La seguridad de un vehÃculo es algo que se estudia mucho antes de que una marca lo lance al mercado. Pero además, existe un tipo de vehÃculo que debe ser probado y estudiado a conciencia por su idiosincrasia. Los roadster, descapotables o cabrios son los vehÃculos más vulnerables que hay (obviando a las motocicletas) pues al carecer de techo sus ocupantes están expuestos a ciertas lesiones que no deberÃan sufrir si fueran en un vehÃculo con techo metálico.
La pérdida de esta parte de su estructura hace que su chasis tenga que ser reforzado, a fin de evitar pérdidas en su rigidez torsional. Por ello, existen una serie de elementos de seguridad que se han perfilado con el tiempo. El ejemplo más común y conocido son los arcos pirotécnicos antivuelco que se sitúan tras los reposacabezas de los asientos. Estas barras (por regla general) suelen ir escondidas entre los asientos y el maletero y sólo se despliegan si detectan que el vehÃculo va a sufrir un vuelco.
Este revolucionario sistema busca crear una zona de protección para los pasajeros del vehÃculo, pero evidentemente no puede suplir la falta de techo. Sin embargo las marcas siguen trabajando para mejorar la seguridad de estos modelos. Porsche ha presentado un sistema (ya patentado en la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de los Estados Unidos) que permite alojar un airbag en el marco del parabrisas de estos vehÃculos.
Si el vehÃculo volcara se desplegarÃa este airbag (ocupa todo el ancho del vehÃculo) y protegerÃa la cabeza de los ocupantes delanteros, pues evitarÃa lesiones por golpes con esta parte. Además, este airbag también será muy beneficioso en el caso de producirse otro tipo de choques. Hay que recordar que los cabrios tienen el marco del parabrisas más inclinado que los vehÃculos normales y por tanto sufrir un golpe con esta parte es mucho más fácil que en un vehÃculo de techo cerrado.
Por lo pronto este sistema de seguridad sólo es una patente pero a buen seguro Porsche no tardará mucho en ponerlo en el mercado. Además, no nos extrañarÃa nada verlo en vehÃculos con techo, pues ayudarÃa a reforzar su seguridad. Por lo pronto las pruebas de este sistema comenzarán muy pronto y cuando la casa alemana lo tenga listo seguro que nos ofrecerán más detalles.
Fuente – Porsche
