La actual generación del Chevrolet Silverado lleva en el mercado desde el año 2015. Esta iteración es la tercera en la historia del pick up mÔs vendido de la firma de la pajarita, sin embargo, parece que serÔ la que menos tiempo esté a la venta. Al parecer, desde que Ford lanzara al mercado la F150 con plataforma de aluminio se puso en marcha el desarrollo de la nueva generación de la Silverado.
Las ventajas que ha logrado Ford con su pick up las quiere para sà General Motors y por eso se ha adelantado la cuarta generación del modelo de Chevrolet al año 2019. Según el grupo americano, los principales puntos sobre los que han trabajado sus ingenieros para mejorar un producto ya de por sà bueno, es el peso final del conjunto y la rigidez del chasis. Para ello utilizarÔn materiales ligeros y mÔs resistentes que permitirÔn reducir el peso final y mejorar la rigidez.
Derivado de estas mejoras se darÔn un mayor espacio en el interior del habitÔculo asà como una mayor capacidad de carga y arrastre. AdemÔs, la gama mecÔnica que actualmente da vida al Silverado serÔ revisada para reducir su consumo y mejorar sus prestaciones. Para llevar a cabo estos cambios, Chevrolet ha tenido en cuenta las opiniones de mÔs de 7 mil clientes de Estados Unidos que han participado en un programa de mejora de producto.
A nivel estĆ©tico, la cuarta generación del Chevrolet Silverado mantiene los rasgos que ya conocemos en el modelo actual. Su frontal cuenta con una parrilla de gran tamaƱo junto a unos faros principales con tecnologĆa led. En la parte trasera cuenta con unos faros renovados y dos salidas de escape a cada lado del chasis. La tapa de la baƱera cuenta con el nombre de la firma grabado de lado a lado.
Del interior no hay fotografĆas, por lo que desconocemos la evolución que sufrirĆ” en esta zona el modelo. Lo que sĆ sabemos es que contarĆ” con ocho versiones entre las que habrĆ” lugar para el Silverado LT Trailboss que ofrece entre otros elementos una suspensión sobre elevada en 5 centĆmetros. Por el momento, hasta su presentación en el próximoĀ North American International Auto Show no tenemos mĆ”s datos, pero ya no queda nada.
Una pena que no lo vayamos a ver en Europa.
Fuente ā Chevrolet