La batalla legal entre el Jeep CJ y el Mahindra Roxor ya tiene un vencedor

Mahindra Roxor 0

Hace un aรฑo escaso, el Mahindra Roxor llegรณ a los Estados Unidos. Para facilitar su acogida, la firma hindรบ creรณ un centro de ensamblado para ultimar el montaje de las unidades enviadas desde su paรญs. Sin embargo, no podรญan imaginar que encontrarรญan la oposiciรณn frontal del Grupo FCA. El consorcio italoamericano, que es propietario de Jeep, se plantรณ, pues consideraba que este pequeรฑo modelo vulneraba su imagen comercial.

Para justificar estas acusaciones, sรณlo tuvieron que recordar al mundo la existencia del Jeep CJ, el abuelo del actual Wrangler. Tras lo cual, tomaron acciones legales contra Mahindra y la venta del Roxor. En un primer momento, la casa hindรบ pensรณ que podrรญa mantener su comercializaciรณn, pues ellos consideraban que no habรญa plagio. Sin embargo, el juez que ha estudiado el caso ha estimado otra cosa, complicando la situaciรณn para la firma.

El Mahindra Roxor es prรกcticamente calcado al Jeep CJ

Jeep CJ vs Mahindra Roxor

La persona encargada de dirimir este asunto ha sido el Juez Cameron Elliot. Para tomar una decisiรณn, se ha basado en los diseรฑos, planos y patentes que guarda Jeep en sus archivos. Ademรกs, ha tenido en cuenta que Mahindra nunca ha renovado la licencia comercial que la marca americana le facilitรณ para crear un ยซsucedรกneoยป del CJ. Con todo, si nos fijamos en la imagen superior, entendemos perfectamente cuรกl ha sido el veredicto.

Segรบn la Comisiรณn de Comercio Internacional de los Estados Unidos, el Mahindra Roxor se parece mucho al Jeep CJ. Es mรกs, elabora una completa lista de los elementos distintivos que se vulneran con su comercializaciรณn. En ella aparecen elementos como las bisagras del capรณ, el capรณ plano con los bordes curvos, los pasos de rueda trapezoidales, la forma recortada de las puertas o la forma de la carrocerรญa y la zaga.

Mahindra Roxor
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Sin embargo, los elementos que confirman que estamos ante una copia son los grupos รณpticosย y la parrilla frontal. La รบnica diferencia en la parrilla estรก, en que los Jeep cuentan con siete aberturas verticales y el Roxor sรณlo cinco, pero el formato y la colocaciรณn de ambos elementos es exacta. Por tanto, era de esperar que Elliot emitiera una orden para que las ventas del Roxor se detengan en EEUU por vulnerar la imagen comercial de Jeep.

Para sortear la situaciรณn, el Mahindra Roxor recibirรก cambios estรฉticos. No obstante, el Grupo FCA podrรญa ir mรกs allรก. Estรก esperando a que el Tribunal del Distrito de Michigan se pronuncie para prohibir la venta futura de aquellos vehรญculos que hayan infringido la ley de propiedad industrial. Ademรกs, solicitarรก una indemnizaciรณn por las ganancias obtenidas de forma irregular. Aunque este litigio no se dirimirรก hasta mayo de 2020.

Fuente โ€“ Carscoops


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