BMW 330e, el híbrido enchufable llega al nuevo Serie 3 con 292 CV

La nueva generación del BMW Serie 3 ya ha presentado su nueva variante híbrida enchufable que, como en el modelo anterior, se denomina BMW 330e. Los cambios estéticos son muy leves, tanto que el principal detalle que lo diferencia del resto de variantes es la tapa para el puerto de carga, situado en la aleta delantera izquierda.

El BMW 330e utiliza un motor térmico de gasolina con 2 litros y sobrealimentación por turbo que desarrolla 184 CV, el cual se asocia a un sistema eléctrico cuyo propulsor entrega 68 CV, aunque cuenta con una función denominada XtraBoost que llega a ofrecer una potencia pico de 113 CV. Cuando esta se activa, la potencia máxima total de este coche es de 292 CV.

La marca bávara no informa de cuánto tiempo está disponible esta función XtraBoost, afirmando que, en condiciones normales (cuando no se activa el XtraBoost) la potencia es de 252 CV, con un par motor máximo de 420 Nm. Se activa con el modo de conducción Sport o bien cuando realizamos un kick-down (acelerador a fondo) con el cambio automático Steptronic de 8 marchas en posición S o manual.

Y hablando de modos de conducción, el BMW 330e, además del Sport, cuenta con otros dos modos de funcionamiento más: Hybrid y Electric. En el primero, la gestión electrónica, dependiendo de la carga, se ocupa de gestionar cuánto trabaja cada motor, pudiendo circular con el sistema eléctrico a una velocidad máxima de 110 km/h (30 km/h más que el predecesor). En el segundo, el motor eléctrico es capaz de funcionar sin el motor térmico hasta los 140 km/h (20 km/h más que en el modelo anterior).

Según los datos que nos ha facilitado la marca automovilística alemana, el BMW 330e es capaz de cubrir el 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h. Por otro lado, el consumo mixto es de 1,7 l/100 km. La autonomía utilizando solo el motor eléctrico es de hasta 60 kilómetros, un 50 % más que en el modelo predecesor. Los datos, según informa BMW, son provisionales.

La batería de alto voltaje del BMW Serie 3 híbrido enchufable va situada bajo los asientos traseros, reduciendo ligeramente el espacio del maletero y cubicando ahora una capacidad de 375 litros. Este modelo llegará al mercado durante el verano de 2019 y estará disponible en una versión básica, además de los típicos acabados Sport, Luxury y M Sport de BMW.

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BMW, Híbridos, Lanzamientos

Amante de todo lo que se mueva gracias a la energía de un motor y apoye en asfalto a través de neumáticos. Durante mi infancia buscaba, entre los coches estacionados, el velocímetro con la cifra de velocidad punta más alta. Por fortuna para mí, en aquellos tiempos no estaban de moda los cuadros digitales. Aprender, aprender y aprender.

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