A pesar del envite de los SUV´s el Jeep Wrangler ha sabido mantener su posición en el mercado. La última generación llegó al mundo hace un par de años y es, con diferencia, la más completa y tecnológica. Sin embargo, en cuestión de semanas pasará de ser dueño y señor del segmento a tener que compartirlo con un rival poco agradable. Nos referimos al nuevo Ford Bronco, la gran apuesta del Blue Oval para este segmento.
Ya falta menos de una semana para que tenga lugar la presentación oficial del esperado Ford Bronco. El que está llamado a reinar entre los todo terreno se ha hecho de rogar, aunque volverá por todo lo alto. Lo sabemos, porque las filtraciones han hecho un buen trabajo, dejando al descubierto gran parte de sus secretos. Pero esta situación no ha importado a la marca, que no ha variado un ápice su campaña de teasers y avances.
Land Rover está decidida a que el nuevo Defender ocupe el lugar que nunca debió abandonar: ser el rey de los todo terreno. Pero esta misión no es algo que pueda lograr en uno o dos años, pues a lo largo de toda su historia ha contado con multitud de versiones. Una de las más demandadas era la carrocería Hard Top que estaba destinada a tareas múltiples y que adquirían empresas de reconocido prestigio como Telefónica o Endesa.
Con un poco de suerte la presentación oficial del esperado Ford Bronco tendrá lugar en pocos días. El regreso a la vida de uno de los todo terreno más míticos del mercado americano ha estado plagado de altibajos. No en vano, el Blue Oval está decidido a plantar cara al máximo exponente del segmento en las últimas décadas: el Jeep Wrangler. Por ello, ahora que han solucionado todos los problemas vuelven a la carga con nuevos teasers.
Ayer mismo os anunciábamos que el debut oficial del esperado Ineos Grenadier estaba muy próximo. Pues bien, su presentación ya ha tenido lugar y, como todos esperábamos, ha causado sensación. No lo decimos por el evento de puesta de largo, sino por lo que supone para el sector del automóvil el desarrollo de este modelo. Además, confirma lo que sus creadores anunciaron tiempo atrás, es el vivo retrato del mítico Land Rover Defender.
Cuando Land Rover anunció el fin de producción del Defender algo se quebró en nuestros corazones. A pesar del auge de los SUV´s, el mercado no contaba más que con tres o cuatro todo terreno de los buenos, los de toda la vida. Los motivos que la firma inglesa dio para retirar del mercado a este modelo eran lógicos y justos. Además, ha tardado más de lo esperado en tener listo a su relevo, principalmente por los elevados costes de desarrollo.
La historia del resucitado Ford Bronco parece de risa. El todo terreno que, según su marca, debería ocupar el lugar del mítico Jeep Wrangler no deja de acumular retrasos. Los primeros se debieron a detalles en su desarrollo y la rápida expansión del Covid-19. En segundo lugar, la filtración de algunas patentes hicieron que sus responsables modificaran ciertos aspectos. Tras todo ello, la marca se atrevió a dar una fecha de presentación.
Rezvani está de vuelta para colmar las necesidades de los amantes de lo bizarro. Este fabricante americano, con sede en California, está especializado en ofrecer SUV´s de estilo y capacidades off road militares. De algunos de sus modelos ya os hemos hablado, pero ahora regresa para desvelar un producto todavía, si cabe, más bestia. Nos referimos al Rezvani Hercules 6×6 que, como habréis visto, cuenta con más ruedas que «un coche normal».
Si hay una palabra que defina a la perfección la relación entre fabricantes de coches esa es competitividad. También es cierto que la colaboración entre ellas puede llegar a límites insospechados, sino que se lo pregunten a Ford y Volkswagen. El caso es que, la intromisión de una en el mercado de otra nunca es recibido con alegría. Uno de los casos más recientes, y sonados, ha sido el protagonizado por el Mahindra Roxor en Estados Unidos.
La resurrección del Land Rover Defender supuso un punto de inflexión para la firma inglesa. Un todo terreno puro y mítico, como el inglés, merecía que su estirpe siguiera viva en la mente del público y el mercado. Por ello, Tata Motors puso toda la carne sobre el asador, dando como resultado un producto que ha convencido a público y crítica. Sin embargo, su llegada al mercado ha sido más accidentada de lo que les hubiera gustado.
Nadie puede negar que la fama e imagen del Suzuki Jimny es más que merecida. Desde que la primera generación (con código interno LJ10) aterrizara en el mercado allá por el año 1970 ha cumplido con lo que prometía. Esto es, aptitudes off road sin igual y una fiabilidad mecánica fuera de toda duda. Así, hemos llegado a la cuarta generación, la más madura, segura y tecnológica de todas las que han existido.