El panorama de los deportivos de Audi está a punto de experimentar un giro importante. Tras casi un cuarto de siglo de vida, la producción del Audi TT concluyó en el año 2023, dejando a la casa de los cuatro aros prácticamente huérfana de coupés deportivos compactos. Sin embargo, ya se preparan cambios significativos, pues la casa de Ingolstadt ya trabaja en el renacimiento de su deportivo más icónico, el TT, esta vez dentro del universo eléctrico.
La dirección de Audi, liderada por Gernot Döllner, ha manifestado abiertamente su intención de recuperar la presencia de la marca en el segmento de los deportivos. Aunque eso suponga ir contra el contexto actual ya que no es el más favorable para este tipo de vehículos en Europa. Su hoja de ruta señala al año 2027 como el año en que volverán a presentar un coupé de corte deportivo, aprovechando la experiencia y la tecnología del Grupo Volkswagen para dar este salto.
Del Audi TT de combustión al nuevo eléctrico…
Durante más de 25 años, el Audi TT se consolidó como un referente para quienes buscaban diseño original y sensaciones deportivas. En sus tres generaciones, se fabricaron más de 660.000 unidades, hasta que la marca optó por centrar sus esfuerzos en otros segmentos y apostar por la electrificación. La producción cesó en Hungría, y con ella, la gama deportiva de Audi se quedó limitada principalmente al e-tron GT.
Ahora, la estrategia renovada de Audi pretende llenar ese vacío con un nuevo modelo que hereda el espíritu del TT, aunque su planteamiento será renovado. Según explican directivos de la marca y recogen varios medios europeos, el futuro deportivo tomará como base la arquitectura eléctrica desarrollada para el nuevo Porsche 718. De esta forma se presenta como un modelo «hermano» modular de los nuevos Cayman y Boxster eléctricos. Esto permitirá a Audi ahorrar costes de desarrollo y ofrecer una alternativa más asequible respecto a los deportivos de Porsche.
Un proyecto con nombre propio y fábrica asignada
El proyecto se denomina internamente TT Moment 2.0 y promete algo más que una simple continuidad. Se trata del inicio de una ofensiva de diseño y tecnología que, según la marca, buscará situar el próximo coupé «entre el TT y el R8» tanto en tamaño como en concepto. De hecho, Audi ya ha hecho oficial que la factoría alemana de Böllinger Höfe, en Heilbronn, será la encargada de ensamblar el nuevo modelo, una planta con experiencia previa en la fabricación de deportivos como el R8 y el e-tron GT.
Massimo Frascella, jefe de diseño de Audi, ha asumido un papel protagonista en este desarrollo. Profundamente admirador del diseño original del TT, Frascella está decidido a llevar al próximo deportivo del fabricante un nuevo lenguaje estético, sin perder de vista los valores que han hecho reconocible al coupé durante décadas.
¿Eléctrico puro o habrá alternativas?
Uno de los interrogantes más repetidos en torno a este futuro Audi deportivo es la propulsión elegida. Aunque se da por seguro que la variante principal será totalmente eléctrica, la dirección no descarta ofrecer alguna opción de motor de combustión o híbrida enchufable. Esto será para seguir la política de «multi-opción mecánica» que Audi está implementando en su gama. Así lo ha confirmado Gernot Döllner en varias entrevistas, donde recalca que la electrificación es prioritaria, pero que mantendrán la venta de motores térmicos y PHEV al menos hasta 2035 dependiendo de la demanda de cada mercado.
El nuevo Audi TT eléctrico buscará ofrecer tiempos de carga rápidos gracias a la última generación de baterías y una plataforma compartida con Porsche. Esto, junto a una estrategia de precios finales enfocados por debajo de los modelos de la casa de Stuttgart, pretende conquistar tanto a los nostálgicos del coupé de siempre como a quienes busquen un deportivo con tecnologías de vanguardia.
Un cambio de etapa para Audi…
La apuesta por el nuevo deportivo llega en plena transformación interna de Audi. Los últimos años han sido muy complicados para la firma, que ha visto cómo BMW y Mercedes-Benz han ganado terreno en ventas en todo el mundo. Por ello, la marca alemana está simplificando su estructura de gestión y acelerando la toma de decisiones orientadas al producto. El anuncio del nuevo Audi TT va de la mano de otras noticias clave para la marca.
Por un lado, la prórroga de los motores de combustión más allá de los plazos inicialmente previstos, y por otro, la llegada de nuevas gamas electrificadas y una reestructuración de la oferta para afrontar la transición tecnológica sin perder competitividad ni flexibilidad ante los cambios del mercado automovilístico europeo y global. Con esos mimbres, Audi busca recuperar notoriedad en el mundo deportivo y tecnológico, volver a emocionar a los aficionados a la par que ofrecer un heredero para el TT…
En los próximos meses, la marca irá desvelando más detalles sobre el concept car que adelantará la línea del nuevo deportivo. Será entonces cuando se confirmen especificaciones técnicas, nombre comercial y fechas definitivas de llegada a los concesionarios. Lo que parece claro, es que la saga TT se transforma para afrontar la nueva era eléctrica con ADN de coupé deportivo. Paciencia pues…
Fuente – Cochespias.net
Imágenes | Audi
Más información sobre este modelo
- Plazas 2 - 4
- Potencia 197 - 245 cv
- Consumo 6,7 - 8,1 l/100km
- Valoración 4,6