El resurgimiento del Citroën C4 ha supuesto un punto de inflexión para la firma del doble chevron. Todos esperábamos que volvieran al segmento compacto ofreciendo una fórmula similar a la vista en sus rivales. Sin embargo, siguiendo con la tradición que les ha traído hasta aquí han decidido crear un modelo totalmente novedoso. O más bien es una mezcla de conceptos que, guste o no, cada vez se extiende más por el mercado.
En todo caso, es lógico que Citroën haya tomado este camino, y más cuando también tiene que competir con Opel. La fusión con el Grupo FCA pondrá las cosas aún más complicadas, pero habrá que ver qué es lo que pasa con Fiat y el resto de firmas que lo forman. Con todo, si te gusta el nuevo C4 y su versión eléctrica ë-C4 estás de enhorabuena, porque ya está disponible en el configurador de la marca. Echa un vistazo y ve pensando cuál quieres…
Los Citroën C4 y ë-C4 saldrán de la fábrica que PSA tiene en Villaverde
La estética de los nuevos Citroën C4 y ë-C4 podrá gustarte más o menos, pero los españoles deberíamos sentirnos muy orgullosos de él. El Grupo PSA ha confiado en la fábrica que tienen en Villaverde (Madrid) para que lo fabrique a nivel mundial. Por tanto, es vital que su marcha comercial sea buena, o muy buena, si queremos que el centro se mantenga con vida muchos años más y los miles de puestos de trabajo que hay no se pierdan.
Por esta razón, ha configurado una gama que destaca por ofrecer un elevado nivel tecnológico y de personalización. Así, las posibilidades de equipamiento quedan estructuradas en dos niveles llamados Feel y Shine. Ambos son conocidos en otros productos de Citroën, como los C3 y C5 AirCross. Para aquellos que busquen más, de forma opcional pueden acceder a la versión Pack que mejora la dotación de los acabados base.
Así, el acabado Feel equipa climatizador automático bizona, suspensión de amortiguadores progresivos hidráulicos o el ajuste lumbar del asiento del conductor. Además, incorpora ayuda al estacionamiento trasero, luces ECO LED o faros antiniebla LED delanteros. La versión Feel Pack suma navegador Citroën Connect Nav, Head-Up Display, cámara de visión trasera, asientos Advanced Comfort o llantas de aleación de 18 pulgadas.
Finalmente, el acabado Shine representa el tope de gama. Así, los C4 y ë-C4 incorporan funciones como la recarga inalámbrica para el amartphone, sistema Active Safety Brake asistido por cámara más radar o el reconocimiento de señales de tráfico. Tampoco faltarán los faros inteligentes SmartBeam, ayuda al estacionamiento delantero, el sistema de vigilancia de ángulos muertos o el Highway Driver Assist.
Precios oficiales para el C4 y ë-C4 en España
Teniendo en cuenta las amplias posibilidades de equipamiento y configuración, los precios oficiales para España son los siguientes. A estas tarifas habrá que restar las posibles ayudas y descuentos que la red comercial pueda aplicar en cada caso. Con todo, no tardaremos mucho en ver unidades con un precio más bajo. ¿Te has decidido por el tuyo? Pues ve al configurador de la marca porque ideas no te faltarán.
Versión | Motor | Tracción | Cambio | Acabado | Precio |
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Versión | Motor | Tracción | Cambio | Acabado | Precio |
C4 | 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Feel | 22.300 € |
C4 | 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Feel Pack | 23.700 € |
C4 | 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | Automático EAT8 | Feel Pack | 25.300 € |
C4 | 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | Manual 6 velocidades | Shine | 24.800 € |
C4 | 1.2 PureTech 130 CV S&S | Delantera | Automático EAT8 | Shine | 26.600 € |
C4 | 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | Automático EAT8 | Feel Pack | 26.800 € |
C4 | 1.5 BlueHDi 130 CV S&S | Delantera | Automático EAT8 | Shine | 28.100 € |
ë-C4 | 100 kW (136 CV) | Delantera | Automático | Feel | 33.900 € |
ë-C4 | 100 kW (136 CV) | Delantera | Automático | Feel Pack | 35.600 € |
ë-C4 | 100 kW (136 CV) | Delantera | Automático | Shine | 36.600 € |
Fuente – Citroën