El BYD ATTO 2 DM-i ya es una realidad en el mercado español y empieza a abrirse hueco en Europa como una de las propuestas más llamativas entre los SUV urbanos híbridos enchufables. La marca china, que ha ganado peso de forma notable en el segmento de los vehículos electrificados, refuerza así su apuesta por la tecnología híbrida enchufable en un formato compacto pensado tanto para ciudad como para trayectos interurbanos.
Este nuevo modelo se sitúa como la puerta de acceso a la gama DM-i de BYD, la familia de híbridos enchufables de la marca, y llega con un planteamiento claro: ofrecer una conducción predominantemente eléctrica, unos costes de uso contenidos y una autonomía total que ronda los 1.000 kilómetros, sin disparar el precio de compra. Con tarifas de partida desde alrededor de 20.940 euros con campañas y financiación, se coloca como uno de los PHEV más agresivos en relación equipamiento-precio.
Llegada a España y expansión en Europa…
BYD ha iniciado ya la comercialización del ATTO 2 DM-i en España, mientras calienta motores para su despliegue en otros mercados europeos. La firma ha confirmado que el modelo estará disponible en Europa a partir de principios de 2026, aunque en nuestro país los pedidos ya se pueden realizar y las primeras unidades han comenzado a llegar a concesionarios.
La marca se apoya en una red de distribución en crecimiento, con socios como BYD Caetano, muy presente en Andalucía y con instalaciones en enclaves como Dos Hermanas (Sevilla) o Zaragoza. En estos puntos se ha utilizado el ATTO 2 DM-i como escaparate de la ofensiva de la compañía, reforzando su posición como uno de los referentes mundiales en vehículos enchufables y tecnología de baterías.
Este lanzamiento se encuadra en un momento especialmente favorable para BYD en el mercado español. Modelos como el SEAL U DM-i, que llegó a situarse como híbrido enchufable más vendido en España, y el SEAL 6 DM-i, que ha encabezado su categoría en el arranque de 2025, han servido de carta de presentación para el sistema híbrido Dual Mode y preparan el terreno a este nuevo SUV urbano, junto a propuestas del mercado como el SUV híbrido enchufable generalista.
Formato SUV urbano: dimensiones y diseño exterior…
El BYD ATTO 2 DM-i redefine el segmento de los SUV urbanos con una longitud de 4,33 metros que garantiza agilidad y confort familiar. Estéticamente, este modelo se distingue por su parrilla frontal optimizada para la refrigeración y el exclusivo tono Midnight Blue, propio de su tecnología híbrida enchufable. Su diseño exterior, con una línea de techo flotante y superficies aerodinámicas, proyecta una imagen vanguardista orientada al conductor moderno que busca un vehículo dinámico, espacioso y capaz de adaptarse con total solvencia a las exigencias de la conducción en entornos metropolitanos.
En el plano mecánico, el sistema Dual Mode permite al vehículo alcanzar una autonomía total de 1.000 km, destacando los 90 km en modo puramente eléctrico de la versión Boost. Gracias a la innovadora Blade Battery, el SUV logra un consumo eficiente de solo 1,8 l/100 km y potencias de hasta 212 CV, asegurando una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Este rendimiento lo posiciona como un referente de eficiencia, permitiendo además el acceso a zonas de bajas emisiones en España gracias a la obtención de la ventajosa etiqueta CERO de la DGT.
El interior combina acabados en cuero vegano con un equipamiento tecnológico de primer nivel, incluyendo una pantalla táctil giratoria de 12,8 pulgadas. Con un maletero versátil de hasta 1.335 litros, el modelo integra funciones avanzadas como la carga bidireccional V2L y sistemas de asistencia ADAS para una seguridad integral. Estas prestaciones, unidas a su competitiva relación calidad-precio, consolidan a BYD como el líder en movilidad sostenible dentro del mercado nacional en 2026, ofreciendo una solución completa para quienes priorizan la innovación y el respeto por el medio ambiente.
Sistema híbrido enchufable Dual Mode DM-i…
El corazón del BYD ATTO 2 DM-i reside en su avanzado sistema Dual Mode Intelligent, una arquitectura híbrida enchufable diseñada para priorizar el funcionamiento eléctrico. Este conjunto integra un motor térmico Xiaoyun de 1,5 litros con una Blade Battery de fosfato de hierro-litio de alta seguridad. El motor de gasolina destaca por una eficiencia térmica del 43%, una de las más elevadas del mercado actual. Su rol principal es actuar como generador de energía, permitiendo que el vehículo mantenga un rendimiento óptimo y una respuesta instantánea sin depender exclusivamente de la infraestructura de carga externa.
La gestión electrónica del sistema ofrece tres modos de conducción para maximizar la eficiencia energética en cualquier trayecto. En el modo EV, el coche circula sin emisiones, mientras que en el modo HEV en serie, el bloque térmico produce electricidad para el motor eléctrico. Para situaciones que exigen máxima potencia, el modo HEV en paralelo combina ambos propulsores para impulsar el vehículo con solvencia. Esta versatilidad permite al usuario disfrutar de las ventajas de un coche eléctrico en desplazamientos urbanos cotidianos, manteniendo la tranquilidad de una autonomía extendida para viajes largos por carretera.
El objetivo de esta estrategia híbrida es que el ATTO 2 DM-i cubra la mayoría de las rutas diarias en modo puramente eléctrico, dejando el motor de gasolina como un respaldo eficiente. Esta configuración reduce drásticamente el consumo de combustible y las emisiones, posicionándose como una solución de movilidad sostenible muy equilibrada. Gracias al uso inteligente de la batería y la combustión, el sistema garantiza una entrega de par constante y una experiencia de conducción silenciosa. En definitiva, BYD logra fusionar lo mejor de dos mundos para ofrecer un SUV urbano capaz de adaptarse a cualquier necesidad del conductor moderno.
Versiones Active y Boost: batería, potencia y autonomía…
La gama del BYD ATTO 2 DM-i en el mercado español se divide en dos versiones principales: Active y Boost. La variante Active funciona como el escalón de acceso, equipando una batería de 7,8 kWh que entrega una potencia combinada de 166 CV. Con esta configuración, el vehículo homologa 40 km de autonomía en modo eléctrico, lo que permite cubrir trayectos urbanos cortos sin emisiones locales. Gracias a su depósito de gasolina, el rango total asciende a los 930 km, consolidándose como uno de los coches híbridos enchufables más eficientes para quienes buscan un equilibrio entre precio y prestaciones tecnológicas actuales.
Por su parte, el acabado Boost eleva la apuesta con una Blade Battery de 18 kWh y una potencia total de 212 CV. Esta mejora técnica permite alcanzar una autonomía eléctrica de hasta 90 km según el ciclo WLTP, cifra ideal para completar desplazamientos metropolitanos diarios sin recurrir al motor térmico. En términos de rendimiento, esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y ofrece una autonomía combinada de 1.000 km. Este nivel de movilidad sostenible posiciona al modelo como un referente en su segmento, compitiendo directamente con alternativas premium por su gran capacidad de rango extendido.
La carga de la batería de mayor tamaño se optimiza mediante un cargador de corriente alterna de 6,6 kW, permitiendo recuperar el 100% de la energía en apenas tres horas. Ambas variantes limitan su velocidad máxima a 180 km/h, priorizando siempre la eficiencia energética y la seguridad del conductor. Con estas especificaciones, BYD ofrece una solución versátil que se adapta tanto al uso diario electrificado como a los viajes de larga distancia por carretera. La estructura de la gama demuestra el compromiso de la marca por facilitar la transición hacia el transporte de bajas emisiones sin comprometer la funcionalidad.
Interior y tecnología del ATTO 2 DM-i: confort y conectividad…
El habitáculo del BYD ATTO 2 DM-i destaca por un diseño práctico que equilibra la digitalización con mandos físicos esenciales para una conducción segura. La consola central organiza de forma eficiente el espacio, mientras que el salpicadero está presidido por una instrumentación digital de 8,8 pulgadas y una gran pantalla táctil central de 12,8 pulgadas. Entre las novedades de esta versión híbrida, resalta el selector de marchas en la columna de dirección y un rediseño de los asientos con reposacabezas ajustables, mejorando la ergonomía y la calidad percibida en cada trayecto.
En el apartado de infoentretenimiento y software, el vehículo incorpora un avanzado asistente de voz basado en IA generativa que responde al comando “Hi BYD”. Este sistema permite gestionar la navegación, el climatizador y consultas generales de manera natural, manteniendo el contexto de la conversación. La conectividad inalámbrica total y la integración de servicios digitales aseguran una experiencia tecnológica de vanguardia. Además, detalles como el techo panorámico y el suelo trasero plano maximizan la habitabilidad, ofreciendo un entorno luminoso y cómodo para todos los ocupantes del SUV híbrido.
La capacidad de carga es otro punto fuerte para el uso familiar, con un maletero que ofrece 425 litros de volumen base. Esta cifra se incrementa hasta los 1.335 litros al abatir los asientos traseros, situándose como un referente de versatilidad interior dentro del segmento compacto. El diseño inteligente de los compartimentos, sumado a soluciones como el portaobjetos en el techo y el espacio para tres adultos en la fila posterior, garantiza una gran practicidad. En definitiva, BYD ha logrado fusionar tecnología inteligente y amplitud para competir con fuerza en el mercado de la movilidad sostenible.
Equipamiento y seguridad del ATTO 2 DM-i: Acabados y ADAS…
El nuevo BYD ATTO 2 DM-i organiza su oferta comercial en dos niveles de equipamiento denominados Active y Boost. La versión Active, de acceso a la gama, destaca por incluir de serie elementos premium como pintura metalizada, faros LED y una pantalla de infoentretenimiento de 12,8 pulgadas. Además, incorpora acceso inteligente mediante smartphone y control de crucero adaptativo, garantizando un vehículo completo desde su configuración más básica. Esta estrategia comercial busca posicionar al modelo como una alternativa de alto valor tecnológico frente a los SUV tradicionales del mercado europeo.
Por su parte, el acabado Boost eleva la experiencia de confort y tecnología con añadidos como asientos calefactables, cámara de visión 360 grados y un espectacular techo panorámico. Una de sus funciones más innovadoras es la tecnología Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar la batería del coche para alimentar dispositivos externos de hasta 3,3 kW. Este nivel también incluye una carga inalámbrica para móviles de alta potencia y llantas de 17 pulgadas, reforzando su carácter de vehículo versátil preparado tanto para la vida urbana como para las escapadas de ocio.
La seguridad es un pilar fundamental, integrando de serie un paquete avanzado de asistentes a la conducción (ADAS) que incluye frenado de emergencia y detección de ángulo muerto. Sistemas como la alerta de tráfico cruzado con frenada automática y el reconocimiento de señales sitúan al modelo en la vanguardia de la seguridad activa. Gracias a esta dotación de sensores y cámaras periféricas, el ATTO 2 DM-i protege eficazmente a sus ocupantes, cumpliendo con los estándares más exigentes de Europa y consolidándose como un referente de fiabilidad en el segmento de los SUV híbridos.
Precios, promociones y garantías en España…
BYD ha lanzado una estrategia comercial agresiva para situar al ATTO 2 DM-i como referente en coches híbridos enchufables económicos. En España, la versión Active parte de unos 20.940 euros, mientras que el acabado Boost se sitúa en los 24.940 euros, siempre que se apliquen las ayudas del Plan Auto+ y los descuentos por financiación. Estos precios competitivos buscan atraer a conductores que desean dar el salto a la electrificación mediante un SUV urbano versátil que no comprometa el presupuesto familiar, desafiando directamente a los modelos de combustión tradicionales del segmento.
La confianza del consumidor es prioritaria para la marca, por lo que ofrece una garantía oficial de seis años para el vehículo y ocho años específicos para la batería. Este respaldo técnico asegura una tranquilidad a largo plazo para los nuevos usuarios, reforzando la fiabilidad de su tecnología Dual Mode en toda Europa. Con la llegada de las primeras unidades a los concesionarios a principios de 2026, BYD pretende consolidar su red de posventa y fidelizar a un público que valora tanto la innovación tecnológica como una cobertura mecánica sólida frente a cualquier imprevisto.
El ATTO 2 DM-i se posiciona como la solución ideal para la movilidad sostenible gracias a su autonomía eléctrica de hasta 90 km y un rango total de 1.000 km. Su capacidad para funcionar como un eléctrico puro en el día a día, manteniendo un motor térmico para viajes largos, elimina la ansiedad por la autonomía. Con un equipamiento premium desde su versión de acceso y una relación calidad-precio imbatible, este modelo representa el equilibrio perfecto para la transición energética actual, permitiendo circular sin restricciones por ciudad gracias a las ventajas de su etiqueta CERO.
Fuente – BYD by Newspress Spain
Imágenes | BYD
