El Toyota GR86 RZ Yellow Limited llega al mercado japonés como una tirada muy acotada del coupé de tracción trasera. Y lo hace con un enfoque estético y dinámico bien definido y claro. Aunque se inspira en el Yuzu Special Edition vendido en EEUU, esta versión prescinde del kit aerodinámico opcional y apuesta por un conjunto más limpio. Con esta versión los responsables de Toyota dan un paso más para que los clientes deseen tener este interesante modelo. Eso sí, parece que Europa sigue fuera de sus planes…
La base mecánica no cambia y mantiene el motor bóxer 2.4 atmosférico, con 232 CV y 250 Nm, asociado a tracción trasera y cajas de cambio manual o automática, ambas de seis relaciones. La disponibilidad es muy limitada: solo 300 unidades para Japón, a las que se accede mediante sorteo en concesionarios, con un precio que arranca en unos 22.454 euros al cambio. Por tanto, si buscas un modelo de este tipo, de elevado perfil y exclusividad sentimos decirte que Toyota sigue poniéndolo muy difícil. Toma nota…
Diseño exterior e interior del Toyota GR86 Yellow Limited: amarillo con un guiño histórico…
El protagonismo es para la pintura Sunrise Yellow, un tono exclusivo que recuerda al Toyota 86 GT Yellow Limited del 2015. La carrocería se completa con unas llantas de aleación de 18 pulgadas acabadas en tono Gris Oscuro Metalizado. Además como novedad ya no incluye añadidos aerodinámicos extra, reforzando una estética sobria pero muy llamativa.
Dentro, el ambiente y el habitáculo combina negro predominante con perforaciones y costuras amarillas en asientos, volante, pomo de cambio y paneles de puerta. Rematan el conjunto unas discretas inscripciones «Yellow Limited» en las propias puertas, que subrayan la exclusividad de la serie especial sin caer en estridencias.
Relación con el Yuzu Special Edition…
Conviene matizar que el RZ Yellow Limited es, en esencia, la interpretación japonesa del Yuzu Special Edition, aunque sin el kit de carrocería disponible en aquel. Sí conserva la combinación clave de pintura amarilla, Brembo y Sachs, de manera que el enfoque en tacto y frenada se mantiene como su seña de identidad.
Mecánica conocida con un chasis y frenos mejorados…
El cuatro cilindros bóxer de 2.4 litros se mantiene sin variaciones, ofreciendo 232 CV (235 PS) y 250 Nm. La potencia llega al eje posterior a través de una caja manual o una automática, en ambos casos de seis velocidades, una receta ya conocida por su respuesta directa y tacto purista.
Más allá del color, Toyota ha afinado el apartado dinámico con frenos Brembo dotados de discos ventilados y pinzas rojas, además de una suspensión más deportiva con amortiguadores Sachs. El objetivo es ganar mordiente en frenada y control de carrocería sin sacrificar el equilibrio característico del GR86.
Disponibilidad, sorteo y precio…
Esta edición especial es exclusiva para Japón y se adjudica por sorteo, con solicitudes ya abiertas en la red oficial. El precio de partida del Toyota GR86 RZ Yellow Limited es de ¥3.897.000, que al cambio aproximado se sitúa en 26.500 dólares o 22.454 euros, un posicionamiento coherente con su enfoque de serie limitada.
Ficha rápida de esta edición especial…
- Pintura: Sunrise Yellow.
- Llantas: aleación 18″ en Gris Oscuro Metalizado.
- Frenos: Brembo con discos ventilados y pinzas rojas.
- Suspensión: puesta a punto deportiva con amortiguadores Sachs.
- Motor: bóxer 2.4 atmosférico, 232 CV y 250 Nm.
- Cambio: manual o automático, ambos de 6 marchas.
- Unidades: 300 (sorteo en Japón).
- Precio: desde ¥3.897.000 (aprox. 26.500 $ – 22.454 euros).
Con su combinación de color distintivo y mejoras técnicas, el Toyota GR86 RZ Yellow Limited se dirige a quienes valoran la precisión de chasis y un toque de exclusividad. La tirada de 300 coches y el proceso de sorteo refuerzan ese halo, mientras que la ausencia de cambios mecánicos preserva el carácter del GR86 que tantos adeptos se ha ganado.
Fuente – Toyota
Imágenes | Toyota
