RAM acelera la llegada oficial de la nueva Dakota. Y lo hace con la presentación del concept Nightfall, un adelanto que deja entrever cómo será su pick up mediana para Sudamérica. La marca mostró en São Paulo un prototipo de enfoque off road y estética robusta que define la identidad del proyecto. Con ella buscan dar un «empujón» a sus ventas en un mercado muy importante que ve en este tipo de vehículos un «arma versátil» para enfrentarse a todo. Más aún cuando General Motors y Volkswagen están tan cerca.
La fabricación estará a cargo del hub de pick ups de Stellantis en Córdoba (Argentina) que suma este modelo a su plan industrial para la región. Con una inversión reciente de 385 millones de dólares, la planta de Ferreyra reforzará su rol exportador y se prepara para abastecer los principales mercados sudamericanos. Por tanto, estamos ante un modelo que debería ser la clave para incrementar las ventas de Stellantis, y de RAM en particular, en toda la región. Una pena que no vaya a llegar ni de broma a Europa.
Qué mostró el concept RAM Dakota Nightfall…
El frontal de la nueva RAM Dakota centra buena parte de las novedades. Una parrilla de gran formato con la inscripción RAM, una firma lumínica LED continua que recorre la parte superior y une ambos faros, y un paragolpes con ganchos de remolque, protector inferior y un winche integrado. Detalles en un tono bronce exclusivo ponen el acento en el carácter del prototipo.
El capó adopta una toma de aire con tres luces ámbar, un guiño a las pick ups más imponentes de la marca. La propuesta transmite una imagen de amplitud y solidez, respetando el ADN de diseño de RAM pero con rasgos propios para este nuevo escalón del portfolio.
Perfil lateral y parte trasera…
Los laterales marcan líneas tensas y limpias que refuerzan la sensación de robustez. El concept combina suspensión elevada con sello FOX, neumáticos todo terreno de 33 pulgadas y llantas de 18″ con diseño tipo beadlock, además de estribos, pasarruedas y espejos en negro.
En la zona posterior, el auxilio externo se ubica sobre un Rambar exclusivo que integra potentes luces LED de largo alcance. Completan la estampa los faros traseros LED, el emblema RAM en la tapa y un paragolpes con ganchos integrados para trabajo exigente.
Base técnica, mecánica y tracción y parentescos…
La RAM Dakota compartirá base estructural y componentes con sus primas Fiat Titano y la Peugeot Landtrek. Esto es así por la colaboración de Stellantis con la firma china Changan. El fin es utilizar la arquitectura que ya utiliza en la Hunter (F70). En México existe una RAM 1200 sobre esta plataforma; para Sudamérica, la apuesta adopta naming Dakota y un estilo frontal propio.
No hay especificaciones oficiales confirmadas sobre motores y transmisiones. Por antecedentes de la Fiat Titano, una opción plausible sería el diésel (de origen Fiat) 2.2 MJET de alrededor de 200 CV y 400-450 Nm, con caja manual de seis o automática de ocho, y configuraciones 4×2 y 4×4 con reductora (o 4×4 Auto en variantes automáticas).
La gama RAM ya ofrece alternativas gasolina Hurricane como el 2.0 (272 CV) en la Rampage y el 3.0 (426 CV) en la 1500. Su desembarco en Dakota no está confirmado, pero el enfoque del concept sugiere que podría haber variantes de mayor potencia si la estrategia de producto lo justifica.
El nombre y su historia
El nombre Dakota recupera un nombre con tradición en pick ups medianas de la ex firma Dodge/RAM, con presencia regional destacada entre finales de los 90 y comienzos de los 2000. Aquella saga incluyó variantes de cabina y motorizaciones gasolina y diésel, hasta su discontinuación global en el año 2011.
Producción y estrategia industrial…
La RAM Dakota será el segundo modelo del hub cordobés de pick ups, tras el inicio de la Fiat Titano. Directivos de Stellantis en la región remarcan que la flexibilidad de la planta y su estándar de calidad permiten responder al volumen y a las expectativas del cliente sudamericano, consolidando a Córdoba como polo estratégico de producción y exportación. Desde la cúpula local y regional de Stellantis se destaca que el proyecto combina robustez, tecnología y el ADN 100% RAM.
La misión es competir en uno de los segmentos más exigentes del mercado, con una planificación orientada a ampliar la presencia de la marca en Sudamérica. La casa yanqui proyecta la disponibilidad en Argentina hacia fin de año, con un despliegue posterior en Brasil y otros países de América del Sur a lo largo del año siguiente. El enfoque productivo exportador desde Córdoba permitirá abastecer la demanda regional.
Lo que falta por revelar…
Nightfall define el concept que adelanta el diseño, y la marca anticipa que próximamente compartirá más información en sus canales oficiales. Quedan por conocerse dimensiones, versiones, equipamiento detallado y la oferta mecánica definitiva para cada mercado. En breve, al tener más detalles técnicos, será posible entender mejor su potencial frente a los referentes del mercado. Ya se verá…
Fuente – RAM
Imágenes | RAM
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 130 - 240 cv
- Consumo 1,9 - 5,9 l/100km
- Valoración 4,6