SegĂșn los rumores, un Suzuki Jimny con cinco puertas estarĂ­a en camino

Suzuki Jimny side

Nadie puede negar que el éxito del nuevo Suzuki Jimny ha sido incontestable. La firma nipona jamås pensó que su icónico todo terreno pudiera colapsar la fåbrica donde se ensambla. De esta forma, para aliviar su carga de trabajo han tenido que reestructurar la cadena productiva para atender a los pedidos comprometidos. A ello les ha ayudado que su mecånica no cumple la normativa de emisiones en Europa para aligerar el trabajo.

Con todo, y a pesar de su buena marcha comercial, hay regiones en las que no termina de cuajar. La India es una de ellas, pues por su propia idiosincrasia demanda otro tipo de vehĂ­culos. Una de las prioridades de los hindĂșes es la modularidad y en eso el actual Jimny estĂĄ cojo. Por ello, los responsables de Maruti-Suzuki habrĂ­an decidido dar una vuelta de tuerca a su todo terreno. De esta forma, habrĂ­an aprobado la creaciĂłn de una nueva versiĂłn.

En principio, el Suzuki Jimny 5 puertas no llegarĂ­a a Europa

Suzuki Jimny inside

SegĂșn cuentan varios medios, entre los que estĂĄ Autocar India, muy pronto conoceremos al Suzuki Jimny cinco puertas. Al parecer, la propia marca ya habrĂ­a confirmado su desarrollo, pues no quieren perder la hegemonĂ­a en este mercado. AsĂ­, podrĂĄn atender las peticiones de aquellos clientes que estĂ©n interesados en su modelo, pero que la actual versiĂłn les parezca angosta y falta de capacidad.

Para desarrollar esta versiĂłn, habrĂ­an seguido el camino mĂĄs sencillo. El equipo de ingenieros habrĂ­a tomado su sencilla plataforma y la habrĂ­a modificado para incrementar la distancia entre ejes. La adiciĂłn de unos centĂ­metros extra ayudarĂĄ a modificar la carrocerĂ­a para insertar las puertas traseras. De esta forma podrĂĄn ofrecer lo que demanda este pĂșblico: mejor accesibilidad y mayor espacio en la segunda fila de asientos y maletero.

Suzuki Jimny 2019 front
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A parte del tamaño exterior, el diseño de ambas versiones debería ser idéntico. Donde sí podría haber cambios es en la oferta mecånica, pues haría uso de otro bloque. En concreto, apuntan a que emplearía el 1.5 K15B con 105 CV de potencia que emplean los Ciaz, Ertiga y Vitara Brezza. A priori parece idéntico al que montan las unidades europeas y destinadas a otros países, pero la gestión de las emisiones es diferente.

En cuanto a su comercializaciĂłn, todavĂ­a no hay datos. Todas las fuentes apuntan a que el Suzuki Jimny cinco puertas sĂłlo estarĂĄ disponible para la India. Es por ello que debemos entender que no llegarĂĄ a Europa, aunque esto podrĂ­a ser transitorio. Si la demanda es elevada y la firma estima oportuno su lanzamiento, podrĂ­an incrementar sus ventas y por ende su rendimiento econĂłmico. Con todo, paciencia y a esperar noticias.

Fuente – Autocar India


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