Cierto es que el segmento de las berlinas no pasa por su mejor momento vital. Pero hay marcas que tienen en su ADN este tipo de vehĆculos y eliminarlos por completo de sus gamas es cuanto menos complicado. Buick es el mejor ejemplo de tradiciĆ³n en las filas de General Motors pues lleva aƱos vendiendo berlinas. Y para dar al cliente clĆ”sico el mejor servicio ha Ā«paridoĀ» una nueva generaciĆ³n de uno de sus modelos clave: el Buick LaCrosseā¦
Puede que el Buick LaCrosse no te suene pero en paĆses como EEUU o China es todo un veterano. El problema estĆ” en que la evoluciĆ³n de los gustos de los clientes ha provocado que su venta se haya quedado reducida a un grupo de paĆses de la regiĆ³n asiĆ”tica. China es el principal pues allĆ la marca yanqui tiene una gran reputaciĆ³n y es la razĆ³n que ha llevado a GM a dar forma a este nuevo LaCrosse que ves. Pero ĀæTendrĆa sentido en Europa?
La estĆ©tica del nuevo Buick LaCrosse se inspira en la filosofĆa de diseƱo PURE Designā¦
Como puedes ver, la estĆ©tica que luce el nuevo LaCrosse es arriesgada y muy atractiva. Para darle forma el equipo de diseƱo de la marca yanqui ha evolucionado el concepto de diseƱo PURE Design que ya hemos visto en sus Ćŗltimas novedades. De esta forma luce un frontal muy afilado que simula el hocico de un tiburĆ³n por la forma en que integra las Ć³pticas rasgadas y en cascada en el extremo lateral, la parrilla, la gran toma de aire del paragolpesā¦
Tampoco podemos obviar, en el frontal, la integraciĆ³n del nuevo logo con los tres escudos o los nervios del capĆ³. En la vista lateral observamos la sutileza en forma de lĆneas de expresiĆ³n poco marcadas donde resalta la lĆnea de la cintura asĆ como la moldura cromada que va tras el paso de rueda anterior. Por su parte la lĆnea que va del techo al tercer volumen es muy tendida al estilo coupĆ© e incorpora unas llantas de aleaciĆ³n de diseƱo exclusivo.
En Ćŗltimo lugar estĆ” la zaga con una integraciĆ³n perfecta entre la caĆda del techo y la tapa del maletero. Esta da paso a un muy discreto alerĆ³n que corona unas Ć³pticas Full LED que ocupan el ancho de la carrocerĆa. Como dice la norma, estĆ” unidas en el centro y estĆ”n rematadas por la zona baja con una fina moldura cromada. Por su parte el paragolpes es discreto y en esta versiĆ³n exclusiva Avenir integra dos salidas de escape una a cada lado del mismoā¦
ĀæPodrĆa llegar el LaCrosse a Europaā¦? No llegarĆ” ni a EEUU, serĆ” un modelo exclusivo para Chinaā¦
Si la estĆ©tica exterior del Buick LaCrosse apunta a que podrĆa ser un Ć©xito en Europa, de puertas adentro se confirma. El salpicadero estĆ” presidido por el sistema Buick Virtual Cockpit System con una pantalla curva 6K de 30 pulgadas EYEMAX. Este sistema incluye el chip Qualcomm Snapdragon 8155, la arquitectura elĆ©ctrica inteligente VIP y conectividad 5G para permitirle actualizaciones OTA de por vida con las que mejorar su tecnologĆaā¦
Curiosamente, este interior es el mismo que ya vimos en el Electra E5 que la marca presentĆ³ para China las pasadas semanas. Respecto al uso de materiales, salta a la vista que son de primera calidad aunque al tratarse de un modelo pensado para China igual no llega al nivel de los premium bĆ”varos. Lo que sĆ parece claro es que tal derroche tecnolĆ³gico sĆ podrĆa tener Ć©xito en Europa ahora que el nĆŗmero de berlinas medias es menorā¦
Con todo, no esperes que General Motors lance el nuevo LaCrosse en Europa. Por ahora su vuelta al Viejo Continente no hace mĆ”s que retrasarse y eso supone que modelos tan atractivos como este nuevo Buick no tengan su oportunidad. Pero cuidado, que lo mĆ”s probable es que tampoco llegue a EEUU paĆs natal de la firma. Esto se debe a que en su paĆs mandan los SUVĀ“s y los pick upĀ“s por lo que berlinas de este tipo cada vez tienen menos tirĆ³n.
Fuente ā Buick
