El Circuit de Barcelona-Catalunya se prepara para una cita inédita. Las 6 Horas de Barcelona se celebrarán del 16 al 18 de octubre y marcarán el estreno del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en Montmeló. La prueba será la penúltima parada del WEC antes del final de temporada, y llega después de que el trazado catalán haya acogido también carreras de Fórmula 1 y MotoGP.
La organización presentó el evento en un acto celebrado junto al Port OlÃmpic de Barcelona. Allà participaron responsables como Frédéric Lequien, CEO del WEC, e Ignasi Armengol, director general de Fira Circuit. También acudieron los pilotos catalanes Miguel Molina y Dani Juncadella, dos nombres vinculados al programa de jóvenes pilotos del circuito. La presencia de ambos será uno de los principales reclamos para el público local.
Una parrilla internacional con acento español
El campeonato llegará a Barcelona con catorce fabricantes oficiales. La organización destaca que se podrán ver los mismos prototipos y GT que compiten habitualmente en las 24 Horas de Le Mans, además de actividades para los aficionados más allá de la pista. La idea es que la experiencia no se limite a la carrera del domingo.
Las entradas ya están a la venta desde 30 euros. El circuito ofrece también paquetes de hospitalidad como Endurance Club y Le Mans Spirit Club, pensados para quienes quieran seguir la prueba con servicios añadidos. La venta se realiza a través de la web oficial del trazado.
Molina y Juncadella, dos regresos muy especiales
Miguel Molina afronta la carrera con Ferrari AF Corse. El piloto catalán ganó las 24 Horas de Le Mans en 2024 y ha sumado victorias en el WEC, y reconoce que volver a Montmeló con este campeonato tiene un componente emocional. Su paso por el programa de jóvenes del Circuit fue clave para su carrera profesional.
Dani Juncadella competirá con Genesis Magma Racing. El catalán ya sabe lo que es ganar en el trazado de Montmeló, donde se llevó el tÃtulo de la Endurance Cup del GT World Challenge Europe, y también ha logrado un triunfo en el WEC. Su conocimiento del circuito y su experiencia con el coche de Genesis pueden jugar a su favor.
El WEC llega tras una cita marcada por la lluvia
Antes de aterrizar en Barcelona, el campeonato vivió una ronda en Fuji condicionada por el mal tiempo. La clasificación no se pudo disputar y la parrilla se estableció según los tiempos de los entrenamientos libres. Alpine mostró un buen ritmo en Japón con sus dos coches, en una cita en la que la lluvia volvió a ser protagonista.
Ese precedente refuerza la idea de que cualquier detalle puede alterar el orden en pista. En Barcelona, además, se espera una respuesta notable de público por tratarse de una cita nueva y con dos pilotos locales en liza. La combinación de novedad, pilotos de casa y parrilla internacional convierte la prueba en una cita destacada del curso.
La llegada del WEC a Montmeló supone una novedad relevante para el automovilismo español. El circuito añade un tercer campeonato mundial a su calendario, con Molina y Juncadella como grandes reclamos, entradas accesibles y una parrilla de primer nivel. La cita se presenta como una prueba para medir la respuesta del público y consolidar la presencia internacional del trazado.