Som vi alltid säger, den SUV-segment Det är den som överlägset upplever den största tillväxten i hela Europa. Hittills i år har stadsjeepar och crossovers tagit mer än 40 % av försäljningen i vårt land, med nästan 25 % till kategorin kompakta stadsjeepar o SUV-C. Under de första nio månaderna av 2018 lade denna kategori till mer än 250.000 XNUMX registreringar i Spanien.
I detta segment av medelstora all-roaders, utan tvekan, är kungen Nissan Qashqai, som är känd som den första stora framgången för denna kategori och modell som öppnade "förbudet". Men dess konkurrenter är inte få, eftersom alla märken har hoppat på den här tåget. En av dem är Vauxhall Grandland X. Så, utan vidare, låt oss jämföra alla avsnitt med Nissan Qashqai och Vauxhall Grandland X. Vilken är mer intressant att köpa?
Utvändig design
Huvudkravet för alla SUV-fordon är dess exteriördesign, eftersom vi redan vet att även om de ser ut som terrängbilar, finns allt kvar i bilden. Dess kapacitet utanför asfalten är lite bättre än en kompakt, det vill säga praktiskt taget noll. Så låt oss se design nycklar av var och en av våra huvudpersoner.
El Nissan Qashqai Den andra generationen genomgick en omstyling för drygt ett år sedan, vilket på ett subtilt sätt förbättrade vissa delar av dess design. Det tjocka krom "V" presiderar över fronten och skyddar loket från märket på ett sådant sätt att huvudgrillen förblir obemärkt. I sin tur omfattar en andra V med större dimensioner, men mer diskret på grund av sin svarta färg, praktiskt taget hela fronten och kopplar ihop LED-strålkastarna.
I fallet med Vauxhall Grandland X, som är en ny modell, första generationen, ett annat recept har tagits, även om det är lika giltigt. Huvudgrillen blir mer framträdande och tar hand om märkets logotyp med krom "vingar" inuti. Strålkastarna är också LED. I den nedre delen är det andra luftintaget också mycket närvarande och får mycket framträdande.
Där de mest sammanfaller i exteriördesigndelen är i sidovy. Både Nissan och Opel har en väldigt lika siluett, bra glas, två uppåtgående kraftledningar (en vid dörrhandtagen och en i botten), takräcken och en liten takspoiler. Dessutom avslöjar de också en del av strålkastarna och bakljusen.
Lite att lyfta fram bakre av dessa två bilar. Båda har pilotljus med LED-teknik, baklucka med generös lastöppning och voluminösa underskydd i svart och grått. Både Qashqai och Grandland X försöker få maximalt känsla av bredd med tydliga horisontella designlinjer.
Inredning och kvaliteter
Vi gick för att se interiören och kvaliteten som vi uppfattar. Ingen av modellen har slående kabindesign, satsa på försäkring. Både i Nissan Qashqai och i Opel Grandland X är allt lugnt snyggt och intuitivt; efter de vanliga mönstren för varje märke.
Även om båda använder den blanka svarta färgen, den berömda pianosvart som vi gillar så mycket (notera ironin), den som missbrukar det mest är helt klart den tyska modellen. Denna finish visas i det centrala området av instrumentbräda som konturerna av infotainmentskärmarna och klimatkontrollerna.
Och eftersom vi pratar om infotainmentskärmar, i inget av de två fallen är de bäst när det gäller kvalitet på display och hantering, även om Opel övertygar oss något mer än Nissan för sin hantering och projicering av information. I den instrumentpaneler, som i båda är något enkla, men korrekta, har vi en liten skärm i mittläget för bland annat resinformation som förbrukning, autonomi och partiell vägmätare.
Beträffande använda material på instrumentbrädan och på dörrarnas inredning, i ingetdera fallen Grädde av grädden, med vissa plast relativt mjuka i den högsta delen av instrumentbrädan och andra som är hårdare och grövre i den centrala och nedre delen av den. Hur som helst, passformen är bra, som det också verkar som De kommer att hålla sig bra under åren.. Återigen tar varken de japanska eller tyska modellerna risker; men de håller ryggen.
Yttermått, innerutrymme och bagageutrymmeskapacitet
| longitud | Bredd | Höjd | Slåss | trunkkapacitet | |
|---|---|---|---|---|---|
| longitud | Bredd | Höjd | Slåss | trunkkapacitet | |
| Nissan Qashqai | 4.394 mm | 1.806 mm | 1.590mm | 2.646 | 430 litros |
| Vauxhall Grandland X | 4.477 mm | 1.856 mm | 1.609mm | 2.675 mm | 514 litros |
Som vi ser i tabellen ovan, Grandland är något större i alla dess yttre dimensioner än Qashqai. Även om skillnaden mellan varje mått är liten, påverkar summan av dem alla delvis beboelighet inomhus. Trots detta är variationerna för de åkandes utrymme inte stora. Därmed ser vi att Opel är 7 cm längre, 5 cm bredare och bara 1 cm högre. I hjulbasen skiljer det 3 cm till den tyska modellens fördel.
den framsäten, som är den allmänna regeln i detta segment, är de ganska rymliga och bekväma även för personer i storlek XL. I baksätena är avståndet för knäna väldigt lika, och det är inga problem för fyra vuxna är bekvämt inkvarterade. Men det är det i höjd där Opel Grandland X vinner spelet, erbjuder mer utrymme och därför komfort för huvudet. Bredden är liknande, om än något bättre i Opel-modellen.
Nissan-modellen och Opel-modellen har fem godkända säten, även om man följer trenden finns det större betydelse för passagerarna i sidosätena, vilket ger mindre komfort och utrymme för passageraren som använder mittsätet. Du vet, ryggstödet är hårdare och smalare, bänken är något högre och den centrala tunneln gör det svårt att placera fötterna. I Opel Grandland X kommer den här femte passageraren att känna sig något mer bekväm, men ingen av dina följeslagare kommer att vilja sitta i det sätet.
Nissan Qashqai bagagerum med bagagerumsgolvet i sitt högsta läge
Den största skillnaden i termer av utrymme för dessa stadsjeepar kommer i lastkapaciteten. De bagageutrymmet på Opel Grandland X slår Nissan Qashqai med ett jordskred, med en skillnad på 84 liter. Nissans bagagerumsvolym är bland de minsta i kategorin C-SUV, och ser ännu mindre rymlig ut när vi sätter lastgolvet i det övre läget. Sänker vi sätena erbjuder Nissan Qashqai 1.598 1.652 liter, för XNUMX XNUMX liter på Opel Grandland X.
Bagageutrymmet på Opel Grandland X
mekaniskt erbjudande
Som ni vet, efter den senaste tiden ändring av godkännanden och den nya WLTP-cykeln, många modeller har varierat sitt mekaniska utbud under de senaste veckorna, med vissa fordon som fortfarande inte erbjuder alla sina alternativ. Om du undrar över grönare versioner, ingen av dem erbjuder hybridmotorer i sitt sortiment, laddhybrider eller elektriska. Om Nissan vet vi ingenting, men det verkar som att Opel snart kommer att få en hybridmekanik.
La Fördelen med Nissan Qashqai framför Opel Grandland X är att japanerna kan räkna med fyrhjulsdrift, medan alla mekaniska versioner av tyskan skickar sin kraft till fronten. De Grandland X erbjuder inte 4×4 drive, men den har ett optimeringssystem för kraftleverans och inställningar för dragkraftskontroll för att försöka förbättra greppet på hala ytor som snö, lera eller sand. Heter IntelliGrip och det är valfritt.
Nissan Qashqai-motorer
| beteckning | Antal cylindrar | Förflyttning | Effekt | Motormoment | godkänd förbrukning |
|---|---|---|---|---|---|
| beteckning | Antal cylindrar | Förflyttning | Effekt | Motormoment | godkänd förbrukning |
| 1.5 dCi | 4 cylindrar | 1.461 cc | 115 CV | 260 Nm | 4.2 l / 100 km |
| 1.6 dCi | 4 cylindrar | 1.598 cc | 130 CV | 320 Nm | 4.4 l / 100 km |
| 1.3 DIG-T 140 | 4 cylindrar | 1.332 cc | 140 CV | 240 Nm | 5.3 l / 100 km |
| 1.3 DIG-T 160 | 4 cylindrar | 1.332 cc | 160 CV | 260 Nm | 5.3 l / 100 km |
Motorer Opel Grandland X
| beteckning | Antal cylindrar | Förflyttning | Effekt | Motormoment | godkänd förbrukning |
|---|---|---|---|---|---|
| beteckning | Antal cylindrar | Förflyttning | Effekt | Motormoment | godkänd förbrukning |
| Turbo 1.2 | 3 cylindrar | 1.199 cc | 130 CV | 230 Nm | 5.3 l / 100 km |
| 1.5 CDTi | 4 cylindrar | 1.499 cc | 130 CV | 300 Nm | 4.2 l / 100 km |
El Nissan Qashqai, förutom att ha fyrhjulsdrivna versioner, erbjuder mycket mer mekanisk variation än Opel Grandland X. Den senare kommer snart att införliva 2.0 hk 177 dieselblocket, som tillfälligt har utgått och som vi försökte för några månader sedan.
Beteende
Om vi i designsektionerna sa att ingen av dem hade bestämt sig för att ta risker, satsade i båda fallen på den säkra sidan, i den dynamiska sektionen skulle det inte bli mindre. Dessa två modeller kompakta SUV-segment generalister De är designade för urban och rutinmässig användning, men erbjuder samtidigt bra åkkomfort när vi ger oss ut på vägen.
Om vi förfinar lite mer kan vi säga att Nissan Qashqai känns något smidigare än Opel Grandland X. Inställningen av fjädringarna, åtminstone i de testade enheterna, är liknande, men beröring och förnimmelser Jag gillade de japanska bättre än de tyska.
Qashqai har en bättre styrning och växlingsberöring, även om det inte är så att det är universalmedlet eller det bästa av segmentet i denna mening. Med Opel har jag inte känt mig så bekväm av två anledningar: växelspakens långa rörelse (mycket typisk för märket) och, i det här fallet, på grund av det lägre sidostödet av framsätena när vi möter en del av kurvor .
De två modellerna möts välisolerad från aerodynamiskt och rullande buller, ännu mer när det gäller två bilar av allmänna märken. Å andra sidan är de ganska bekväma och förmedla en behaglig känsla av balans hög hastighet. Samtidigt, i staden, absorberar upphängningarna oegentligheterna och de berömda stötarna väl. I detta avseende, även om skillnaden är liten, har Opel Grandland X verkat något bekvämare, utan att misskreditera arbetet som utförts på Nissan Qashqai.
Utanför asfalten är de dynamiska förmågorna minimala i båda bilarna; även om de kommer att vara bättre i Nissan så länge vi väljer 4 × 4-drevet.
Säkerhetssystem
Låt oss gå med ett avsnitt av avgörande betydelse, den körassistenter och aktiva säkerhetssystem. Som alltid beror det på nivån på utrustning och valfria system som köps.
Både i Nissan och i Opel kan vi räkna med automatiska ljus, regnsensor, utmattningsdetektor, ofrivillig filskifte, automatisk helljus, LED-strålkastare (moduluppbyggda i Opel), igenkänning av trafikskyltar, automatisk nödbroms, Adaptiv farthållare, parkeringsassistent, 360-graderskamera och varning för tvärtrafik bak, bland annat. Därför kan de vara mycket välutrustade säkerhetsmässigt.
EuroNCAP resultat
Även om båda få de berömda 5 EuroNCAP-stjärnornaI följande tabell lämnar vi poängen.
| Nissan Qashqai | Vauxhall Grandland X | |
|---|---|---|
| Nissan Qashqai | Vauxhall Grandland X | |
| Vuxen ockupant | 88% | 84% |
| barnpassagerare | 83% | 87% |
| Fotgängare | 69% | 63% |
| Aktiv säkerhet | 79% | 60% |
Una vez más, skillnaderna är minimala, att vara mycket lika när det gäller skydd för vuxna och barn. Färre likheter finns i betygen på den aktiva säkerhetsutrustning och körassistenter som erbjuds som standard, dvs ovanför Nissan-modellen.
Priser
Utgångspriset på Nissan Qashqai i sin mest tillgängliga version -Visia finish och 1.3 hk 140 DIG-T motor- börjar på 22.800 XNUMX euro (18.500 1.5 euro med rabatter) enligt konfiguratorn. Den billigaste dieselversionen -115 dCi 24.000 hk- börjar på 18.850 XNUMX euro (XNUMX XNUMX euro med rabatter).
I sin tur, den Vauxhall Grandland X, enligt konfiguratorn och utan rabatter, i sin åtkomstvariant -Selective finish och 1.2 CV 130 Turbo-motor- del av 23.400 euro, dock utan att lägga till rabatterna. Dieselmotorn börjar på 24.122 XNUMX euro. I vilket fall som helst uppdateras Opel-konfiguratorn och rapporterar inte vilka rabatter som skulle kunna tillämpas på det beloppet.
Som du kan se är de rekommenderade priserna ganska lika för de mest tillgängliga versionerna. I en övre mellanliggande utrustning, som N-Connecta för Nissan och Design Line för Opel, börjar på 26.088 26.600 respektive XNUMX XNUMX euro (utan rabatter).
Slutsatser
Genom hela artikeln har du sett det Nissan Qashqai och Opel Grandland X är ganska lika när det gäller design, teknik, säkerhet och pris. Den mest anmärkningsvärda skillnaden kommer när vi talar om beboelighet, att vara den rymligaste och mest användbara Opel crossover både för utrymme för de åkande, och i bagageutrymmets volym. Självklart har körkänslan varit mer tillfredsställande med Nissan. För sin del är priserna utan rabatter väldigt lika.
Jag, särskilt, om jag var tvungen att välja en av de två, skulle jag stanna hos Nissan Qashqai; så länge, ja, det maximala utrymmet inuti och i bagageutrymmet inte var nödvändigt.
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV Tekna | 
Opel Grandland X 1.2 Turbo 130 hk Excellence |
|---|---|
| 4.5 stjärnor | 3.5 stjärnor |
| €17.900 a €31.950 | €25.100 a €39.800 |
|
|
Andra rivaler från Nissan Qashqai och Opel Grandland X
Vi nämnde i början av denna jämförelse att kompakt SUV-segment Det är den som upplever den största tillväxten och därför är det få varumärken som inte vill gå in i denna kategori med hela sin arsenal. Vad allmänna varumärkesrivaler av Nissan Qashqai och Opel Grandland X kan vi nämna Ford Kuga, Hyundai Tucson (prueba), Jeep Compass, Kia Sportage, Mazda CX-5 (prueba), Mitsubishi Eclipse Cross (prueba), Peugeot 3008 (prueba), Renault Kadjar (prueba), Seat Ateca (prueba), Skoda Karoq (prueba), SsangYong Korando (prueba), Subaru XV (prueba), Suzuki S-Cross och Volkswagen Tiguan (prueba).
Sammanfattningsvis
Bra poäng med Nissan Qashqai
- dynamisk smidighet
- Brett mekaniskt utbud med 4×4-alternativ
Negativa punkter med Nissan Qashqai
- infotainmentsystem
- Bebyggelse och bålkapacitet under genomsnittet
Positiva poäng med Opel Grandland X
- Ökad inre kapacitet och bagageutrymmesvolym
- Användarvänlighet
Negativa punkter med Opel Grandland X
- Mycket komfortorienterad uppställning
- Minskad mekanisk räckvidd
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 140 - 190 hk
- konsumtion 5,3 - 7 l/100 km
- Bedömning 4,5