Las vĂctimas mortales en las carreteras por accidentes de trĂ¡fico de todo el mundo, es una de las peores lacras que existen hoy dĂa. Cierto es que las medidas de seguridad de los nuevos modelos se han incrementado, pero tambiĂ©n es cierto que las carreteras estĂ¡n en un estado de conservaciĂ³n deplorable y que los errores humanos inciden en contra de estas mejoras tĂ©cnicas. Por esta razĂ³n, la ComisiĂ³n Europea junto al Parlamento Europeo han obligado a los fabricantes de coches a incluir el sistema de llamada de emergencia en sus coches a partir del prĂ³ximo dĂa 1 de abril.
Con este sistema, se busca reducir las vĂctimas mortales por accidentes de trĂ¡fico en las carreteras de la UniĂ³n Europea. El funcionamiento de este sistema es muy sencillo, ya que en caso de sufrir un accidente, el eCall se activarĂ¡ automĂ¡ticamente (gracias a los sensores de abordo que le avisan si por ejemplo, se han hinchado los airbags) y pondrĂ¡ en contacto al conductor y pasajeros con el centro de emergencias europeo.
Cuando esto ocurre, automĂ¡ticamente se indicarĂ¡ a este centro la posiciĂ³n por satĂ©lite del vehĂculo, direcciĂ³n de la marcha y otra informaciĂ³n Ăºtil (como nĂºmero de pasajeros…) que pueda ayudar a los equipos de emergencias actuar lo mĂ¡s rĂ¡pido y efectivamente posible. Tan positivo es este sistema, que la ComisiĂ³n Europea estima que, en caso de accidente, la intervenciĂ³n de los medios de rescate puede acelerarse hasta un 40 por ciento en los nĂºcleos urbanos y hasta un 50 por ciento fuera de estos.
Este sistema de seguridad no solo funciona de forma automĂ¡tica cuando se ha producido un accidente. TambiĂ©n puede ser activado de forma manual por el conductor o los pasajeros para avisar de alguna incidencia durante el viaje. De esta forma, si el conductor o un pasajero tuviera algĂºn problema de salud, las posibilidades de sobrevivir se multiplican por mucho.
SegĂºn los nĂºmeros que ha realizado la ComisiĂ³n Europea, incluir este sistema de emergencia en los modelos supone para las marcas un coste unitario de unos 100 euros (quizĂ¡ sean algunos menos), por lo que no menoscabarĂ¡ en demasĂa sus rentabilidades unitarias. En todo caso, y como suele ocurrir, esta medida serĂ¡ pagada por el consumidor, pues en ningĂºn momento sabremos cuanto cuesta el coche sin ella o con ella.
A dĂa de hoy, marcas como CitroĂ«n, Fiat u Opel ya lo incluyen de serie en algunos de sus modelos, adelantĂ¡ndose asĂ a esta medida. En todo caso, aĂºn quedan muchos modelos en circulaciĂ³n que no lo tienen, por lo que no se podrĂ¡ controlar quĂ© es lo que pasa en ellos. Sea como sea, si el sistema de llamada de emergencia, eCall, sirve para salvar vidas, sea bienvenido a nuestras vidas y coches, aunque haya que pagar mĂ¡s por ellos.
Fuente – Auto Express