Arranca el sĆ”bado con los libres 3 y la clasificación del GP de EspaƱa de F1 2018, con alguna que otra sorpresa. Los que tambiĆ©n han dado la sorpresa han sido los Mercedes, que parecĆan algo mĆ”s atrĆ”s en los libres y al final han puesto todo su rendimiento y han ido muy bien aquĆ con la pole de Hamilton y con la segunda posición de salida de Valtteri Bottas. Un doblete de Mercedes que han conseguido con neumĆ”tico mĆ”s blando, en una clasificación donde ha habido varios compuestos y no se sabĆa muy bien cuĆ”l era le mejor realmente.
Hoy hemos visto accidentes de algunos, con salidas de pista como las portagonizadas por Williams de Stroll y sobre todo destacar el incidente del Toro Rosso de Hartley, aunque este ha sido en los libres 3. No obstante, el impacto era tan grande que el coche ha quedado bastante daƱado, con la caja de cambios rota y el motor muy daƱado, incluso hemos visto como la estrucutra de impacto y la caja de cambios se soltaba y se desprendĆa al coger el coche la grĆŗa. Eso ha hecho que no puedan salir a la clasificación, pero estĆ”n trabajando duro para que el coche pueda salir maƱana en la carrera, aunque le tendrĆ”n que cambiar el motor y la caja de cambios, ademĆ”s de todos los elementos daƱados.
Los Williams habĆan traido mejoras aquĆ y estaban probando entre varios fondos planos y otras novedades, pero lo estĆ”n pasando realmente mal. A pesar de tener uno de los mejores motores de la parrilla, el propulsor Mercedes no es capaz de aportar el ritmo suficiente a ese coche para que salgan del final de la parrilla. Incluso los Sauber han podido quedar delante y con distancias de tiempo considerables. Espero que pronto se recuperen, puesto que un equipo histórico como Williams no merece eso y tampoco le vendrĆ” bien para sus intereses de conseguir mĆ”s patrocinadores y que apuntalen su maltrecha economĆaā¦
En cuanto a Red Bull, han podido hacer una buena actuación, quedando tras los Ferrari y consolidĆ”ndose como el tercer equipo de este aƱo. MaƱana en carrera van muy bien y las alternativas de estrategias podrĆan hacerlos subir al podio si los de arriba se descuidan o cometen errores. Aunque ya sabes que la posición de salia aquĆ es vital y no suele haber adelantamientos en esta pisa debido a sus caracterĆsticas, incluso peor que en el caso de Mónaco y en el caso de Montmeló no es por falta de rectas o por estrechez de la pistaā¦, sino por las curvas rĆ”pidas que enlazan con las rectas lo que no deja a los coches que van detrĆ”s acercarse lo suficiente sin perder carga aerodinĆ”mica al coche de delante e intentar adelantar en la recta. Esto es precisamente lo que intentan cambiar para la temporada 2019.
Resultados de los libres 3:
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Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17"281 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'17"294 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'17"550 |
4 | Kimi RƤikkƶnen | Ferrari | 1'17"581 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'17"981 |
6 | Kevin Magnussen | Haas | 1'18"357 |
7 | Romain Grosjean | Haas | 1'18"706 |
8 | Carlos Sainz | Renault | 1'18"783 |
9 | Fernando Alonso | McLaren | 1'18"847 |
10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'18"886 |
11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'18"905 |
12 | Max Verstappen | Red Bull | 1'19"013 |
13 | Esteban Ocon | Force India | 1'19"121 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'19"236 |
15 | Charles Leclerc | Sauber | 1'19"292 |
16 | Sergio PƩrez | Force India | 1'19"376 |
17 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'19"428 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'19"744 |
19 | Lance Stroll | Williams | 1'19"900 |
20 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'19"909 |
Resultados de la clasificación:
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---|---|---|---|
Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'16"173 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'16"213 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'16"305 |
4 | Kimi RƤikkƶnen | Ferrari | 1'16"612 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'16"816 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'16"818 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'17"676 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | 1'17"721 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'17"790 |
10 | Romain Grosjean | Haas | 1'17"835 |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'18"323 |
12 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'18"463 |
13 | Esteban Ocon | Force India | 1'18"696 |
14 | Charles Leclerc | Sauber | 1'18"910 |
15 | Sergio PƩrez | Force India | 1'19"098 |
16 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'18"923 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'19"493 |
18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1'19"695 |
19 | Lance Stroll | Williams | 1'20"225 |
20 | Brandon Hartley | Toro Rosso | Sin tiempo |
En cuanto a los espaƱoles, Carlos Sainz ha podido conseguir entrar en la Q3, aunque ha quedado 9Āŗ, pero eso es todo un logro debido a los grandes problemas que han tenido los Renault como vimos ayer (incluso su compaƱero, Hülkenberg, los ha tenido hoy con la bomba de gasolina). Y Fernando Alonso ha entrado por primera vez en la Q3 en P8 con unos tiempazos que han calificado en el equipo de Ā«colosalesĀ«. MaƱana muy atentos al cielo, porque podrĆa llover y todo cambiarĆaā¦