La llegada del nuevo Lexus ES al mercado español marca un punto de inflexión para la firma japonesa en Europa. La octava generación de esta berlina de 5,14 metros, que acumula más de tres millones de unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento original a finales de los 80. Sin embargo, esta vez desembarca en España con un planteamiento claramente electrificado, más tecnología y un enfoque de confort muy orientado al uso diario y al viaje largo.
Para su estreno en nuestro país, Lexus ha buscado un escenario poco convencional. La marca ha elegido el espectáculo Circlassica en Madrid como marco para mostrar en primicia el nuevo ES, una puesta en escena prenavideña en la que el sedán compartió protagonismo con focos, acrobacias y números de circo. La firma ha querido subrayar así que este modelo inicia una nueva etapa dentro de la casa, donde lo complejo -electrificación, conectividad, asistentes avanzados- se presenta de forma sencilla al conductor.
Diseño exterior del nuevo Lexus ES: Clean Tech x Elegance…
El nuevo Lexus ES estrena el lenguaje Clean Tech x Elegance, una propuesta donde la estética minimalista se combina con detalles tecnológicos para reforzar el carácter premium de la berlina. El frontal abandona los rasgos más recargados del pasado y adopta un capó de doble punta de flecha que estira sus líneas hacia los extremos del paragolpes. En las versiones híbridas aparece además una abertura superior específica destinada a mejorar la refrigeración mecánica. El conjunto transmite modernidad sin renunciar a la sobriedad clásica del modelo.
Los faros ofrecen la nueva firma luminosa en doble L denominada Lexus Signature Lamp, con funciones diurnas e intermitentes que actúan en sentidos opuestos para crear personalidad. Según el acabado, se pueden montar ópticas AHB o los avanzados faros matriciales AHS del nivel Omotenashi. De perfil destacan los tiradores enrasados y la Lexus Signature Line, una línea de autor que aporta dinamismo. La zaga añade una banda luminosa continua con el nombre retroiluminado y siete colores de carrocería, incluido el exclusivo Azul Egeo.
Habitáculo: calma visual, confort y enfoque premium…
El interior del ES aplica el concepto Clean Tech x Elegance mediante un salpicadero horizontal y minimalista que reduce el ruido visual y refuerza la sensación de lujo. El cuadro Lexus Digital Cockpit de 12,3 pulgadas se coloca en una posición optimizada y estrena gráficos específicos para mejorar la lectura. La palanca tradicional desaparece en favor del selector Lexus Smart Shift, que libera espacio y potencia la inspiración tecnológica. Todo está diseñado para priorizar la concentración del conductor.
Los mandos Lexus Invisible Tech permanecen ocultos hasta que el vehículo se enciende, integrándose en una banda decorativa que sigue el principio Omotenashi. En las plazas traseras se pueden montar asientos reclinables y una configuración tipo otomano orientada a usos con chófer o viajes largos. Las tapicerías pueden ser de cuero sintético Tahara o cuero semi anilina, disponibles en tres tonos. El sonido 3D Mark Levinson con hasta 17 altavoces y un maletero de 500 litros completan una cabina que equilibra lujo y funcionalidad.
Multimedia Lexus Advanced y servicios conectados…
El sistema Multimedia Lexus Advanced se maneja desde una pantalla táctil de 14 pulgadas apoyada sobre el nuevo software ARENE, que mejora la rapidez de respuesta, simplifica la interfaz y reduce distracciones. Gracias a las actualizaciones OTA, el vehículo puede mejorar funciones a lo largo del tiempo, incluyendo asistentes de conducción. En versiones eléctricas, el navegador incorpora un planificador de rutas específico para EV con información de puntos de carga y previsión de autonomía.
El sistema puede ajustar itinerarios en función del estado real de la batería y actualizar el listado de estaciones. La app Lexus Link+ permite gestionar servicios conectados, enviar rutas y revisar parámetros del coche. Entre los servicios destacan Connect and Drive, con avisos de riesgo y Spotify integrado, y Connect and Secure, que añade cámara frontal, bloqueo remoto y protocolo de localización en caso de robo. La nueva llave digital permite compartir acceso con hasta siete usuarios y sigue funcionando incluso si el móvil se queda sin batería.
Seguridad y asistentes de conducción: Lexus Safety System+ 4…
El Lexus Safety System+ 4 introduce mejoras relevantes en asistentes como el control de crucero adaptativo, que ahora usa datos cartográficos para ajustar velocidad antes de señales de stop, rotondas o peajes. También adapta el ritmo según clima y condiciones de la vía. El sistema precolisión amplía su capacidad de detección incorporando patinetes eléctricos y más elementos urbanos, activando la frenada automática si detecta riesgo.
El Driver Monitor emplea una cámara para evaluar la atención del conductor y puede detener el vehículo de forma controlada en casos extremos. El ES integra además aviso de cambio involuntario de carril, luces adaptativas, asistente de emergencia y un detector de ángulo muerto con alerta de tráfico trasero mejorada. Estas soluciones trabajan conjuntamente para aumentar la seguridad tanto en ciudad como en vías rápidas.
Gama de motorizaciones: híbrido y 100% eléctrico…
El nuevo ES se articula sobre la plataforma GA-K adaptada a híbridos y eléctricos de gran batería. En el apartado híbrido aparece el ES 300h con la sexta generación del sistema Lexus Hybrid Drive, que combina un motor 2.5 de gasolina con unidad eléctrica para entregar 201 CV. Puede elegirse con tracción delantera o total, según el uso previsto. La batería es más compacta, rígida y potente, lo que mejora respuesta, consumo y refinamiento.
Por encima se sitúan los eléctricos ES 350e y ES 500e, con 224 y 343 CV respectivamente y tracción delantera o total. Ambos emplean ejes eléctricos e-Axle para reducir peso y espacio, y la batería de 77 kWh ubicada bajo el suelo promete más de 530 km WLTP. El ES 350e acelera en 8,2 segundos, mientras que el ES 500e ofrece un rendimiento superior. La carga rápida alcanza 150 kW para lograr del 10 al 80% en unos 30 minutos, apoyada por un sistema de precalentamiento para climas fríos.
Lanzamiento comercial en España, acabados y precios…
La presentación en España confirma que el acabado Signature estará disponible tanto en el híbrido como en los eléctricos, facilitando la elección entre tecnologías. El precio de partida se fija en 56.900 euros para ES 300h, ES 350e y ES 500e, un posicionamiento que busca simplificar la oferta. La preventa comenzará en diciembre de 2025 y las primeras unidades llegarán en abril de 2026 a los Centros Autorizados de la Península y Baleares.
Con este lanzamiento, Lexus amplía su gama electrificada europea, reforzada por programas como Lexus Relax, que ofrece hasta 15 años de garantía. El nuevo ES combina diseño depurado, tecnología avanzada, seguridad ampliada y una oferta multielectrificada que lo posiciona como una de las berlinas más completas del segmento. Su enfoque práctico y distintivo pretende atraer a quienes buscan un sedán de lujo electrificado con personalidad propia.
Fuente – Lexus
Imágenes | Lexus
