Chase Carey, el nuevo propietario de la F1 tras comprar los derechos a Bernie, ha trabajado muy duro junto a su equipo para ver qué pueden hacer para mejorar la imagen de la Fórmula 1 y que llegue a más espectadores. Los americanos de Liberty Media no quieren cambiar la esencia de la F1 y quieren respetar su raíz europea, pero han aplicado algunas fórmulas que funcionan bien en los deportes americanos para atraer a más gente. También han pedido ayuda a Ross Brawn, que sabe bastante de esto, para que estudie nuevas formulas.
Ahora el americano ha dicho que quiere motores baratos y ruidosos para el futuro de la F1, que es lo mismo que piden todos los equipos. Los costes a veces no son sostenibles y sobre todo lo notan los equipos pequeños que ven cómo su presupuesto se les va casi íntegro en el motor y poco les queda para el desarrollo o los lleva a la ruina. Pues Carey quiere terminar con esto y volver a agregar potencia y ruido a esta categoría, que es una de las cosas que los espectadores también demandan. 
Chase es consciente de que la industria funciona así, cuando no se toca al negocio real, todo lo demás se debe estandarizar para abaratar costes y crear más igualdad. Evidentemente sabe muy bien que no puede estandarizar el motor, porque eso cerraría la puerta a los fabricantes de motores que tanto necesita esta F1. Por eso, al motor no quiere tocarle en este sentido, solo hacer que sean más simples, menos caros y más ruidosos, y si es posible más potentes para generar más espectáculo para que su nuevo negocio crezca.
Pero lo que si se puede es estandarizar muchas otras partes de la carrocería y el chasis (pero no la aerodinámica, que seguiría siendo libre para los ingenios de cada equipo) por lo que habría piezas únicas para todos los equipos iguales, como la actual centralita electrónica por ejemplo. Lo que se consigue con esto es que los grandes equipos no se gasten un potosí en las piezas y que los pequeños ganen competitividad al acercarse más e igualarse a los grandes. Evidentemente habría desigualdad, es decir, no se quiere convertir a la F1 en una GP2 o similares donde todo es igual…