El Zeekr 7GT es la propuesta de la marca premium de Geely para quienes buscan un turismo eléctrico de estilo shooting brake que combine diseño emocional, gran practicidad y tecnología de vanguardia. Concebido en Europa y fabricado con una clara orientación al conductor, este cinco puertas del segmento D aterriza con una gama sencilla pero muy bien estructurada, una plataforma eléctrica de 800 V y algunas de las prestaciones de carga más rápidas del mercado. Además, presume de un habitáculo sofisticado, silencioso y amplio que lo hace idóneo tanto para el día a día como para viajar en familia.
Su carta de presentación no deja lugar a dudas: hasta 655 km de autonomía WLTP, picos de carga en corriente continua de hasta 480 kW y recuperaciones de energía sobresalientes (del 10 al 80% en 13 o 16 minutos, según batería), todo ello acompañado de un chasis puesto a punto para disfrutar al volante. La oferta mecánica abarca desde una versión de tracción trasera muy eficiente a un tope de gama con dos motores y tracción total que firma un contundente 0-100 km/h en 3,3 s.
En el interior, el 7GT apuesta por un puesto de conducción moderno y despejado, con una combinación equilibrada de pantallas de alta resolución y mandos físicos para las funciones esenciales. La calidad de rodadura está cuidada con doble acristalamiento acústico, asientos traseros calefactables y un techo panorámico que filtra el 99% de los rayos UV. La vertiente práctica también está bien resuelta: un gran maletero de 456 litros, un frunk delantero de hasta 65 litros y raíles de techo de serie con hasta 75 kg de carga. Todo ello respaldado por un paquete de asistentes a la conducción muy completo y una sólida estructura de seguridad.
Diseño del Zeekr 7GT
El Zeekr 7GT apuesta por una silueta shooting brake de líneas fluidas y deportivas que combina una baja altura con una zaga práctica de tipo familiar-deportivo. La cuidada caída del techo y unas proporciones equilibradas transmiten dinamismo incluso en parado, mientras que los voladizos contenidos y la anchura visual aportan aplomo. Los faros con tecnología Matrix LED, la firma lumínica trasera y los detalles aerodinámicos refuerzan el carácter tecnológico del conjunto.
Sus cotas lo sitúan en el corazón del segmento D: 4.817 mm de largo, 1.910 mm de ancho (2.070 mm con retrovisores), 1.456 mm de alto y 2.900 mm de distancia entre ejes. Estas dimensiones se traducen en un buen aprovechamiento del espacio, con generosa habitabilidad para cinco plazas y soluciones de confort propias de un gran turismo. El empleo de doble acristalamiento acústico en todas las ventanillas ayuda a aislar de ruidos de rodadura y viento, reforzando la sensación de calidad y serenidad a bordo.
En el capítulo práctico, el 7GT ofrece de serie barras de techo capaces de soportar hasta 75 kg, ideales para cofres o portaesquís. El portón trasero eléctrico con función manos libres facilita el acceso a un maletero principal de 456 litros que puede ampliarse hasta 1.390 litros abatiendo los respaldos traseros. Además, hay un compartimento específico para objetos largos y estrechos gracias a la trampilla para esquís, y un doble fondo con toma de corriente. En la parte delantera, un frunk añade 65 litros de capacidad adicional (32 litros en las versiones con tracción total), lo que mejora aún más la versatilidad.
Según el acabado, el 7GT puede montar llantas de 19 o 20 pulgadas. Las de 20” tipo GT, con neumáticos Michelin Pilot Sport EV desarrollados para eléctricos de altas prestaciones, contribuyen a un tacto de dirección preciso y a una frenada consistente incluso en uso intensivo. En la versión Privilege, las puertas con apertura eléctrica y el tratamiento sin marco aportan un toque extra de exclusividad.
Características técnicas del Zeekr 7GT
El Zeekr 7GT se basa en una arquitectura eléctrica de 800 voltios común a toda la gama. Este planteamiento permite reducir pérdidas eléctricas, mejorar la eficiencia y, sobre todo, alcanzar velocidades de carga muy elevadas. En corriente continua (DC), el 7GT admite picos de hasta 480 kW, con tiempos objetivo del fabricante de 10 a 80% en sólo 13 minutos con la batería de 75 kWh (LFP) y 16 minutos con la batería de 100 kWh (NCM). Además, la marca anuncia que en 10 minutos de carga es posible sumar hasta 340 km de autonomía, siempre bajo condiciones óptimas y en cargadores de alta potencia. En corriente alterna (AC), el cargador embarcado admite hasta 22 kW trifásicos, lo que agiliza notablemente las recargas domésticas o en destinos equipados con este tipo de punto.
La plataforma incorpora un avanzado sistema de gestión térmica y una disposición estructural de la batería con 10 módulos y refuerzos laterales, pensada para incrementar la seguridad en caso de impacto y reducir el riesgo de incidente térmico. La estructura del habitáculo emplea acero de ultra-alta resistencia, y la sección trasera del subchasis está realizada en una gran pieza de fundición para optimizar la rigidez y la protección. En materia de retención pasiva, el 7GT cuenta con siete airbags, incluyendo frontales, laterales y de cortina.
El chasis está ajustado para ofrecer diversión y confianza. En las versiones con llanta de 20” y neumático Michelin Pilot Sport EV se priorizan el agarre y la precisión, con frenos diseñados para mantener prestaciones en largos descensos y minimizar el fading. La variante Privilege AWD suma suspensión neumática activa para afinar la altura y la respuesta en función del modo de conducción y las condiciones del firme.
La velocidad máxima está limitada a 210 km/h en todas las variantes. La entrega de par instantáneo propia de los motores eléctricos asegura una gran capacidad de aceleración y recuperación. La distribución de masas y el centro de gravedad bajo, propios de un eléctrico con batería en el piso, contribuyen a un comportamiento estable y predecible.
En el ámbito digital, el 7GT integra un ecosistema bien resuelto: un cuadro de instrumentos de 13” con distribución en tres zonas, una pantalla central OLED de 15” para infotainment y, según versión, un head-up display con realidad aumentada de 35,5” que proyecta información clave (mapas, límites y señales, indicaciones de navegación) sobre el parabrisas. Dos altavoces integrados en el reposacabezas del conductor permiten recibir indicaciones o llamadas sin molestar a los pasajeros, y el sistema de sonido Zeekr de 23 altavoces y 2.160 W con ajuste por IA promete una experiencia inmersiva.
El apartado de asistentes y ayudas a la conducción (ADAS) es amplio: control de crucero adaptativo inteligente con asistente de límites de velocidad, asistente de cambio de carril, mantenimiento de carril, advertencia de colisión frontal con frenada automática de emergencia, sensores perimetrales, cámaras 360º, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de arranque en pendiente o la llamada de emergencia e-Call, entre otros. El sistema de aparcamiento autónomo permite que el coche identifique una plaza y complete la maniobra sin intervención del conductor, e incluso admite el guiado con el dedo desde la pantalla táctil. Además, dispone de función V2L (carga bidireccional) para alimentar dispositivos externos, bomba de calor para mejorar la eficiencia térmica y modos de conducción configurables. El puerto de carga está ubicado en el lateral izquierdo, zona trasera.
Gama mecánica del Zeekr 7GT
La gama del 7GT se articula en tres versiones claramente diferenciadas por batería, tracción y equipamiento:
- Core Business (RWD, 75 kWh LFP): un único motor eléctrico de 310 kW (421 CV) que impulsa el eje trasero. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 s, alcanza 210 km/h y homologa 519 km de autonomía WLTP. El tiempo objetivo de recarga del 10 al 80% en DC es de 13 minutos. Es la opción más equilibrada en eficiencia/precio, con consumo homologado medio en torno a 16,6 kWh/100 km.
- Long Range Launch Edition (RWD, 100 kWh NCM): mantiene el mismo motor trasero de 310 kW (421 CV) y prestaciones (0-100 en 5,3 s, 210 km/h), pero asocia una batería de mayor capacidad (100 kWh NCM) que eleva la autonomía hasta 655 km WLTP. El 10-80% en DC requiere unos 16 minutos, según objetivo del fabricante.
- Privilege Launch Edition (AWD, 100 kWh NCM): añade un segundo motor en el eje delantero para una potencia combinada de 475 kW (646 CV) y tracción total. Firma un 0-100 km/h en 3,3 s con velocidad máxima de 210 km/h y autonomía WLTP de 558 km. Incluye suspensión neumática activa y, por el empaquetado, el frunk delantero queda en 32 litros.
Todas las versiones comparten la arquitectura de 800 V, el pico de carga de 480 kW y un cargador AC de hasta 22 kW. El tacto de conducción, la calidad de rodadura y la respuesta del sistema de frenos están alineados con la vocación gran turismo del modelo.
Equipamientos del Zeekr 7GT
Desde su lanzamiento, el 7GT se ofrece con los acabados Core Business Edition, Long Range Launch Edition y Privilege Launch Edition. El equipamiento de serie es amplio y competitivo:
- Seguridad y visibilidad: siete airbags, faros Matrix LED, luces diurnas LED, pilotos traseros LED, encendido automático de luces, sensor de lluvia, cristales traseros tintados y retrovisores exteriores eléctricos, abatibles y calefactables, además de espejo interior con antideslumbramiento automático.
- Confort y practicidad: techo panorámico, barras de techo en negro (hasta 75 kg), elevalunas eléctricos, freno de estacionamiento eléctrico, acceso y arranque sin llave, portón trasero eléctrico manos libres, climatizador automático bizona y calefacción en asientos delanteros y traseros. Los asientos delanteros cuentan con ajustes eléctricos y memoria; los traseros disponen de respaldos con ajuste eléctrico. Volante multifunción en cuero, calefactable y regulable en altura y profundidad. Tapicería textil/PU de calidad.
- Infotenimiento y conectividad: cuadro digital de 13”, pantalla central OLED de 15” con navegación, Android Auto y Apple CarPlay, USB, Bluetooth, radio digital y cargador inalámbrico para smartphone. Sistema de sonido Zeekr (mejorado en acabados superiores).
- Asistentes a la conducción y energía: control de crucero adaptativo inteligente, asistente de cambio de carril, alerta y mantenimiento de carril, frenada autónoma de emergencia, sensores perimetrales, cámaras 360º, reconocimiento de señales de tráfico, asistente en pendiente, control de presión de neumáticos y e-Call. Bomba de calor y carga bidireccional V2L de serie, con modos de conducción configurables.
El Long Range Launch Edition añade componentes de alto valor percibido como el head‑up display con realidad aumentada de 35,5”, el espejo exterior del conductor con oscurecimiento automático, el equipo de sonido Zeekr Premium, sistema de aromatización del habitáculo, tapicería en cuero perforado y un volante calefactable con ajuste eléctrico y memoria.
El Privilege Launch Edition culmina la dotación con llantas de 20”, carrocería bitono, asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación, masaje y memoria, suspensión neumática activa y puertas con apertura eléctrica con tratamiento sin marco, además de la tracción total y el motor adicional delantero.
En materia de garantías, Zeekr ofrece 8 años para la batería de alto voltaje, 4 años para la pintura, 12 años contra la corrosión y 3 años de asistencia en carretera. Adicionalmente, el programa “5 años + 5 años” proporciona 5 años extra de garantía si el mantenimiento se realiza en los servicios oficiales recomendados de la marca.
El Zeekr 7GT según EuroNCAP
Euro NCAP publica el test del ZEEKR 7X 2025, con impactos frontal (barrera deformable al 50% y barrera rígida a ancho completo), lateral y contra poste, además de latigazo cervical. También evalúa la protección de usuarios vulnerables (peatones y ciclistas) y los asistentes activos como el frenado autónomo, el soporte de carril, el control de velocidad y la monitorización del estado del conductor. A falta de resultados específicos del 7GT, este vídeo ilustra el protocolo y el desempeño del modelo de la marca en seguridad.
Rivales del Zeekr 7GT
Por planteamiento, tamaño y tecnología, los rivales más directos del Zeekr 7GT se encuentran entre los shooting brake o familiares eléctricos de corte premium:
- Porsche Taycan Sport Turismo: referencia por dinámica y red de carga de alto rendimiento. Es más caro, pero ofrece versiones muy prestacionales y una gama amplia de baterías y potencias. Su maletero posterior es similar, y el frunk algo mayor en algunas versiones.
- NIO ET5 Touring: familiar eléctrico con enfoque tecnológico, buena relación entre prestaciones y autonomía, y servicios añadidos como el intercambio de baterías (según mercados). Su habitabilidad y maletero lo sitúan como alternativa real al 7GT.
- BMW i5 Touring: gran turismo eléctrico de mayor envergadura y orientación premium tradicional. Ofrece refinamiento, asistencias avanzadas y una puesta a punto muy sólida, con precios sensiblemente superiores a igualdad de equipamiento.
- Audi A6 e‑tron Avant (llegada prevista según mercados): cuando esté disponible será otro competidor directo por tamaño y posicionamiento, con foco en eficiencia y tecnología de iluminación y asistentes.
Por carrocería, también cabe mencionar al Mercedes-Benz CLA Shooting Brake en su generación actual (de combustión), a la espera de propuestas eléctricas de tamaño similar en el futuro inmediato.
Puntos a destacar
- Carga ultrarrápida en DC (hasta 480 kW) y arquitectura de 800 V, con 10‑80% en 13/16 minutos según batería.
- Equilibrio entre diseño shooting brake, maletero de 456 litros y frunk de hasta 65 litros (32 L en AWD), ideales para viajar.
- Amplio equipamiento de serie en seguridad, conectividad y ADAS, con HUD AR de 35,5” y audio de 23 altavoces en acabados superiores.
Puntos a mejorar
- La disponibilidad de la carga máxima (480 kW) depende de encontrar infraestructura compatible y condiciones óptimas.
- El consumo homologado detallado sólo está publicado para la versión de 75 kWh; faltan datos oficiales equivalentes para el resto.
- Algunas funciones avanzadas (suspensión neumática, masaje en asientos, puertas eléctricas) quedan reservadas al acabado tope.
Precios del Zeekr 7GT
Precios en España (PVP oficial sin descuentos ni ayudas):
- 7GT Core Business (RWD, 75 kWh LFP, 421 CV): 45.990 €
- 7GT Long Range Launch Edition (RWD, 100 kWh NCM, 421 CV): 53.390 €
- 7GT Privilege Launch Edition (AWD, 100 kWh NCM, 646 CV): 59.990 €
El precio de partida en Europa se anuncia “desde 45.990 €”, con posibles variaciones según mercado, disponibilidad y configuración. Como es habitual, las cifras de autonomía y tiempos de carga dependen de las condiciones de homologación, temperatura, estilo de conducción y potencia disponible en el punto de carga.
