El BMW Z4 ha sido una de las grandes novedades de la firma bĆ”vara. Su desarrollo les ha tomado cierto tiempo, amĆ©n de que han necesitado la ayuda de un partner externo como Toyota. Gracias a la unión de ambos constructores, el mĆtico Supra tambiĆ©n a vuelto a la vida, por lo que la alegrĆa es doble. Sin embargo, la evolución que ha tomado el mercado obliga a las marcas a tomar ciertas decisiones a la hora de configurar sus modelos.
En el caso de los deportivos, el pĆŗblico se ha vuelto muy Ā«cómodoĀ», buscando modelos equipados con transmisiones automĆ”ticas. Con ellas, el placer de conducir se incrementa exponencialmente, pero se pierde la esencia de este acto: disfrutar del vehĆculo y sus reacciones. Por ello, el BMW Z4 amplĆa su oferta de transmisiones, tras un lanzamiento en el que sólo habĆa disponible una opción automĆ”tica.
El BMW Z4 oye las oraciones de los mƔs puristas
A dĆa de hoy, la oferta comercial del Z4 estĆ” compuesta por las versiones sDrive20i, sDrive30i, M40i. Todas estĆ”n equipadas con la afamada transmisión automĆ”tica ZF Steptronic con 8 relaciones. Sin embargo, los mĆ”s puristas pedĆan a la marca que integrara, aunque fuera, una caja de cambios de tipo manual. Pues bien, han tomado nota y asĆ han procedido, aunque esta adición se limita a la versión de acceso.
De esta forma, la versión sDrive20i, que desarrolla una potencia de 197 CV y 320 Nm, cuenta con una caja de cambios manual. Tiene 6 relaciones y lo mejor (o peor) de todo, que se oferta al mismo precio de la versión Steptronic. Las prestaciones que desarrolla el Z4 con esta combinación no han sido desveladas por BMW, pero rondarÔn un 0 a 100 en unos 6 a 7 segundos. El consumo medio homologado tampoco ha sido revelado, pero se situarÔ en el entorno de los 6 litros a los 100 kilómetros.
Los precios para EspaƱa quedan de la siguiente forma
Con todo, los precios oficiales a los que el BMW Z4 manual estƔ disponible en EspaƱa son los siguientes. Por regla general, la casa bƔvara no es amiga de aplicar descuentos, pero a buen seguro la red comercial ofrece condiciones mƔs ventajosas.
Versión | Potencia | Transmisión | Precio |
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Versión | Potencia | Transmisión | Precio |
sDrive20i | 197 CV | Manual 6 relaciones | 48.900 euros |
sDrive20i | 197 CV | AutomƔtica Steptronic 8 velocidades | 48.900 euros |
SDrive30i | 258 CV | AutomƔtica Steptronic 8 velocidades | 56.300 euros |
M40i | 340 CV | AutomƔtica Steptronic 8 velocidades | 70.750 euros |
Fuente ā BMW