y la eficiencia energética son claves. La propuesta se centra en la versatilidad, permitiendo al usuario afrontar trayectos cotidianos y escapadas de fin de semana.
Su debut llega en un momento de fuerte competencia en el segmento eléctrico, con rivales que apuestan por autonomías elevadas o potencias muy altas. Subaru, sin embargo, toma un camino intermedio: ofrecer un vehículo equilibrado que preserve su espíritu outdoor. En Estados Unidos ya se ha presentado como un SUV eléctrico de tamaño medio, mientras que en Europa llegará bajo un nombre distinto para reforzar su identidad regional. El objetivo es posicionarlo como una opción atractiva para familias activas, deportistas y conductores de zonas rurales o frías.
Subaru Trailseeker: dimensiones, espacio y enfoque práctico…
El Trailseeker se sitúa en el centro del segmento de crossovers familiares, con unas dimensiones que rondan los 4,84 metros de largo, casi 1,90 metros de ancho y alrededor de 1,67 metros de alto. Este modelo mantiene proporciones similares al Outback tradicional, pero con una plataforma diseñada desde cero para la electrificación. El resultado es un habitáculo espacioso, con un maletero que alcanza los 912 litros en la versión europea, una cifra muy superior a la del Solterra. Este enfoque lo convierte en una opción muy atractiva para usuarios que necesitan transportar material deportivo, equipaje o herramientas de trabajo.
El diseño también integra elementos funcionales propios de la marca, como las barras de techo de alta capacidad, listas para cargas voluminosas o accesorios para actividades al aire libre. La altura al suelo de 21 centímetros refuerza su enfoque off road tanto en Europa como en Estados Unidos, ofreciendo buenas cualidades en caminos sin asfaltar. Además, la capacidad de remolque llega hasta los 1.587 kilos, permitiendo arrastrar caravanas, remolques o embarcaciones ligeras. Este conjunto de características demuestra que Subaru ha querido conservar el carácter multiuso que define a sus modelos más icónicos.
Plataforma eléctrica, tracción y prestaciones…
El sistema de propulsión eléctrico del Trailseeker combina dos motores y tracción total simétrica, entregando 375 CV que lo sitúan como uno de los Subaru más potentes jamás fabricados. Esta configuración permite una aceleración de 0 a 96 km/h en apenas 4,4 segundos, igualando a modelos de orientación deportiva. La plataforma comparte base con el Solterra, pero incorpora mejoras estructurales adaptadas a un vehículo más grande y orientado a la carga. Subaru mantiene así su enfoque en la tracción y el control, incluso dentro del contexto eléctrico.
Además integra la última evolución del sistema X-MODE, que optimiza el rendimiento en superficies de baja adherencia como nieve, barro o caminos muy rotos. El software gestiona el reparto de par con gran precisión, manteniendo el carácter fiable y seguro de la marca. Para situaciones exigentes, incorpora control de descenso y programas capaces de adaptar el comportamiento según el terreno. El objetivo es ofrecer un SUV eléctrico capaz de salir del asfalto sin comprometer la comodidad en carretera, algo que pocas propuestas del segmento priorizan.
Batería, autonomía y carga…
La batería de iones de litio tiene una capacidad útil de 74,7 kWh, ofreciendo en EEUU una autonomía estimada en torno a 280 millas, aproximadamente 450 km. Aunque no se sitúa entre las cifras más altas del mercado, Subaru prioriza el equilibrio entre consumo, peso y coste. Este planteamiento permite mantener un precio más competitivo sin renunciar a la potencia del conjunto. Además, la marca enfatiza que la autonomía real en climas fríos será estable gracias al sistema de preacondicionamiento de batería.
El sistema admite carga rápida de hasta 150 kW, permitiendo pasar del 10 al 80 % en unos 28 o 30 minutos en condiciones óptimas. En EEUU, el Trailseeker monta de serie el puerto NACS, lo que habilita acceso directo a la red de Supercargadores de Tesla. La compatibilidad reduce la preocupación habitual por la disponibilidad de cargadores y facilita la planificación de viajes largos. Subaru busca así ofrecer una experiencia de carga tan sencilla como sea posible dentro de un mercado que sigue siendo desigual en infraestructura.
Diseño exterior e interior del Subaru Trailseeker…
El diseño del Trailseeker combina elementos robustos propios de un crossover tradicional con detalles exclusivos de su identidad eléctrica. La parte frontal incorpora una firma lumínica específica, un logotipo retroiluminado y una parrilla cerrada que reduce el consumo aerodinámico. En el lateral destacan sus proporciones alargadas, llantas de 18 o 20 pulgadas y pasos de rueda bien definidos. La zaga introduce un nuevo emblema tridimensional iluminado que será característico en la futura gama eléctrica de Subaru.
En el interior, el protagonismo recae en una pantalla central de 14 pulgadas, la mayor instalada en un Subaru. Este sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de incluir doble cargador inalámbrico para móviles y múltiples tomas USB. La tapicería StarTex ofrece resistencia y facilidad de limpieza, mientras que el acabado Touring incorpora cuero azul y negro para un acabado más premium. No faltan asientos calefactados y ventilados, calefactores de piernas y un amplio techo panorámico según versiones.
Seguridad, versiones y llegada al mercado…
El modelo incorpora de serie el paquete EyeSight más avanzado de la marca, con frenada autónoma, control de crucero adaptativo, centrado de carril, asistente en atascos y monitorización de ángulo muerto. Las versiones superiores añaden cámaras de 360 grados, portón eléctrico manos libres y volante calefactable. En conjunto, el Trailseeker ofrece uno de los paquetes de seguridad más completos del segmento, fiel a la filosofía histórica de Subaru.
La gama se estructura en acabados Premium, Limited y Touring, todos con la misma mecánica y batería. El Premium ofrece un equipamiento abundante, el Limited añade elementos de confort y tecnología como el sonido Harman Kardon, y el Touring apuesta por la máxima dotación con techo panorámico y asientos ventilados. En EEUU, el precio parte de unos 39.995 dólares, con entregas previstas para principios de 2026. En Europa llegará como E-Outback, manteniendo su esencia de crossover espacioso, robusto y preparado para cualquier clima o terreno.
Fuente – Subaru
Imágenes | Subaru
