Si te pregunto por el Toyota Harrier ĀæsabrĆas decirme quĆ© clase de modelo es? Muchos quizĆ” no, pero si te nombro al Lexus RX la cosa igual cambia. La primera generaciĆ³n de este todo camino lleva a la venta desde el aƱo 1997 pero su existencia se ha limitado siempre a su mercado local: JapĆ³n. Sin embargo no deja de ser interesante, pues sirve de base para cada una de las versiones que ha presentado la firma premium de Toyota.
En estos dĆas, estamos asistiendo al nacimiento de la cuarta generaciĆ³n del Toyota Harrier. Hace unas semanas tuvo lugar una filtraciĆ³n que dejĆ³ al descubierto parte de su diseƱo. QuizĆ” por esta razĆ³n los responsables de la firma nipona han decidido publicar todo el material e informaciĆ³n relevante. Con todo, la evoluciĆ³n es palpable y muy amplia, pues se extiende a elementos como la plataforma, oferta mecĆ”nica y nivel tecnolĆ³gico.
El Toyota Harrier luce agresivo y dinƔmico
La estĆ©tica del nuevo Toyota Harrier es mĆ”s agresiva y afilada. Si el actual ya lucĆa trazos marcados y angulosos, el nuevo va un paso mĆ”s allĆ”. En el frontal destaca la inclusiĆ³n de una parrilla mĆ”s estrecha que estĆ” flanqueda por unos grupos Ć³pticos muy finos con tecnologĆa Full LED. Uno de los elementos que mĆ”s llama la atenciĆ³n es la gran entrada de aire situada en el paragolpes y que se complementa con tres mĆ”s pequeƱas.
Si pasamos a la vista lateral, podemos ver otros de los elementos diferenciales del nuevo Harrier. En primer lugar hablamos de la caĆda del techo, que lo mete de lleno en el subsegmento SUV CoupĆ©. En segundo lugar, por las diferentes lĆneas de tensiĆ³n que recorren la carrocerĆa y le aportan fuerza y dinamismo. Por Ćŗltimo, estĆ” la proporciĆ³n chapa-cristal, que beneficia al primero y perjudica la sensaciĆ³n de amplitud en el interior.
Por Ćŗltimo estĆ” la zaga. QuizĆ” es la zona donde menos han arriesgado sus creadores, aunque no por ello carece de personalidad. En ella llaman la atenciĆ³n la integraciĆ³n y formato de los grupos Ć³pticos. Siguiendo la moda, cuentan con tecnologĆa LED y estĆ”n unidos en el centro. Ademas, la luz de freno ocupa gran parte del discreto alerĆ³n situado sobre el portĆ³n del maletero. Por Ćŗltimo, cuenta con un paragolpes de lĆneas discretas y elegantes.
Interior elegante, de calidad y elevado nivel tecnolĆ³gico
El interior del Toyota Harrier muestra la evoluciĆ³n de la firma japonesa en cuanto a diseƱo, tecnologĆa y calidad. Destaca por lucir lĆneas sencillas en las que predomina el orden y la ergonomĆa. Llama la atenciĆ³n el tamaƱo y posiciĆ³n de la pantalla central tĆ”ctil con 12,3 pulgadas. A travĆ©s de ella el conductor y pasajero podrĆ” gestionar las principales funciones del sistema infotainment y parĆ”metros de conducciĆ³n.
La informaciĆ³n ofrecida por Ć©sta estarĆ” complementada por el cuadro de instrumentos. A diferencia de otros rivales, cuenta con esferas analĆ³gicas que se complementan con una pantalla central digital. El volante, de nuevo diseƱo, cuenta con mandos y controles para acceder a las principales funciones sin despegar las manos de Ć©l. Por Ćŗltimo, alabar el uso de botonerĆa Ā«tradicionalĀ» para gestionar el sistema de climatizaciĆ³n.
La calidad del conjunto ha mejorado notablemente, incluyendo ahora materiales reciclados. Entre los elementos mĆ”s destacados estĆ”n las molduras de madera tratadas con la tĆ©cnica de carpinterĆa Bentwood. Tampoco faltarĆ”n un gran techo panorĆ”mico de cristal para dar iluminaciĆ³n a las siete plazas o el sistema de seguridad Toyota Safety Sense que incluye aviso previo a la colisiĆ³n con detecciĆ³n de peatones y ciclistas.
Gama mecĆ”nica amplia donde no faltan versiones hĆbridas
La oferta mecĆ”nica es uno de los aspectos destacados del nuevo Toyota Harrier. Gracias al uso de la plataforma TNGA-K se beneficia de bloques de Ćŗltima generaciĆ³n. En primer lugar, estĆ” el moderno 2.0 litros Dynamic Force Engine M20A-FKS con inyecciĆ³n directa y turbo que entrega 171 CV de potencia y 207 Nm de par mĆ”ximo. EstĆ” asociado a la transmisiĆ³n Direct Shift-CVT y cuenta con tracciĆ³n total 4WD con control dinĆ”mico de par.
En segundo lugar estĆ” la versiĆ³n hĆbrida y quizĆ” la mĆ”s demandada. Llega de la mano del bloque A25A-FXS Dynamic Force Engine con 2.5 litros y sistema hĆbrido Toyota Hybrid System II. Rinde una potencia de 178 CV y 221 Nm de par mĆ”ximo que puede llegar al tren delantero 2WD o a las cuatro ruedas a travĆ©s del sistema de tracciĆ³n E-cuatro. Para su gestiĆ³n confĆa en una transmisiĆ³n elĆ©ctrica de gestiĆ³n continua variable.
ĀæPodrĆa acabar llegando al Europa?
Como hemos mencionado anteriormente el Toyota Harrier se ha limitado, desde su nacimiento, al mercado japonĆ©s. AĆŗn asĆ, esta es la generaciĆ³n mĆ”s completa y atractiva de todas. Teniendo en cuenta esta situaciĆ³n y la demanda de SUVĀ“s podrĆan pensarse su comercializaciĆ³n en algunos paĆses de Europa. AĆŗn asĆ, no creemos que llegue a EspaƱa, pues su espacio estĆ” ocupado por el RAV4. Una pena que no pueda ser asĆ.
Fuente ā Toyota
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5 - 7
- Potencia 306 - 371 cv
- Consumo 1,1 - 8,1 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,4