Rivian es uno de los fabricantes de vehÃculos eléctricos más exclusivos. Sus pasos son los que ya dio en su dÃa Tesla pero su proyección se futuro se ha visto frenada. Hoy dÃa comercializa dos vehÃculos de gran tamaño que se encuadran en el segmento de los grandes SUV´s y pick up. Los R1S y R1T han demostrado de qué son capaces pero el mercado pide más y ellos han tenido que adaptarse. Por esta razón nace el nuevo Rivian R2 que te mostramos hoy.
Como puedes ver, en estas fotos, estamos ante otro gran SUV eléctrico de diseño moderno y futurista. Sin embargo que no te engañe su estampa porque este modelo es una declaración de intenciones muy importante. Como bien sabes la electrificación ha facilitado la proliferación de este tipo de vehÃculos pero el R2 va un paso más allá. Con él la marca de RJ Scaringe busca «torpedear» las ventas del Tesla Model Y uno de sus grandes rivales. Esta es la clave.
El nuevo Rivian R2 luce el diseño caracterÃstico de la marca en un tamaño más comedido…
Si haces un poco de memoria has de recordar que los Rivian R1S y R1T superaban los 5 metros de largo. Pues bien el nuevo R2 es más comedido en su tamaño pues respecto a su hermano mayor es 38 centÃmetros más corto. Con él buscan a un cliente que no necesita «tanto» y es más urbano. Este SUV llega a los 4,71 metros de largo por 2,14 metros de ancho (con retrovisores) y 1,69 metros de alto. Por su parte la distancia entre ejes es de 2,93 metros.
En cuanto a su diseño el R2 luce una evolución del código estético de los R1S y R1T. AsÃ, tenemos lÃneas que son muy rectas con otras más suaves que convergen en elementos como las ópticas o las aristas de la carrocerÃa. Para darle un toque exclusivo cuenta con techo a contraste con los pilares «A», «B» y «D» en negro a contraste. El «C» va en el mismo color de la carrocerÃa rompiendo la continuidad que se establece con las ventanillas al ir tintadas.
Tampoco faltan grandes pasos de rueda protegidos por molduras plásticas o llantas de aleación generosas. Pero lo que más llama la atención es el diseño de sus ópticas. Las frontales son una banda horizontal LED que se rompe a los extremos por unas ópticas pequeñas y ovaladas. La óptica trasera sigue el mismo patrón ocupando todo el ancho de la carrocerÃa. Bajo ella se sitúa el nombre de la marca y un difusor en negro que aporta un toque deportivo.
De puertas adentro tenemos un interior muy moderno que se distingue por usar una gran pantalla central táctil que hereda del R1S. El cuadro de instrumentos también es digital configurable que muestra la información justa y precisa. Con todo, no hay mandos fÃsicos para el climatizador o accesos directos. Según la firma hay espacio para que cinco pasajeros se acomoden de forma cómoda y, además, pueda viajar con todo su equipaje en su gran maletero.
Su lanzamiento está previsto para 2026 de ahà que su técnica aún sea un secreto…
Para dar forma al nuevo Rivian R2 sus ingenieros han concebido una nueva plataforma. Por ahora los datos que hay de ella son justos aunque la marca ha dado algunas pistas sobre sus posibles configuraciones. Este R2 se venderá con un motor, dos y tres motores eléctricos para crear versiones de propulsión trasera y tracción total. Según se de elija una versión u otra la capacidad de aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora puede ser menor a 3 segundos.
En cuanto a la autonomÃa la marca indica que su baterÃa tendrá 4.695 celdas. Por ahora no han dicho la capacidad de este acumulador aunque sà que tendrá un alcance superior a los 482 kilómetros. En cuanto a capacidad para cargarla han anunciado que podrá hacer uso de la red de carga de Tesla en EEUU. Con ella podrán pasar de un 10% a un 80% de carga en solo 30 minutos. Pronto habrá más datos aunque su precio estará en los 45 mil dólares.
Paciencia… pues…
Fuente – Rivian
