Volvo Cars abre una nueva etapa para su gama familiar con el lanzamiento oficial del nuevo XC70. Eso sí, deja atrás el look de antes para ahora ser un SUV híbrido enchufable PHEV de largo alcance. En este caso, ha sido pensado para quienes buscan la nueva electrificación sin renunciar a la flexibilidad de un motor térmico. Llegará primero a China con un alcance eléctrico que nos va a dejar sorprendidos (aunque con algo de truco) junto a una destacada carga tecnológica de última hornada en todos aspectos.
La marca recupera la denominación XC70 en clave actual. Carrocería SUV, enfoque familiar y seguridad made in Volvo a los que se acompaña de un sistema PHEV capaz de superar los 1.200 km de autonomía total. Es, según la propia compañía sueca, su enchufable con mayor autonomía eléctrica hasta la fecha. primeros teasers del nuevo Volvo XC70. Te contamos todos sus secretos y curiosidades porque, si te ha gustado y quieres tener uno, has de saber que está a igual nivel (o más) que sus rivales europeos…
Diseño exterior y dimensiones del nuevo Volvo XC70…
El Volvo XC70 adopta el lenguaje escandinavo más reciente de la marca, con líneas esculpidas, hombros marcados y techo ligeramente cónico que subrayan una presencia robusta sin perder elegancia. Es una evolución clara respecto al clásico familiar que lució este nombre. En el frontal luce una parrilla «tipo escudo» carenada flanqueada por faros con la inconfundible firma lumínica de Volvo, mientras que la zaga incorpora pilotos verticales en forma de C integrados en el portón.
Pequeños detalles, pero con gran efecto visual. Por tamaño, se ubica en la franja alta del segmento D-SUV: 4,81 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,65 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,895 m. Ofrece cinco plazas, buena habitabilidad y una altura libre generosa que mantiene intacto el toque polivalente para pistas sencillas.
Interior, conectividad y experiencia a bordo premium…
De puertas adentro, domina un ambiente minimalista y premium con materiales de alta calidad y gran sentido práctico. El enfoque se centra en la comodidad de la familia y en la tecnología bien integrada, sin estridencias. El cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas se complementa con una pantalla central horizontal de 15,4 pulgadas que actúa como centro del sistema multimedia.
Como extra, se ofrece un head-up display de 92 pulgadas con realidad aumentada para proyectar información clave sin apartar la vista de la carretera. No faltan el asistente de voz con IA y las actualizaciones inalámbricas (OTA), que mantienen el software al día y añaden funciones con el paso del tiempo. Es un enfoque continuista en Volvo, pero afinado para su nueva filosofía de producto.
Seguridad y ayudas a la conducción de última generación… típico Volvo…
La suite Safe Space Technology combina rádares, cámaras y sensores para monitorizar el entorno y ayudar a evitar o mitigar las colisiones. La detección de usuarios vulnerables alrededor del vehículo está igualmente contemplada. Entre los asistentes figuran el cambio de carril automático, la asistencia activa a la navegación y sistemas de aparcamiento como Park Pilot o estacionamiento remoto. También se incorpora alerta de apertura de puertas para proteger a ciclistas y motoristas en ciudad.
Propulsión híbrida enchufable de largo alcance…
El corazón del Volvo XC70 combina un motor de gasolina 1.5 turbo con uno o varios motores eléctricos, ofreciendo versiones de tracción delantera y total AWD. La configuración de mayor capacidad lleva una batería de iones de litio de 39,6 kWh (suministrada por CATL) con la que puede recorrer más de 200 kilómetros en modo cero emisiones según el ciclo CLTC.
La oferta también incluye una batería LFP de 21,22 kWh para una autonomía puramente eléctrica en torno a los 100 kilómetros, mientras que el alcance combinado supera los 1.200 km. En prestaciones, la marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos para las variantes más potentes.
- Arquitectura: plataforma Scalable Modular Architecture (SMA)
- Baterías: 39,6 kWh (NMC) y 21,22 kWh (LFP)
- Homologación: cifras de autonomía bajo ciclo CLTC (mercado chino)
- Versiones: opciones de tracción delantera y total
Carga rápida y función bidireccional…
Para el día a día, Volvo incorpora carga rápida con un 0-80% en apenas 23 minutos, una cifra poco habitual en PHEV. Esto facilita recorridos largos con paradas cortas cuando se viaja principalmente en modo eléctrico. El XC70 2025 integra además carga bidireccional (V2L), lo que permite alimentar equipos externos, desde dispositivos electrónicos hasta accesorios de acampada. Este detalle refuerza su carácter versátil y aporta una utilidad extra lejos de enchufes convencionales. La eficiencia también se cuida desde la aerodinámica. La parrilla cerrada con lamas activas regula el flujo de aire para optimizar la refrigeración y reducir los consumos, sumando puntos a la autonomía real.
Plataforma y enfoque de producto…
El modelo nace sobre la plataforma Scalable Modular Architecture (SMA), diseñada para vehículos electrificados de nueva generación. Esta base modular permite alojar diferentes químicas de batería, maximizar espacio interior y equilibrar prestaciones con eficiencia. Según explicó Håkan Samuelsson, presidente y CEO de Volvo Cars, el XC70 actuará como vehículo puente para quienes quieren conducir en eléctrico sin dar todavía el salto a un coche 100% a batería. Es una estrategia con sentido para viajes largos y mercados con infraestructura de carga en evolución.
Disponibilidad, fabricación y precios…
El nuevo Volvo XC70 ya se puede reservar en China, donde ha comenzado la producción en serie. La marca ha confirmado su llegada a Europa más adelante, sin fecha cerrada por ahora, si bien el calendario apunta a una introducción en el corto plazo. Va a ser fabricado en territorio chino y allí parte de unos 36.000 euros al cambio, una referencia orientativa que podría variar según equipamiento, impuestos y mercados europeos.
No obstante aquí en Europa debemos prever un precio superior a los 40 mil euros. Con una autonomía eléctrica de gran alcance e inusual en PHEV, carga rápida de 0-80% en 23 minutos, función V2L y un paquete tecnológico amplio, el nuevo XC70 se posiciona como alternativa para quienes buscan el equilibrio entre eficiencia, seguridad y practicidad, con la tranquilidad de contar con respaldo térmico para los trayectos más largos. Veremos…
Fuente – Volvo Cars
Imágenes | Volvo Cars
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 250 - 455 cv
- Consumo 0,9 - 7,8 l/100km
- Valoración 4,5