El Alpine A110 encara sus Ășltimos compases en las lĂneas de Dieppe y, a la vez, abre la puerta a una nueva etapa. En un movimiento ya oficial, la marca francesa prepara un relevo de enfoque cien por cien elĂ©ctrico, con el objetivo de mantener su seña de identidad. Un peso muy bajo y un comportamiento dinĂĄmico muy afinado sin por ello renunciar a la eficiencia.
El contexto europeo empuja hacia la electrificaciĂłn total y Alpine quiere hacerlo sin perder su ADN. Por eso ha confirmado que el prĂłximo A110 se asentarĂĄ sobre una base tĂ©cnica propia de alto rendimiento. El objetivo es buscar preservar ese equilibrio entre la agilidad, la respuesta y la facilidad para enlazar curvas que hizo grande a la Berlinetta originalâŠ
Fin de producciĂłn del Alpine A110 actualâŠ
La compañĂa ha comunicado que la fabricaciĂłn del A110 de combustiĂłn concluirĂĄ a mediados de 2026, tras un lote final de 1.750 unidades ensambladas en la Manufacture Alpine Jean RĂ©dĂ©lĂ© (Dieppe). Con ello se cierra un capĂtulo moderno que ha dejado cerca de 30.000 coches a lo largo de su ciclo de vida.
QuĂ© se sabe del relevo elĂ©ctricoâŠ
El prĂłximo Alpine A110 serĂĄ el primer modelo en estrenar la Alpine Performance Platform (APP), una arquitectura especĂfica para deportivos elĂ©ctricos desarrollada por la marca. Este proyecto pretende trasladar la herencia de competiciĂłn a una nueva era, con un enfoque claro: mĂĄxima eficiencia estructural y reparto de masas optimizado. Como anticipo de la filosofĂa tĂ©cnica, Alpine mostrĂł el A110 E-ternitĂ©, un estudio con 178 kW de potencia y baterĂa de 60 kWh basada en celdas del MĂ©gane E-Tech.
MĂĄs allĂĄ de la cifra, lo relevante es cĂłmo se empaquetĂł la energĂa: 12 mĂłdulos de baterĂa, con cuatro alojados en la parte delantera y ocho en el tren trasero, buscando un equilibrio dinĂĄmico propio de un deportivo ligero. El prototipo dejĂł un dato orientativo. Pese a la baterĂa, el conjunto registraba un incremento de masa de solo 258 kg respecto a la versiĂłn de gasolina, con una autonomĂa anunciada de 420 km. No son cifras definitivas del modelo de producciĂłn, pero ayudan a entender la direcciĂłn del proyecto.
Plataforma APP: objetivos de peso y rendimientoâŠ
Alpine quiere que su prĂłximo deportivo elĂ©ctrico sea fiel a su receta de ligereza. Entre los objetivos de ingenierĂa figura contener el peso por debajo de umbrales poco habituales en el segmento, con soluciones como estructuras optimizadas y gestiĂłn tĂ©rmica eficiente. La marca gala tambiĂ©n ha estudiado ideas como paquetes de baterĂa reemplazables para prolongar la vida Ăștil y facilitar actualizaciones, un enfoque que encaja con el uso intensivo en circuito.
El Alpine A110 actual: legado y prestacionesâŠ
El modelo actual con motor trasero y tracción posterior, ha cimentado su prestigio en la ligereza y llegó a mercados como EEUU. En especificación francesa, marcó alrededor de unos 1.131 kilos, una ventaja cercana a 235 kilos respecto a un Porsche Cayman T de tamaño similar. Ese punto de partida ayuda a explicar su agilidad y su velocidad de paso por curva.
En pruebas independientes registraron cifras de aceleraciĂłn de 0 a 100 kilĂłmetros por hora en 4,3 segundos. Un rendimiento a la altura de su potencia y enfoque de conducciĂłn que prioriza el feeling por encima de las cifras puras. Su calidad de rodadura y el tacto de frenos han sido recurrentemente elogiados por probadores y aficionados.
Gama y precios antes del adiĂłs definitivoâŠ
De cara al cierre de ciclo vital, la gama mantiene varias versiones en Europa. El A110 ofrece 252 CV como puerta de entrada; por encima, el A110 GTS sube hasta 300 CV y añade elementos de aerodinåmica heredados de variantes mås radicales. Como guinda, la edición A110 R 70, con tirada limitada a 770 unidades, refuerza la vertiente mås enfocada al circuito. En Francia, la horquilla de precios se mueve entre 66.900 y 122.900 euros, a modo de referencia para el mercado europeo.
Con la vista puesta en 2026 y el fin de la producciĂłn del A110 actual, Alpine anuncia planes de futuro para una transiciĂłn clave. El siguiente capĂtulo llegarĂĄ con un deportivo 100% elĂ©ctrico sobre la nueva plataforma APP, decidido a preservar la ligereza, el equilibrio y el tacto que han definido a la Berlinetta desde sus orĂgenes, ahora con tecnologĂa y empaque propios de una nueva era.
Rivales y posicionamiento comercial en EuropaâŠ
El A110 elĂ©ctrico nacerĂĄ para medirse a los deportivos a baterĂa de prĂłxima generaciĂłn en el Viejo Continente, con referencias como el futuro Porsche 718 Cayman elĂ©ctrico en el punto de mira. La baza de Alpine serĂĄ, una vez mĂĄs, combinar control de masa, tacto de chasis y puesta a punto fina con un tren de potencia totalmente elĂ©ctrico.
Fuente â Alpine
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