El Land Rover Defender clásico, todo un símbolo de la automoción británica, vuelve a ocupar titulares gracias al lanzamiento de una edición limitada: el Classic Defender V8 Soft Top. Esta propuesta de la división Land Rover Classic encarna el equilibrio entre respeto a la tradición y modernidad, apostando por un modelo descapotable de producción artesanal que rinde tributo al mítico Defender 90 NAS de los años noventa. Se trata de uno de los todoterrenos más icónicos y esperados por los seguidores de la marca, ahora reinterpretado a través del exclusivo programa Works Bespoke.
La producción de este nuevo Defender V8 Soft Top se caracteriza por la atención al detalle y la personalización al máximo nivel, otorgando al propietario la oportunidad de intervenir en casi cualquier aspecto del vehículo. Disponible únicamente sobre la base del chasis Defender 90 de batalla corta y con unidades cuidadosamente seleccionadas (fabricadas entre 2012 y 2016), el modelo representa el primer Soft Top oficial de la marca desde 2016 y marca un antes y un después en el universo del Land Rover clásico.
Un proceso de reconstrucción artesanal desde cero
Cada unidad parte de un Defender original que se desmonta por completo y se somete a un exhaustivo proceso de restauración. Los especialistas de Land Rover Classic, con sede en Coventry (Reino Unido) y Essen (Alemania), dedican cientos de horas al reacondicionamiento: desde el chasis hasta la mecánica, la carrocería y los acabados. Este enfoque asegura que todos los elementos cumplen los estándares más exigentes y que el resultado final refleja una mezcla entre la robustez tradicional y un refinamiento contemporáneo.
La atención a la personalización es uno de los sellos de identidad del Works Bespoke. Desde el color de la carrocería (con una paleta de 49 opciones de serie y posibilidad de acabar el coche en cualquier tono elegido por el cliente) a detalles como el acabado de la parrilla, la inscripción del capó, los tiradores de las puertas o incluso la elección entre llantas Wolf de 16 pulgadas o Sawtooth de 18 pulgadas. La lista de posibilidades es casi ilimitada, permitiendo que cada propietario configure su Defender V8 Soft Top exactamente a su gusto.
Mecánica V8 y prestaciones de alto nivel
Bajo el capó descansa un motor V8 atmosférico de 5.0 litros, capaz de entregar 405 CV y 515 Nm de par motor. Esta mecánica, ampliamente reconocida en la marca, se acopla a una moderna transmisión automática ZF de ocho velocidades que envía la potencia a las cuatro ruedas. La combinación garantiza una experiencia de conducción suave y contundente, con aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 5,6 segundos y una velocidad punta que roza los 170 km/h, cifras muy destacables para un vehículo de estas características.
Se han reforzado y modernizado elementos clave del chasis y la suspensión para mejorar el comportamiento dinámico sin perder las genuinas capacidades off-road. El sistema de suspensión ha sido revisado específicamente para esta versión, adoptando muelles helicoidales y barras estabilizadoras Eibach, junto con amortiguadores telescópicos ajustados al nuevo planteamiento. Los frenos también se renuevan: unas pinzas Alcon de cuatro pistones trabajan sobre discos de 335 mm en el eje delantero y 300 mm en el trasero, asegurando una frenada segura y fiable. Todo ello se traduce en estabilidad, confort y control en cualquier terreno.
Capota de lona icónica y cargada de detalles
La capota de tela, principal seña de identidad de este Defender Soft Top, está disponible en cuatro colores diferentes (negro, arena, caqui oscuro y azul marino), todos ellos inspirados en la última generación de Defender descapotable fabricada antes de 2016. El diseño reproduce los anclajes originales y las correas vintage, aunque se han añadido puntos de sujeción extra y soluciones aerodinámicas para mejorar la fijación a alta velocidad y el confort de marcha.
Como extra, existe la opción de elegir una “capota bikini” que cubre únicamente la zona de los asientos delanteros, pensada para quienes buscan el máximo contacto con el aire libre. Además, los laterales y la parte trasera pueden enrollarse y recogerse fácilmente, permitiendo mantener diferentes niveles de protección frente al clima o la exposición al entorno.
Personalización y equipamiento a medida
La filosofía Bespoke de Land Rover Classic se traslada también al habitáculo y a los accesorios. El interior se puede configurar con hasta 13 combinaciones de cuero de alta calidad, en colores como Liberty Blue, Garnet o Caraway, en variantes monocromas o bitono. Además de la tapicería, el cliente tiene margen para definir multitud de detalles: desde el tipo de acabado de los mandos hasta los materiales empleados en los paneles.
El catálogo de opciones se completa con equipamiento poco habitual en un todoterreno clásico: es posible instalar un enfriador de vinos, un soporte a medida para tablas de surf, neveras portátiles y otros accesorios orientados tanto a la vida campestre como a los planes de playa. Se ofrece también un servicio de pintura “Match-to-Sample” para quien desee que su coche luzca exactamente el mismo tono que una muestra personal. El resultado es un vehículo tan individualizado como requiera la imaginación (y el presupuesto) del comprador.
Un icono que regresa para los más exigentes
La producción se realiza en series muy limitadas, priorizando la exclusividad y el trato personalizado. El precio de partida, sin opciones adicionales, se sitúa en torno a los 195.000 libras (unos 228.000 euros al cambio actual antes de impuestos), y puede superar los 270.000 euros en España incluyendo tasas y personalizaciones. Cada unidad incluye un año de garantía sin límite de kilometraje, y la gestión íntegra se realiza a través de los equipos especializados de Land Rover Classic.
Participar en su creación trasciende la simple compra de un vehículo. Los clientes mantienen contacto directo con los ingenieros y artesanos responsables del montaje, pudiendo acudir tanto a las instalaciones en Coventry como en Essen para supervisar el proceso o proponer nuevas ideas. La experiencia va mucho más allá de adquirir un coche de alta gama, pues cada unidad refleja la pasión y dedicación invertidas en su elaboración.
Imágenes | Land Rover
