El Audi RS 7 Sportback ya es oficial. Tras la presentaciĆ³n oficial de hace unas semanas del familiar deportivo por excelencia, el Audi RS 6 Avant, llega el turno al modelo gran coupĆ©. AsĆ, aprovechando el SalĆ³n del AutomĆ³vil de Frankfurt, la firma de los cuatro aros ha decidido mostrar al mundo la nueva generaciĆ³n del siempre espectacular RS 7.
LlegarĆ” a los primeros clientes a finales del presente aƱo 2019. Como podĆ©is apreciar, la agresividad estĆ©tica es bastante notable, como tambiĆ©n lo era en la generaciĆ³n predecesora. Bajo el capĆ³ descansa el corazĆ³n de este GT de altĆsimas prestaciones, que es ni mĆ”s ni menos que un V8 4.0 TFSI biturbo del que mĆ”s abajo te cuento todos sus detalles, rendimiento y prestaciones.
DiseƱo atlƩtico
Si el Audi A7 ya se ve con un diseƱo atlƩtico, en el Audi RS 7 Sportback se multiplica. Como veis en las distintas imƔgenes, la estƩtica de este gran coupƩ deportivo no es excesivamente agresiva, sino que combina la musculatura propia de los RS con la elegancia que caracteriza al A7.
Pocas son las imĆ”genes oficiales a las que -de momento- hemos tenido acceso de este modelo. En el vĆdeo que os hemos dejado justo arriba se pueden apreciar mejor cada uno de los detalles. Como veis, aparecen paragolpes especĆficos, taloneras y detalles aerodinĆ”micos mĆ”s marcados, llantas de diseƱo especĆfico y, como es habitual en los RS de Audi, dos prominentes salidas de escape en la parte trasera, una a cada lado. Tampoco falta el spoiler activo trasero, que se despliega a 100 km/h.
Mientras tanto, en el habitĆ”culo mantiene la lĆnea de diseƱo nueva que ya hemos visto en los Audi A8, A7, Q8, A6, etc; aunque integrando los cambios pertinentes para crear un entorno mĆ”s interesante, emocional y, sobre todo, deportivo. Por ejemplo, son especĆficos el volante, los asientos y los pedales, encontrando tambiĆ©n acabados diferentes en la consola central.
Motor V8 4.0 TFSI
Lo mĆ”s bello siempre es el corazĆ³n, Āæverdad? En este caso, el Audi RS 7 Sportback comparte con el A6 Avant el propulsor 4.0 TFSI V8. Se trata de un propulsor biturbo de gasolina que genera unas cifras de rendimiento espectaculares. Y es que desarrolla una potencia mĆ”xima de 600 CV, asĆ como un par mĆ”ximo de 800 Nm entre 2.050 y 4.500 rpm. AdemĆ”s, se trata de un Mild Hybrid a 48 voltios, por lo que en EspaƱa recibirĆ” la etiqueta Eco de la DGTā¦
Gracias a la tracciĆ³n integral quattro con diferencial deportivo, a la caja de cambios Tiptronic de 8 velocidades y a la funciĆ³n Launch Control, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos. Por otro lado, su velocidad mĆ”xima se limita a 250 km/h, aunque se puede ampliar hasta los 280 con el paquete Dynamic, y llegar a los 305 km/h con el Dynamic plus.
Para ahorrar combustible, ademĆ”s del sistema microhĆbrido, el RS 7 cuenta con desconexiĆ³n de cilindros, lo que la marca denomina Audi Cylinder on demand (COD). En condiciones de baja carga, desconecta y apaga 4 de los 8 cilindros de su propulsor.
La suspensiĆ³n neumĆ”tica y la direcciĆ³n dinĆ”mica a las cuatro ruedas hacen el resto
No podĆa faltar la suspensiĆ³n neumĆ”tica adaptativa en este deportivo. Controla la dureza de la suspensiĆ³n y la altura de la carrocerĆa en funciĆ³n de las condiciones de marcha y tambiĆ©n del modo de conducciĆ³n seleccionado, de forma que siempre se adapta a las circunstancias. Dependiendo de la velocidad a la que circulemos y el modo de conducciĆ³n tambiĆ©n elevarĆ” o rebajarĆ” parcialmente la altura libre. En posiciĆ³n normal se encuentra 2 centĆmetros mĆ”s cerca del suelo que un A7 estĆ”ndar. A 120 km/h desciende un centĆmetro mĆ”s, mientras que un modo āliftā eleva 2 centĆmetros para evitar golpear los bajos y facilitar, por ejemplo, la entrada o salida a una rampa de garaje.
Opcionalmente se puede adquirir la suspensiĆ³n RS con Dynamic Ride Control, la cual mantiene al RS 7 aĆŗn mĆ”s soldado al asfalto, reduciendo los movimientos de cabeceo y balanceo en conducciĆ³n rĆ”pida.
El otro extra a incluir casi obligatoriamente en este coche es la direcciĆ³n dinĆ”mica a las cuatro ruedas. A baja velocidad las ruedas traseras giran en sentido opuesto a las delanteras, aumentando notablemente la agilidad y permitiendo un paso por curvas lentas mucho mĆ”s Ć”gil. A alta velocidad giran en el mismo sentido que las delanteras, incrementando la estabilidad y facilitando maniobras como, por ejemplo, un cambio de carril rĆ”pido.
Y aĆŗn hay mĆ”s
Para rematar, el Audi RS 7 Sportback trae de serie llantas de aluminio de 21 pulgadas, pero de manera opcional podemos ir a las RS de 22 pulgadas calzadas con neumƔticos 285/30. El sistema de frenos de serie es de discos perforados y ventilados, (420 mm en el tren delantero y 370 en el trasero), aunque opcionalmente se pueden solicitar los frenos cerƔmicos RS de 440 mm de diƔmetro delante y 370 detrƔs. SerƔn mƔs que recomendables si de vez en cuando rodaremos en circuito con Ʃl. Entre otras cosas, ayudan a reducir 34 kilos las masas no suspendidas.
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 560 - 605 cv
- Consumo 9,5 - 9,8 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,5