El pasado fin de semana, Ducati presentó en Misano Adriático su nueva gama de bicicletas para 2027, un lanzamiento que ha generado gran expectación entre los aficionados al ciclismo. La marca italiana, conocida por su dominio en MotoGP, quiere ahora consolidarse en el mundo de las dos ruedas sin motor, y lo hace con una apuesta clara por la innovación y el rendimiento.
Entre los cuatro modelos presentados, las dos e-MTB de altas prestaciones, las DM-160 R y DM-170 RR, son las que más atención han acaparado. Ambas comparten un cuadro de carbono y el nuevo sistema eléctrico Avinox M2S, pero se diferencian en su recorrido de suspensión y configuración de ruedas, ofreciendo opciones para distintos estilos de conducción.
Dos e-MTB para distintos terrenos
La DM-160 R se posiciona como una opción de trail de altas prestaciones. Utiliza ruedas de 29 pulgadas en ambos ejes y una horquilla RockShox Zeb Select de 160 mm, acompañada por un amortiguador RockShox Super Deluxe Select+. Su montaje incluye transmisión SRAM Eagle 90 T-Type y frenos SRAM Maven Base, con un peso declarado de 23,4 kg en talla S2 y sin pedales.
Por su parte, la DM-170 RR sube la apuesta hacia el enduro. Adopta una configuración mullet (29″ delante y 27,5″ detrás) y aumenta el recorrido hasta 170 mm. Las suspensiones pasan a ser Öhlins, con una horquilla RXF38 M.3 Air y un amortiguador TTX Air. También incorpora transmisión electrónica SRAM GX Eagle AXS y frenos Maven Bronze, con un peso de 22,8 kg en talla S2.
El sistema Avinox M2S: potencia y conectividad
El corazón de ambas e-MTB es el motor Avinox M2S, el más potente de la nueva generación de Avinox. Ofrece una potencia máxima de 1.300 W y un par de 130 Nm, que se eleva hasta 150 Nm en modo Boost. La baterÃa integrada es de 800 Wh, y el sistema incluye sensores para gestionar la asistencia, GPS y conectividad mediante eSIM, lo que permite un control total desde el móvil.
Además, el cuadro de carbono es configurable: se puede ajustar la progresión de la suspensión, la geometrÃa y el tamaño de las ruedas, lo que permite adaptar la bicicleta a diferentes terrenos y estilos de pilotaje. Esta flexibilidad es una de las claves que Ducati ha querido destacar en la presentación.
Cuadro configurable y componentes de alta gama
El cuadro, fabricado en fibra de carbono, ha sido desarrollado en colaboración con Gruppo Zecchetto, un grupo especializado en el mundo de la bicicleta. La DM-160 R monta ruedas FSA NS i30 Gradient y un sillÃn Prologo Proxim Custom, mientras que la DM-170 RR añade un manillar FSA Gradient Carbon. Ambas comparten la misma base, pero la RR eleva el nivel con componentes más orientados a la competición.
En cuanto a la disponibilidad, las nuevas e-MTB forman parte de la gama Ducati Cycling MY2027 y podrán encargarse inicialmente en Europa a través de tiendas autorizadas, concesionarios Ducati y los canales online de la división ciclista. Los precios arrancan en 7.990 euros para la DM-160 R y alcanzan los 9.490 euros para la DM-170 RR.
La presentación en Misano también sirvió para mostrar la Monoscocca de carretera y la GraviaX de gravel, completando una gama que busca cubrir todas las disciplinas. Con estas dos e-MTB, Ducati demuestra que su apuesta por el ciclismo de alta gama es seria, combinando la experiencia de su departamento de competición con la tecnologÃa más avanzada en motores eléctricos.