En el marco de la 27ª edición de la Carrera de Campeones, celebrada en el circuito de pruebas de AvtoVAZ en la región de Samara, Rusia, se ha presentado oficialmente la versión deportiva del sedán Lada Iskra. Este modelo, creado por el equipo de la división deportiva Lada Sport ROSNEFT, ha sido diseñado especialmente para competir en eventos de carreras sobre hielo, destacándose como un nuevo proyecto innovador dentro del fabricante ruso.
El motor mejorado no es el único detalle que hace brillar a este Lada Iskra Sport. Este sedán deportivo destaca también por la instalación de un panel multifuncional en la columna de dirección, permitiendo a los pilotos ajustar diversas configuraciones del vehículo según las necesidades del circuito. En sí es un ejercicio técnico con el que la casa rusa quiere mostrar al mundo que son más que un fabricante de coches «feos y baratos» comunistas…
Diseño enfocado en competición
El diseño estructural de este sedán también incluye un chasis aligerado y un marco de seguridad soldado, elementos básicos para cumplir con los estrictos requisitos de las competiciones deportivas del motor. Este modelo incorpora una caja de cambios secuencial, un diferencial de deslizamiento limitado y ejes fabricados en acero de alta resistencia, asegurando un rendimiento consistente incluso bajo condiciones extremas.
Un motor preparado para la acción junto con una suspensión más firme y más estable…
La Lada Iskra Sport difiere significativamente del modelo estándar gracias a un amplio abanico de modificaciones tecnológicas y estructurales. El motor original de 1.6 litros ha sido mejorado hasta alcanzar una capacidad de 1.8 litros, permitiendo que el vehículo genere una potencia máxima de 173 CV de potencia y un par motor de 200 Nm. Este aumento de rendimiento se logró mediante la instalación de un cigüeñal que amplía la carrera del pistón, junto con sistemas de admisión y escape revisados y una reprogramación de la centralita del motor.
La entrega de los 200 Nm está disponible a 2500 revoluciones por minuto lo que garantiza un rendimiento versátil y óptimo en condiciones exigentes. Otro de los puntos destacados de la Lada Iskra Sport es su sistema de suspensión y frenos, diseñados para maximizar la estabilidad. La suspensión lleva amortiguadores especiales y resortes más rígidos mientras que los puntos de anclaje han sido reforzados. En lugar de usar los tradicionales silentblocks, los ingenieros han incorporado rótulas esféricas para proporcionar una mayor precisión en el manejo.
Antecedentes y futuro del modelo
El debut de este modelo deportivo no es la primera vez que Lada adopta esta estrategia. En el pasado, modelos como la Lada Vesta demostraron su potencial en competiciones antes de estar disponibles al público. Este enfoque asegura que cada vehículo ha sido sometido a las pruebas más exigentes antes de su lanzamiento comercial. A pesar de las numerosas especulaciones, AvtoVAZ ha dejado claro que la versión de producción en serie de la Lada Iskra Sport diferirá considerablemente del modelo presentado en la Carrera de Campeones.
El Iskra estándar comenzará su producción en el primer semestre de este año, pero las versiones deportivas podrían tardar hasta 2026 o 2027 en llegar al mercado. Con este ambicioso proyecto, AvtoVAZ busca consolidar su posición tanto en el mercado comercial como en el ámbito deportivo, ofreciendo un vehículo versátil que combina innovación tecnológica, rendimiento y capacidad para satisfacer a los conductores más exigentes.
Fuente – AvtoVAZ
Imágenes | AvtoVAZ
Más información sobre este modelo
- Plazas 2 - 5
- Potencia 83 cv
- Consumo 9,9 l/100km
- Valoración 2,5