El nuevo BYD Atto 2 llevaba unos meses en el mercado español con una idea clara. Ser un SUV eléctrico urbano y asequible. Con todo, su autonomía se quedaba algo corta para quienes querían usarlo como coche principal. La firma china ha tomado nota y ha movido ficha con una variante pensada para ir bastante más allá del entorno urbano.
Esa nueva apuesta se llama BYD Atto 2 Comfort, y llega a Europa como la versión más completa del modelo. Mantiene el tamaño compacto de un B-SUV, pero añade una batería más capaz, más potencia, una carga rápida muy superior y un equipamiento más generoso. El resultado es un coche que, sin dejar de ser práctico para el día a día, se vuelve mucho más válido para viajar.
BYD Atto 2 Comfort: un B-SUV eléctrico adaptado al gusto europeo…
El Atto 2 Comfort utiliza la plataforma eléctrica e-Platform 3.0 y mantiene las dimensiones de las versiones Active y Boost: 4,31 m de largo, 1,83 de ancho y 1,67 de alto, con una batalla de 2,62 m. Conserva el formato típico de un B-SUV urbano, manejable en ciudad pero con espacio apto para uso familiar. A nivel de diseño exterior apenas cambia, manteniendo faros Full LED, frontal marcado y tiradores enrasados. Las diferencias se aprecian en la eliminación de rejillas laterales y en los nuevos emblemas del portón.
La imagen general sigue siendo moderna y discreta, adaptada al gusto europeo sin recurrir a detalles estridentes. La gama de colores ofrece tonos habituales como gris, blanco, negro o verde, junto con combinaciones específicas según el mercado. En algunos países se añade el exclusivo Midnight Blue para las versiones más equipadas, dando un toque diferenciador. Así, el Comfort mantiene coherencia estética con la gama, añadiendo pequeños elementos que lo distinguen.
Interior revisado: más práctico y mejor aprovechado…
El Atto 2 Comfort mantiene el diseño interior conocido, pero añade mejoras prácticas que elevan la calidad percibida. Ofrece materiales acolchados en salpicadero y puertas, tapicería de cuero vegano y buenos ajustes para su segmento. La pantalla central de 12,8 pulgadas, giratoria, se une a un cuadro digital de 8,8 pulgadas. Su sistema multimedia incluye apps como Spotify, YouTube o Zoom, con actualizaciones OTA. Además, el control por voz “Hi BYD” facilita el uso sin distraer la conducción.
Entre las novedades destaca el nuevo selector de marchas en la columna de dirección, que libera espacio para portaobjetos adicionales. También suma detalles prácticos como un soporte para gafas y un tercer reposacabezas trasero. Los asientos delanteros calefactables con ajuste eléctrico ofrecen buen agarre y comodidad. En las plazas traseras, el espacio es suficiente para adultos de talla media, con suelo plano gracias a la arquitectura Cell to Body. Para dos pasajeros el confort es amplio, y un tercero puede viajar sin grandes compromisos en trayectos cortos.
Maletero más grande y mejor aprovechado…
Uno de los puntos en los que el Atto 2 Comfort mejora respecto a las versiones básicas es el espacio de carga. El maletero pasa de 400 a 450 litros de capacidad, una cifra muy competitiva dentro del segmento B-SUV. Abatiendo los respaldos traseros, el volumen alcanza aproximadamente 1.370 litros, con un piso prácticamente plano que facilita transportar objetos voluminosos.
El respaldo posterior se puede abatir en secciones y genera un suelo continuo sin escalones, lo que ayuda cuando se cargan maletas o equipamiento de ocio. La amplia apertura del portón y la baja altura del umbral completan un conjunto claramente orientado a un uso familiar.
Mecánica del BYD Atto 2 Comfort: más potencia, autonomía y carga rápida hasta 155 kW…
El Atto 2 Comfort introduce una gran mejora técnica gracias a la Blade Battery LFP de 64,8 kWh, casi 20 kWh más que en los Active y Boost. Se combina con un motor delantero de 150 kW y 310 Nm, capaz de hacer el 0-100 km/h en 7,9 s y llegar a 160 km/h. La respuesta es contundente en incorporaciones y adelantamientos, pero suave en ciudad. Esta eficiencia permite ofrecer 430 kilómetros WLTP y superar los 600 kilómetros en uso urbano.
La autonomía coloca al Comfort entre los B-SUV eléctricos más capaces del mercado europeo, acercándolo a rivales como el Kia EV3. La batería LFP ofrece además una durabilidad superior y mejor control térmico. Su química sin cobalto resiste mejor los ciclos de carga y los cambios de temperatura. BYD destaca su seguridad con pruebas como la Nail Penetration Test. Todo ello convierte a esta versión en una opción muy equilibrada y robusta.
El Atto 2 Comfort mejora notablemente la recarga al elevar la potencia en corriente continua de 65 a 155 kW, logrando pasar del 10 al 80% en unos 25 minutos y del 30 al 80% en alrededor de 19. En alterna incorpora un cargador trifásico de 11 kW que permite una carga completa nocturna en poco más de siete horas. Estas cifras hacen más viable viajar sin largas paradas, corrigiendo las limitaciones de los Active y Boost. Además, mantiene la función V2L, capaz de alimentar dispositivos externos hasta 3,3 kW, útil para actividades al aire libre o trabajos sin acceso a enchufes.
Suspensión trasera multibrazo: mejor comportamiento y más confort…
El aumento de 150 kg por la batería más grande impulsa a BYD a rediseñar la parte trasera del Atto 2 Comfort, que adopta una suspensión multibrazo independiente en lugar del eje torsional. Esto mejora claramente su comportamiento dinámico. El tren posterior es más preciso y estable en curva, y filtra mejor los baches y juntas. En autopista transmite mayor aplomo, acercándose a la sensación de un modelo de segmento superior. En ciudad, la suspensión suaviza irregularidades y beneficia especialmente a los ocupantes traseros. El resultado es una conducción más refinada y equilibrada que en las versiones básicas.
El modelo ofrece modos de conducción Eco, Normal, Sport y Snow, que modifican la respuesta del acelerador y ciertos parámetros. La frenada regenerativa dispone de varios niveles, permitiendo elegir entre una retención marcada o una sensación más cercana a un coche térmico. La dirección mantiene una asistencia suave que facilita maniobras en ciudad, haciendo el volante muy ligero. A velocidades altas algunos conductores podrían desear un tacto más firme, aunque sigue siendo precisa. En conjunto, el Comfort prioriza la facilidad de uso sin renunciar a un comportamiento más sólido.
Equipamiento: el tope de gama de la familia Atto 2…
El Atto 2 Comfort se posiciona como la versión más completa de la gama, incorporando llantas de 17 pulgadas, pintura metalizada, faros y pilotos LED, techo panorámico eléctrico, barras de techo de aluminio y cristales oscurecidos. En el interior ofrece acceso y arranque sin llave, freno eléctrico con Auto-Hold, climatización con bomba de calor e iluminación ambiental. Añade tomas USB para todas las plazas, carga inalámbrica de 50 W y un volante calefactable regulable en altura y profundidad. Su sistema multimedia es compatible con Android Auto y Apple CarPlay y cuenta con navegación, radio digital y Bluetooth.
En asistentes de conducción, el equipamiento es amplio: control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, control inteligente de velocidad, sistemas de alerta de tráfico cruzado, detección de ángulo muerto y frenada automática de emergencia. También incorpora aviso de colisión trasera y otros apoyos avanzados. En seguridad pasiva equipa múltiples airbags, incluyendo uno central delantero entre los asientos para reducir lesiones en impactos laterales. Completa el conjunto con e-Call y control de presión de neumáticos, ofreciendo una dotación muy competitiva dentro del segmento B-SUV eléctrico.
Precio oficial del nuevo BYD Atto 2 Comfort en España…
En el mercado español, el BYD Atto 2 Comfort se sitúa en la parte alta de la gama, con un precio oficial de 36.200 €, por encima de las versiones Active y Boost. Este coste responde a su batería de mayor capacidad, motor más potente, suspensión específica y equipamiento añadido. Sin embargo, el precio real suele depender de campañas y ayudas: con descuentos de concesionario puede rondar los 31.740 €. Sumando financiación, Plan MOVES III con achatarramiento y el CAE, ciertas configuraciones pueden bajar hasta unos 20.990 € en la península. En territorios como Canarias, la fiscalidad permite tarifas promocionales aún más bajas.
La garantía del Atto 2 Comfort mantiene los 6 años para el vehículo y 8 años para el sistema eléctrico y la batería, lo que aporta confianza a compradores aún cautos con el coche eléctrico. Con este acabado, BYD refuerza su posición en el segmento B-SUV europeo, solucionando la autonomía limitada y la carga rápida modesta de las versiones básicas. Además, añade una suspensión más afinada, un interior más cuidado y un equipamiento amplio. Todo ello, en un formato manejable y con precios competitivos tras ayudas, lo convierte en una opción destacada para quienes buscan un eléctrico compacto apto para algo más que los trayectos diarios.
Fuente – BYD by Newspress Spain
Imágenes | BYD
