Lo ecolĆ³gico vende y si encima se asocia a una denominaciĆ³n y diseƱos transgresores, mĆ”s todavĆa. Esto es lo que debieron pensar en el Grupo Volkswagen cuando les plantearon el Italdesign DaVinci. Con esta sensual berlina elĆ©ctrica la marca ha ido alĀ SalĆ³n del AutomĆ³vil de Ginebra. SegĆŗn la firma italiana, con este modelo, querĆan, ademĆ”s de presentar un producto Ćŗnico, rendir un sentido homenaje a Leonardo Da Vinci.
El mĆtico, y prolĆfico, polĆmata italiano, falleciĆ³ en el aƱo 1519. De esta forma, en 2019 se cumplen cinco siglos desde este hecho. AsĆ, el Italdesign DaVinci representa la visiĆ³n de futuro que Leonardo ponĆa en todos sus proyectos con la mejor tecnologĆa de Italdesign. Pero ademĆ”s, estamos ante uno de los modelos del salĆ³n que, aĆŗn siendo un concept, podrĆa llegar a la producciĆ³n sin grandes cambios.
DiseƱo dinƔmico que esconde una sensual berlina
El diseƱo exterior del Italdesign DaVinci es una verdadera obra de arte. La firma, desvelĆ³ el pasado mes de enero un vĆdeo teaser, pero todos pensĆ”bamos que estarĆan trabajando en un nuevo deportivo. Ahora, que sabemos que no era asĆ, podemos decir que sĆ, que nos la colaron. Sin embargo, se lo podemos perdonar, porque las lĆneas que vemos en el DaVinci son una oda a las lĆneas fluidas y la belleza.
En el frontal encontramos unos grupos Ć³pticos Full LED de diseƱo elegante. Ćstos, contrastan con la deportividad de su paragolpes y parrilla. La vista lateral, presenta unos trazos fluidos que quedan realzados por los pasos de rueda, las llantas de aleaciĆ³n y las puertas de tipo Ā«ala de gaviotaĀ». Por Ćŗltimo, no podemos pasar por alto la zaga truncada, al mĆ”s puro estilo GT. En ella, encontramos unos grupos Ć³pticos que imitan las turbinas de un aviĆ³n.
Interior lujoso, tecnolĆ³gico y llevable a producciĆ³n
Si el exterior del Italdesign DaVinci es bello, el interior no se queda a la zaga. Las lĆneas que dan forma a su habitĆ”culo podrĆan, tambiĆ©n, pasar a la serie sin grandes cambios. En su interior, destaca el cockpit digital asĆ como la pantalla situada frente al pasajero delantero. Desde el volante, de diseƱo deportivo, se controlan gran parte de los parĆ”metros de conducciĆ³n. Por Ćŗltimo, bajo las salidas de aire encontramos la informaciĆ³n relativa al climatizador.
Pasando al tĆŗnel central, encontramos una pantalla tĆ”ctil situada en posiciĆ³n vertical. En ella, han incluido los controles para el climatizador, por lo que se reduce la sencillez para su manejo. Si pasamos a la zona inferior, podemos ver el selector para el cambio, el mando del freno elĆ©ctrico o el warning. Con todo, la calidad de realizaciĆ³n es elevada y los materiales, nobles, elegidos a conciencia. Ćsto, demuestra que Italdesign podrĆa llevar este modelo a producciĆ³n muy pronto.
TecnologĆa elĆ©ctrica heredada del Grupo Volkswagen
El planteamiento tĆ©cnico del Italdesign DaVinci es sencillo: ser una gran berlina elĆ©ctrica. Su esquema mecĆ”nico es simple, pues llega directo del Grupo Volkswagen. Dos motores (uno por cada eje), tracciĆ³n total y una gran baterĆa situada en una zona baja. Sin embargo, el modelo que han lucido en Ginebra cuenta con un bloque gasolina V8 con 4.0 litros de cilindrada.
AĆŗn asĆ, la firma asegura que la tecnologĆa elĆ©ctrica de la que hablan estĆ” ahĆ, por tanto, dan a entender que cuentan con el total respaldo del consorcio alemĆ”n. De pasar a la producciĆ³n, Italdesign podrĆa hacer uso de la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, e incluso de la que estĆ” desarrollando Audi. AĆŗn asĆ, hay que remarcar un hecho que habla del nivel tĆ©cnico que ha alcanzado la firma italiana.
Los neumĆ”ticos que ha lucido la unidad expuesta han sido desarrollados ex profeso junto a Pirelli. Son unos P Zero Elect y son exclusivos para vehĆculos elĆ©ctricos.Ā Con todo, sĆ³lo nos queda por saber cuĆ”ndo se animarĆ”n a lanzarlo al mercado. AdemĆ”s, cuĆ”l serĆ” su producciĆ³n y precios, porque muchos no se harĆ”n y barato, tampoco serĆ”. Una pena que la belleza estĆ© reƱida con la cartera.
Fuente ā Italdesign
