Xiaomi ha vuelto a mover ficha en el sector del automóvil con una nueva familia de SUV que nada tiene que ver con los deportivos SU7 y YU7. La compañía china ha presentado en su mercado local la gama SkyNomad, compuesta por cuatro modelos con un enfoque claramente orientado al confort y la versatilidad, y que ya acumula más de 100.000 pedidos anticipados en solo una semana, según las informaciones recogidas por los concesionarios. La clave de esta nueva línea es la tecnología EREV, es decir, un sistema de propulsión eléctrica que cuenta con un motor de gasolina como generador para ampliar la autonomía sin depender de la recarga.
A diferencia de los primeros coches de Xiaomi, centrados en prestaciones, los SkyNomad buscan ser «coches para ser vividos». La marca los define como espacios móviles, con un interior reconfigurable y un equipamiento pensado para viajar, descansar o incluso trabajar. Todo ello sobre una plataforma llamada Kunlun, que integra el habitáculo con el ecosistema de dispositivos de la firma. La gama arranca en los 209.900 yuanes (unos 27.000 euros) y se divide en dos tamaños: el N70 de cinco plazas y el N90 de siete, con una variante especial denominada Max Studio.
Cuatro versiones con mecánicas de autonomía extendida
La oferta inicial incluye el N70 Pro de acceso, con un motor eléctrico de 282 CV y una batería de 52 kWh que le permite recorrer 351 kilómetros en modo eléctrico según el ciclo chino CLTC, mientras que la autonomía total combinada asciende a 1.351 kilómetros. Por encima se sitúa el N70 Max, que añade un segundo motor para lograr tracción total y una potencia de 416 CV. Con una batería de 76 kWh, este modelo eleva su alcance eléctrico a 505 kilómetros y el combinado a 1.461 kilómetros, además de admitir recargas rápidas del 20% al 80% en 18 minutos. Ambos comparten un motor de gasolina de 1.5 litros que actúa únicamente como generador, y el equipamiento de serie incluye asientos delanteros giratorios de 180 grados, calefacción y ventilación en todas las plazas, una pantalla central de 16,1 pulgadas, head-up display y un frigorífico de 9 litros.
El N90 Max, por su parte, crece hasta los 5,28 metros de longitud y se ofrece con siete plazas. Aunque Xiaomi no ha detallado oficialmente las cifras de autonomía para esta versión en la presentación, sí se sabe que comparte la misma batería de 76 kWh y dos motores eléctricos con tracción integral. La marca destaca su maletero de gran capacidad y un interior aún más diáfano, con rieles en el suelo que permiten desplazar la segunda fila o girar los asientos delanteros para crear un salón. La suspensión neumática y los 12 airbags están disponibles en las versiones más equipadas, según las especificaciones publicadas.
La versión camper: N90 Max Studio
La gran sorpresa de la presentación fue el SkyNomad N90 Max Studio, una reinterpretación camper del SUV más grande. Equipa un techo elevable eléctrico que amplía la altura interior hasta los 2,29 metros, permitiendo que un adulto se mueva cómodamente sin agacharse. En su interior se incluye una cama adicional en la parte superior y otra que se forma al abatir los asientos traseros, con una longitud de casi 1,90 metros. El suelo radiante, una solución poco habitual en automoción, mantiene la cabina a una temperatura agradable incluso con nieve en el exterior, y se puede regular en tres niveles. Para el entretenimiento, Xiaomi ha añadido un proyector de 30 pulgadas con una pantalla de silicona desplegable, ideal para ver películas en plena naturaleza. El precio de esta versión ronda los 40.000 euros al cambio, según los datos facilitados por la compañía.
Desembarco en Europa
La llegada de los SkyNomad a Europa está prevista para la segunda mitad de 2027, tal como ha confirmado la marca en sus planes sobre la llegada de sus coches eléctricos a Europa. Alemania será el primer país donde la marca instalará concesionarios y puntos de venta, en colaboración con grupos de distribución locales. Posteriormente, se espera que la gama llegue a otros mercados como España, aunque todavía no hay una fecha concreta. Para que los modelos europeos se adapten a la normativa, Xiaomi tendrá que realizar homologaciones específicas, ajustar el equipamiento y adaptar sus sistemas de conducción asistida. La firma ya está realizando pruebas de desarrollo en suelo europeo, lo que sugiere que el proyecto avanza según lo previsto.
Con esta nueva familia, Xiaomi refuerza su estrategia en el automóvil, ampliando una oferta que hasta ahora se limitaba a vehículos 100% eléctricos. Los SkyNomad combinan la eficiencia de un eléctrico en el día a día con la tranquilidad de un motor de gasolina para viajes largos, una fórmula que puede resultar atractiva para muchos conductores europeos. Las cifras de pedidos en China demuestran el interés que ha despertado, y el hecho de que la marca ya esté preparando su aterrizaje en el Viejo Continente indica que el fenómeno Xiaomi en el sector del automóvil no ha hecho que empezar.