La colaboraciĆ³n entre marcas en el Ć”mbito del automĆ³vil se estĆ” volviendo algo crucial para la supervivencia de Ć©stas. Ejemplos de colaboraciones las tenemos para todos los gustos y la Ćŗltima muestra ha sido la de la adquisiciĆ³n de Opel / Vauxhall por parte del grupo francĆ©s PSA. Sin embargo, tambiĆ©n se establecen otras alianzas que a priori podrĆa resultar un tanto curiosas.
El Grupo Volkswagen es actualmente el mayor fabricante de coches del mundo. Sin embargo, en su afĆ”n por seguir creciendo en ventas y cuota de mercado a nivel mundial ha firmado un nuevo acuerdo de colaboraciĆ³n. La empresa con la que lo ha sellado no es cualquiera, pues es uno de los mayores conglomerados del automĆ³vil que hay en la zona oriental del mundo.
Tata Motors es el socio que ha elegido el conglomerado alemĆ”n para firmar un nuevo acuerdo de colaboraciĆ³n. Por ahora sĆ³lo han firmado un memorando de entendimiento, pero conociendo el obstinamiento que tiene el grupo alemĆ”n por crecer, a buen seguro se convertirĆ” en algo estable en el tiempo. AdemĆ”s, hay que reconocer que a Tata tampoco le viene mal su firma pues necesita de nuevos socios comerciales si quiere que sus marcas (Jaguar y Land Rover) sigan creciendo en el mercado.
Los responsables de Tata Motors han comunicado que en el memorando de colaboraciĆ³n que han firmado se han tratado varios aspectos. Entre los mĆ”s importantes estĆ”n el intercambio de tecnologĆa, componentes, plataformas y el establecimiento de relaciones comerciales en los mercados en los que ambas compaƱĆas son mĆ”s potentes.
No hay que ser muy tontos para darse cuenta que lo que busca el Grupo Volkswagen es meterse de cabeza en el mercado hindĆŗ. AdemĆ”s, si seguimos recordando tenemos que el grupo alemĆ”n tendrĆ” su firma low cost en poco tiempo. Por tanto, como resultado tenemos que Tata les abrirĆa las puertas de uno de los mercados mĆ”s importantes del mundo y ellos lo atacarĆ”n con productos diseƱados para ellos.
En el caso de Tata Motors la cooperaciĆ³n les viene muy bien para entrar en otros mercados en los que no estĆ”n presentes. Evidentemente el potencial de esta alianza parece mayor para la marca hindĆŗ, pero serĆ”n Jaguar y Land Rover las mĆ”s beneficiadas de este acuerdo. Sin embargo, habrĆ” que tomar con pinzas esta alianza pues el anterior acuerdo que firmĆ³ Volkswagen con Suzuki acabĆ³ como el rosario de la aurora y ahora el prĆ³ximo podrĆa ser Tata.
Por ahora los responsables de Volkswagen sĆ³lo han comunicado que estĆ”n en conversaciones con la gente de Tata Motors, pero no han querido aclarar mĆ”s puntos. HabrĆ” que ver quĆ© pasa con el acuerdo una vez sepamos las principales Ć”reas que se toquen.
Fuente ā Tata Motors