Honda sigue adelante con sus planes de electrificación masiva. Pero en esta ocasión no lo hace de forma directa con su nombre sino que ha tomado como punto de partida su firma premium. En Acura han mostrado en sociedad el RSX Prototype, un anticipo claro de su próximo SUV 100% eléctrico que apunta a convertirse en el nuevo referente tecnológico de la empresa. El prototipo llega como carta de presentación del futuro modelo de producción y de la estrategia de electrificación que la firma está trazando.
Estos planos no son nuevos pues, muchos de ellos (con algunas correcciones), los conocemos desde hace años. Con todo la puesta de largo ha tenido lugar en la Monterey Car Week, un escaparate de primer nivel para automóviles y competición. Con una unidad acabada en el llamativo tono «Propulsion Yellow Pearl», el Acura RSX Prototype pone el foco en diseño, eficiencia y software, ingredientes clave en la nueva etapa de Acura. Toma nota porque si su tecnología acaba llegando a modelos de Honda serán buenos.
Diseño y aerodinámica del Acura RSX Prototype: coupé en clave SUV…
El lenguaje estético deriva del Acura Performance EV Concept y se traduce en una silueta tipo coupé con techo fastback. Y lo hace luciendo una proporciones marcadas y unas superficies muy esculpidas. Los pasos de rueda enfatizan la anchura, las llantas multirradio de 21 pulgadas dejan ver los Brembo con pinzas rojas, y las manillas enrasadas aportan limpieza aerodinámica.
El frontal evoluciona el conocido Diamond Pentagon con una firma lumínica LED más expresiva. Las luces diurnas finas y faros Full LED situados en posición baja. Detrás, una tira luminosa a todo lo ancho recuerda a la segunda generación del NSX y el portón escribe «ACURA» con una tipografía actualizada.
Plataforma y fabricación: primer EV 100% Acura…
Este será el primer modelo desarrollado internamente sobre la nueva plataforma eléctrica global de Honda. Será un paso estratégico que permitirá a Acura y a Honda controlar la arquitectura de producto. La versión de serie está prevista para la segunda mitad del año 2026 y se fabricará en el Honda EV Hub de Ohio, en la misma línea del Acura Integra, dentro de un sistema flexible que combina producción de térmicos, híbridos y eléctricos.
La configuración técnica incluye doble motor y tracción total de serie, una suspensión delantera de doble horquilla puesta a punto con enfoque dinámico y un centro de gravedad bajo. El equipo Brembo y el calzado de 21 pulgadas refuerzan la capacidad de frenada y la precisión en apoyo.
Por tamaño, el prototipo está en el entorno del Acura RDX, con una batalla larga que empuja las ruedas a las esquinas y reduce voladizos para mejorar estabilidad y presencia. La firma nipona no ha detallado aún potencia, autonomía o interior, que se comunicarán más adelante.
El RSX incorpora carga bidireccional para uso como batería móvil, de modo que puede alimentar dispositivos e incluso servir como respaldo eléctrico doméstico. El puerto de recarga tipo NACS en el lado del conductor facilitará el acceso a redes de alta potencia y a la infraestructura existente.
ASIMO OS: vehículo definido por software…
El estreno de ASIMO OS convierte al RSX en un Software Defined Vehicle. Desarrollado por Honda y presentado en el CES 2025, este sistema coordina infotainment, ADAS y otros módulos electrónicos, aprende hábitos y preferencias del conductor mediante machine learning y recibe nuevas funciones vía OTA.
La personalización abarca desde música hasta ajustes de conducción, con servicios conectados pensados para mejorar la experiencia de uso y reducir fricciones en el día a día. La base digital será uno de los pilares diferenciales del modelo de producción.
Nombre RSX: herencia y nueva etapa…
El logo RSX regresa con un planteamiento distinto. Pasa de ser un coupé deportivo de otra época a SUV eléctrico de nueva generación. La denominación encaja con la nomenclatura de la familia de todocaminos de Acura y abre la puerta a un producto con mayor alcance comercial. Quedan por conocer las especificaciones concretas de rendimiento y del habitáculo.
Sin embargo el conjunto dibuja un proyecto coherente. Plataforma propia de Honda, fabricación en Ohio, doble motor eléctrico con tracción total AWD, chasis de doble horquilla, frenos firmados por Brembo, conectividad total inalámbrica ASIMO OS y funciones energéticas bidireccionales para cubrir desde el trayecto diario hasta necesidades en casa.
Calendario y posicionamiento comercial en la gama de Acura…
La llegada del nuevo Acura RSX al mercado está prevista para la segunda mitad de 2026, con producción en EEUU y un enfoque principal en Norteamérica. Acura no ha confirmado variantes como una posible Type S, aunque la marca evita comentar futuros lanzamientos. Por ahora, el objetivo final es afianzar un EV propio tras el papel de transición del SUV ZDX.
Fuente – Acura
Imágenes | Acura
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 184 cv
- Consumo 0,8 - 6,7 l/100km
- Valoración 4,5