El Lada Niva Travel sigue evolucionando poco a poco para mantenerse vivo en un mercado cada vez más competitivo. El veterano todo terreno ruso, heredero directo de la antigua Chevrolet Niva, acaba de recibir una nueva serie especial limitada que busca dar a sus dueños una imagen más refinada y un habitáculo claramente más cuidado. La noticia llega desde la propia AvtoVAZ, donde el modelo continúa siendo uno de los SUV más populares gracias a su combinación de robustez, tracción total permanente y un precio relativamente asequible.
Según ha adelantado la propia Lada, esta nueva edición especial del Niva Travel introduce principalmente cambios estéticos y de equipamiento, poniendo el foco en un acabado interior mucho más atractivo que el visto hasta ahora en el modelo ruso. El protagonista absoluto es el nuevo tapizado en cuero sintético negro con el logotipo “Niva Travel” bordado en los asientos delanteros, un detalle que le da una sensación más moderna y cuidada al interior del SUV. Además, también se incluyen inserciones perforadas y costuras específicas para diferenciar esta variante del resto de la gama.
Detalles del interior y materiales en el renovado Lada Niva Travel…
Por fuera, la edición limitada del Niva Travel mantiene prácticamente intacta la estética del actual, aunque eso sí incorpora algunos detalles específicos para reforzar su imagen exclusiva. Entre ellos destacan las llantas de aleación de diseño diferenciado, la rueda de repuesto exterior pintada en el color de la carrocería y diversos elementos oscurecidos en paragolpes y molduras. Todo ello ayuda a dar una apariencia más sofisticada sin perder el carácter todoterreno clásico que siempre ha definido a este modelo ruso.
La base técnica tampoco cambia. El Lada Niva Travel continúa apostando por una receta muy tradicional, algo cada vez menos habitual en el mercado europeo actual. El modelo mantiene la tracción total permanente, reductora y bloqueo del diferencial central, una configuración que sigue siendo muy valorada por quienes buscan auténticas capacidades off road. Precisamente esa sencillez mecánica y su enfoque eminentemente práctico son parte fundamental del éxito del vehículo en Rusia y otros mercados cercanos.
Equipamiento ampliado aunque sin incluir gran tecnología…
Este nivel de acabado solo está disponible para quienes elijan la versión Techno, posicionándose como la variante más costosa de la familia. Entre los extras tecnológicos que acompañan a este interior destacan las ópticas LED, un sistema de climatización, así como la calefacción tanto en los asientos delanteros como en el parabrisas. Para facilitar las maniobras, el coche viene equipado con sensores de aparcamiento y una cámara trasera que incluye su sistema multimedia con navegación integrada y sistema de lavado. A nivel exterior, el conjunto se completa con llantas de aleación de 17 pulgadas.
Gama mecánica conocida y poco adaptada a los gustos, y legislación, de Europa occidental…
Bajo el capó se mantiene el conocido motor gasolina atmosférico de 1.8 litros y 90 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades y la tracción total. No obstante, la marca ya trabaja en una profunda actualización mecánica. Con todo, se trata de un motor veterano y muy vetusto que ni por rendimiento, prestaciones, consumos y emisiones está adaptado a las necesidades y las normativas de emisiones de Europa occidental. A modo de resumen, la única configuración mecánica disponible es la siguiente:
- Motorización: Bloque gasolina de 1,8 litros que entrega 90 CV.
- Transmisión: Caja de cambios manual de cinco velocidades y tracción total.
- Altura libre: Un despeje al suelo de 220 mm para mantener su capacidad todoterreno.
¿Cómo encaja el renovado Lada Niva Travel cuero en la gama de AvtoVAZ?
El origen de la Niva Travel se remonta a la antigua Chevrolet Niva creada juntamente entre General Motors y AvtoVAZ. Tras la salida de GM del proyecto, el modelo pasó a comercializarse bajo la marca Lada y recibió el nombre actual en 2020. Desde entonces ha mantenido una filosofía muy clásica, priorizando la capacidad fuera del asfalto frente a la sofisticación tecnológica o el refinamiento dinámico.
A pesar de sus años y de un planteamiento claramente alejado de los SUV modernos, el Lada Niva Travel sigue teniendo un público muy fiel. Su éxito reside precisamente en ofrecer algo que prácticamente ha desaparecido en Europa: un todo terreno compacto, sencillo, resistente y relativamente económico. Esta nueva serie limitada demuestra que AvtoVAZ todavía quiere mantener vivo el interés por un modelo que continúa siendo un auténtico icono del automóvil ruso.
Precio y disponibilidad comercial limitada pero ¿Merece la pena?
Aunque el precio parte de los 1,9 millones de rublos (unos 22.800 euros al cambio), lo que supone un incremento de unos 120.000 rublos (1.440 euros aproximadamente) respecto a la versión estándar sin cuero, la exclusividad de producir solo mil ejemplares justifica este coste para los coleccionistas o entusiastas de la marca. Es curioso ver cómo un vehículo tan ligado a la rudeza ahora intenta jugar en la liga del confort premium. El Lada Niva Travel sigue siendo un referente de ventas en su mercado local ruso, combinando ahora la resistencia mecánica tradicional con un habitáculo mucho más cuidado y materiales duraderos que no renuncian a la elegancia.
Fuente – Lada
Imágenes | Lada
