El Aiways U6 es un SUV coupé 100% eléctrico chino concebido para quienes buscan un diseño llamativo, mucho espacio, un nivel de equipamiento muy completo y una eficiencia destacada. Construido sobre la misma base técnica que el U5 pero con un enfoque más deportivo y emocional, el U6 combina una estética de inspiración coupé con soluciones prácticas para el día a día. Su propuesta gira en torno a un único sistema de propulsión de 160 kW (218 CV) y una batería de 63 kWh, con una autonomía homologada de hasta 405 km en ciclo WLTP.
Con 4,81 m de longitud, 1,88 m de anchura y 1,64 m de altura, el U6 se sitúa entre los SUV eléctricos medianos-grandes del mercado. Pese a su línea descendente de techo el habitáculo ofrece una habitabilidad muy generosa en ambas filas, mientras que el maletero ofrece 472 litros ampliables hasta los 1.260 litros con los asientos posteriores abatidos. El empleo de soluciones aerodinámicas como las manillas de puertas enrasadas, el spoiler posterior y un cuidado sellado del flujo de aire permite un Cx de 0,25, favorable para los consumos y el refinamiento acústico.
En España, el Aiways U6 se vendió principalmente en el acabado Prime, con un equipamiento especialmente rico que incluye asistentes avanzados a la conducción, climatización bizona, asientos calefactados, cámara 360º, bomba de calor y llantas de 20 pulgadas, entre otros. A cierre de 2024/2025, Aiways ha pausado la comercialización del modelo en nuestro mercado, aunque la información técnica y de producto aquí recogida resulta útil para quienes valoran unidades en stock, de importación o de ocasión.
Diseño del Aiways U6
El lenguaje formal del U6 es inconfundible: su frontal se inspira en el morro de un tiburón, con superficies limpias y una firma luminosa muy expresiva. Los faros LED delanteros adoptan un diseño en forma de «L», mientras que la zaga recurre a un piloto continuo de una sola pieza con motivo en «U», convirtiéndose en un rasgo distintivo del modelo. Las manetas de las puertas enrasadas, el alerón posterior y las llantas de 20 pulgadas «Flowing Mirror» rematan un conjunto de estética atlética.
En perfil, la silueta coupé del U6 está enfatizada por una cintura alta y marcada, una cúpula de una sola pieza y el pilar C «Blade of Light». El resultado es una imagen dinámica incluso con el coche detenido, que a la vez contribuye a la aerodinámica. El techo panorámico —uno de los mayores de su clase— añade luminosidad a un interior de clara vocación minimalista, con el menor número de botones posible y una gran pantalla central táctil como centro neurálgico.
Dimensionalmente, el Aiways U6 mide 4.805 mm de largo, 1.880 mm de ancho y 1.641 mm de alto, con una batalla de 2.800 mm. La altura libre al suelo es de 165 mm. El maletero ofrece 472 litros con cinco plazas y alcanza los 1.260 litros con una fila de asientos, aunque no dispone de doble fondo ni de maletero delantero. La integración de la batería en el piso permite un suelo de carga bajo y un borde de carga favorable.
Características técnicas del Aiways U6
El Aiways U6 emplea un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes, montado en posición delantera transversal, que entrega 160 kW (218 CV) y 315 Nm. Esta configuración, con transmisión de relación fija al eje delantero, permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h. El conjunto prioriza la eficiencia y un rendimiento equilibrado para conducción urbana y periurbana.
Su batería de iones de litio ofrece 63 kWh brutos (61,1 kWh útiles) y está formada por 24 módulos de alta densidad de CATL. Destaca la arquitectura «sándwich», que separa los módulos de la placa de refrigeración mediante un aislante, mejorando seguridad térmica y longevidad. El sistema de refrigeración líquida, asistido por bomba de calor, mantiene la estabilidad térmica y optimiza la eficiencia tanto en marcha como durante la carga en diversos climas.
El consumo energético homologado es de 16,6 kWh/100 km según WLTP, con cifras reales muy próximas en uso mixto. Gracias a su eficiencia, el modelo ofrece 405 kilómetros de autonomía WLTP y puede superar los 580 km en contextos urbanos, donde la regeneración de energía es más intensa. Estas prestaciones lo sitúan entre los SUV eléctricos compactos más eficientes de su categoría.
En materia de recarga, admite hasta 90 kW en corriente continua, permitiendo pasar del 20% al 80% en unos 35 minutos. En corriente alterna trifásica carga a 11 kW, completando una recarga completa en aproximadamente 7 horas. Incluye cables ICCB y Modo 3, y el puerto se ubica en el lado delantero izquierdo. El bastidor combina suspensión McPherson delante y multibrazo detrás, frenos de disco en las cuatro ruedas y dirección asistida eléctrica, rematado con neumáticos 235/45 R20 que aseguran estabilidad y confort.
Gama mecánica y cajas de cambio del Aiways U6
La gama mecánica del U6 para Europa se articula en torno a una única versión: un motor eléctrico delantero de 160 kW (218 CV) y 315 Nm con tracción al eje anterior. No hay, por el momento, opción de tracción total ni variantes de mayor o menor potencia en el mercado español. Este planteamiento simplifica la elección y la configuración, y ha permitido a Aiways concentrar esfuerzos en un único ajuste del chasis y en un equipamiento cerrado muy completo.
El conductor dispone de varios modos de conducción: Eco, Normal, Sport, Pedal y Custom. La función «Pedal» activa una retención elevada que posibilita la conducción con un solo pedal en ciertos contextos urbanos. El modo «Custom» permite configurar al gusto parámetros como la respuesta del acelerador, la intensidad de la frenada regenerativa, la dureza de la dirección o la potencia de la climatización, entre otros. La regeneración es ajustable y, aun en el nivel más bajo, ofrece una retención perceptible al soltar el acelerador, contribuyendo al bajo consumo.
Equipamiento del Aiways U6
El interior del Aiways U6 combina un enfoque deportivo con un alto nivel de confort. Sus asientos «Flying Wing», tapizados en cuero vegano microperforado, llevan calefacción y ajustes eléctricos delante, mientras que los asientos traseros pueden abatirse en proporción 60:40. El techo panorámico aumenta la luminosidad y la sensación de amplitud y elementos como la iluminación ambiental configurable o el selector de marchas «Star Cruise» refuerzan el carácter futurista del habitáculo.
El puesto de conducción adopta un diseño minimalista basado en dos pantallas: un cuadro digital de 8,2 pulgadas y una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas. Desde esta última se controlan la climatización bizona, el infoentretenimiento, los modos de conducción y funciones generales del vehículo. El equipamiento tecnológico incluye carga inalámbrica para móviles, puertos USB delanteros y traseros, un sistema de audio premium con 10 altavoces y subwoofer, así como compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, que suplen la ausencia de navegador integrado en algunas versiones.
En materia de seguridad y asistencias, el U6 ofrece un paquete muy completo apoyado en 22 sensores entre cámaras y radares. Incluye control de crucero adaptativo con asistente para atascos, mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia, reconocimiento de señales, detector de ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado trasero. Se añaden cámara 360°, sensores perimetrales, asistente de aparcamiento y sistemas como control de descensos y protección antivuelco. La iluminación LED, los intermitentes dinámicos y las llantas de 20 pulgadas completan un apartado exterior bien dotado.
Entre los elementos de confort destacan el acceso y arranque sin llave, el climatizador gestionado desde la pantalla y el preacondicionamiento térmico mediante bomba de calor. Aunque carece de maletero delantero y doble fondo trasero, compensa con una zona de carga amplia y un piso bajo que facilita su aprovechamiento.
El Aiways U6 en vídeo
Rivales del Aiways U6
El Aiways U6 compite en un segmento en plena ebullición, con rivales de gran nivel. Entre los más directos se cuentan:
- Tesla Model Y (propulsión trasera): más potente y con mayor red de carga, pero con equipamientos avanzados sujetos a coste adicional (asistencias y paquetes de conducción). Sus llantas de serie son de 19″, mientras que el Aiways U6 ofrece 20″ de serie.
- Volkswagen ID.5: SUV coupé con una gama mecánica variada (incluyendo tracción total en versiones superiores), buena integración de software y mayor velocidad de carga en CC en algunos acabados. Su precio puede escalar con opciones.
- Škoda Enyaq Coupé: enfoque práctico y de calidad percibida alta, con amplias posibilidades de configuración. Velocidades de carga y autonomías competitivas, pero precios generalmente superiores con equipamiento comparable.
- Volvo EC40: posicionamiento premium, alto nivel de seguridad y acabados, con una dinámica solvente. Tradicionalmente, precios más altos y mantenimiento de marca premium.
- Nissan Ariya: excelente confort, gran refinamiento y buenas calidades, con una gama que ofrece tracción delantera o total y baterías de diferente capacidad. Precio y opciones también elevan la factura final.
Frente a ellos, el U6 seducía por su equipamiento de serie muy completo, su eficiencia real cercana al dato homologado y un precio competitivo cuando existen campañas y ayudas vigentes. Como contrapartida, su potencia de carga en CC (90 kW) es más modesta que la de algunos rivales y la ausencia de maletero delantero resta un plus de modularidad.
A destacar
- Eficiencia real muy cercana a la homologada (consumos en torno a 16,5 kWh/100 km) y autonomía WLTP de hasta 405 km.
- Equipamiento de serie muy completo: ADAS avanzados, llantas de 20″, cámara 360°, bomba de calor, asientos calefactados y techo panorámico.
- Habitabilidad notable y maletero competitivo para un SUV coupé, con gran sensación de espacio gracias al techo panorámico.
A mejorar
- Interfaz muy centrada en pantalla táctil y pocos mandos físicos, lo que puede penalizar la usabilidad en marcha.
- Potencia de carga en corriente continua limitada a 90 kW, por detrás de algunos rivales directos.
- Sin maletero delantero y sin doble fondo en el maletero posterior; visibilidad trasera condicionada por la caída del techo.
Precio del Aiways U6
Durante su comercialización en España, el Aiways U6 Prime se situó con un PVP oficial en torno a 49.400 €. Con campañas y descuentos, se han visto precios desde 48.190 €, y con ayudas del Plan MOVES aplicadas el precio podía descender hasta aproximadamente 42.140 € (según condiciones y disponibilidad). Algunas fuentes recogen un precio con gastos de entrega de 50.350 € antes de descuentos.
Debido a que a mediados de 2025 el configurador en España se cerró y el modelo dejó de estar a la venta de forma regular, los precios actuales pueden depender de las unidades en stock, importación o mercado de ocasión. Como siempre, los consumos y autonomías indicados están homologados bajo el ciclo WLTP y pueden variar en función del equipamiento, el estado del tráfico, la temperatura, la orografía, el estilo de conducción y el tamaño de neumáticos elegido.
