La FOTON Tunland G7 es una pick up 4×4 de doble cabina que llega al mercado español con un planteamiento muy claro. Ofrecer una herramienta de trabajo robusta, capaz y bien equipada, con un precio de acceso competitivo. Se dirige a profesionales, autónomos y empresas que necesitan un vehÃculo fiable para labores exigentes, pero también a quienes buscan una camioneta versátil con la que alternar trabajo y ocio. Su enfoque práctico no impide un notable esfuerzo en confort y tecnologÃa, con elementos poco habituales en el segmento cuando se busca contener el coste total de propiedad.
Esta Tunland G7 combina un motor turbodiésel de 2,0 litros con tracción total y reductora, un chasis preparado para trato duro y una dotación de seguridad y conectividad adecuada para el dÃa a dÃa. En España se comercializa con garantÃa de 5 años o 150.000 km, un argumento adicional para quienes priorizan la tranquilidad de uso en flotas o en entornos profesionales. Su presentación y ajuste general sorprenden positivamente en un producto centrado en la funcionalidad, manteniendo un equilibrio entre robustez, coste y equipamiento.
Frente a rivales consolidados, la Tunland G7 compite con una relación valor/precio difÃcil de igualar, un buen paquete de ayudas a la conducción y unas capacidades off-road solventes gracias a su sistema 4×4 con reductora, una altura libre generosa y ángulos de ataque, salida y ventral adecuados para salir del asfalto con garantÃas. Además, su caja de carga resulta amplia y práctica, y está diseñada para soportar casi una tonelada de carga útil.
Diseño del FOTON Tunland G7
El diseño exterior de la FOTON Tunland G7 destaca por su pick up robusta y enfoque funcional orientado al trabajo. Presenta proporciones de doble cabina con 5,34 m de largo, 1,94 m de ancho y 1,87 m de alto, además de una batalla de 3,11 m que refuerza estabilidad y espacio. El frontal incorpora una gran parrilla cromada con el nombre de la marca y faros de gran tamaño con luces LED diurnas y proyectores halógenos, pensados para mejorar la visibilidad en condiciones exigentes. Su imagen transmite fortaleza, presencia y clara orientación utilitaria profesional.
De perfil sobresalen la doble cabina, las llantas de 18 pulgadas y una generosa caja de carga diseñada para uso intensivo. La bañera ofrece unas medidas aproximadas de 1.520 x 1.580 x 440 mm, lo que se traduce en un volumen útil cercano a 1,06 m³. La capacidad de carga alcanza hasta 975 kg, mientras que la capacidad de remolque pick up llega a 3.000 kg con freno y 750 kg sin frenos. Estas cifras la posicionan como una herramienta eficaz para transportar materiales, herramientas o maquinaria ligera en entornos laborales y logÃsticos variados.
La parte trasera mantiene un diseño simple y resistente con pilotos verticales, paragolpes plástico duradero y portón tradicional. En conducción todoterreno ofrece ángulos de ataque de 30°, salida de 24° y ventral de 21°, junto a 210 mm de altura libre y 600 mm de capacidad de vadeo, favoreciendo su rendimiento fuera del asfalto. El interior sorprende por su confort pick up, con asientos de cuero sintético, calefacción delantera, ajuste eléctrico del conductor, climatización automática bizona y volante multifunción forrado en cuero, combinando trabajo y comodidad diaria.
CaracterÃsticas técnicas del FOTON Tunland G7
La FOTON Tunland G7 emplea un chasis pick up orientado a la resistencia y al trabajo intensivo. En el eje delantero utiliza paralelogramo deformable con muelles helicoidales, mientras que detrás recurre a eje rÃgido con ballestas semielÃpticas, priorizando capacidad de carga sobre refinamiento. Incorpora barra estabilizadora delantera y una dirección asistida hidráulica de cremallera con diámetro de giro de 13,2 m, correcto para su tamaño. En frenos y neumáticos, monta discos ventilados en ambos ejes y ruedas 235/60 R18 (110H), un conjunto que aporta equilibrio entre confort, durabilidad y resistencia a la fatiga en usos exigentes profesionales.
En el apartado de dimensiones pick up, registra 5.340 mm de longitud, 1.940 mm de anchura y 1.870 mm de altura, con una batalla de 3.110 mm que favorece estabilidad y espacio interior. La vÃa delantera es de 1.600 mm y la trasera de 1.580 mm, con homologación para cinco plazas (2+3). Integra filtro de partÃculas DPF, velocidad máxima limitada a 160 km/h y cumplimiento de normativa Euro 6, además de distintivo ambiental C de la DGT. Las emisiones COâ‚‚ WLTP varÃan según versión, moviéndose aproximadamente entre 197 y 235 g/km, cifras habituales dentro del segmento utilitario.
En conducción todo terreno, la Tunland G7 ofrece ángulos de ataque, salida y ventral de 30°, 24° y 21°, junto a 210 mm de altura libre al suelo y 600 mm de capacidad de vadeo, apoyados por tracción total con reductora para mejorar el desempeño fuera del asfalto. El peso en vacÃo ronda los 2.005 kg, mientras que la carga útil pick up alcanza hasta 975 kg. La capacidad de remolque llega a 3.000 kg con freno y 750 kg sin frenos, valores competitivos que refuerzan su perfil laboral y recreativo.
Gama mecánica del FOTON Tunland G7
La FOTON Tunland G7 centra su motor diésel 2.0 turbo en un bloque de cuatro cilindros y 1.968 cm³ con inyección common-rail, turbo de geometrÃa variable e intercooler, orientado a eficiencia y fuerza sostenida. Desarrolla entre 162 y 163 CV (119–120 kW) y un par máximo de 390 Nm disponible desde 1.500 hasta 2.400 rpm, lo que favorece empuje a bajo régimen y una respuesta progresiva en trabajo y carretera. La marca no incorpora sistema Stop/Start, priorizando robustez mecánica y sencillez de mantenimiento. Este conjunto define una pick up diésel enfocada en durabilidad, capacidad de arrastre y rendimiento estable en distintos escenarios de uso profesional.
En el apartado de transmisión pick up, puede elegirse cambio manual de 6 marchas o automático de 8 velocidades, ambos combinados con tracción total 4×4 y selector 2H, 4H y 4L con reductora para adaptarse a asfalto, pistas o zonas técnicas. El resultado es una conducción predecible, segura y con amplio margen de respuesta gracias al par disponible desde bajas revoluciones. En consumo de combustible, homologa 8,5 l/100 km WLTP en versión manual, mientras que la automática se sitúa en torno a 9,9 l/100 km; en uso real, pruebas mixtas registran medias próximas a 10,1 l/100 km, cifras razonables para un vehÃculo 4×4 de estas dimensiones y configuración.
Equipamientos del FOTON Tunland G7
El apartado de seguridad activa y sistemas ADAS destaca por un equipamiento completo que incorpora control de estabilidad ESP, aviso de colisión frontal, asistente de ángulo muerto, luces diurnas LED, asistente de descenso, control de tracción y monitorización de presión de neumáticos TPMS. Este conjunto refuerza la protección en conducción diaria y resulta especialmente eficaz en condiciones climatológicas adversas o escenarios cambiantes. En frenada, los discos ventilados en ambos ejes mejoran la dosificación, la resistencia al sobrecalentamiento y la confianza general, consolidando un enfoque orientado a la seguridad y al control dinámico.
En materia de confort y conectividad, integra climatización automática bizona, asientos calefactables con ajuste eléctrico, volante multifunción en cuero y una pantalla táctil de 10,25 pulgadas con Bluetooth y reproducción MP5. A ello se suman acceso y arranque sin llave, cámara 360° y sensores de aparcamiento delanteros y traseros, elementos que optimizan la experiencia de uso y las maniobras urbanas. La doble cabina de cinco plazas, la caja de carga reforzada y los materiales resistentes y fáciles de limpiar aportan practicidad, durabilidad y funcionalidad para trabajo intensivo, manteniendo un equilibrio entre tecnologÃa, espacio interior y versatilidad.
FOTON Tunland G7 en vÃdeo
El FOTON Tunland G7 según Euro NCAP
El FOTON Tunland G7 no cuenta con una valoración oficial publicada por Euro NCAP, ya que no figura en la base de datos ni en los listados de resultados recientes de este organismo europeo de evaluación de seguridad. Esto implica que no existen pruebas de choque ni calificación de estrellas Euro NCAP asignadas especÃficamente a este modelo hasta la fecha. Por tanto, y según la información oficial disponible del organismo europeo, no es posible citar una puntuación o número de estrellas para este vehÃculo.
El FOTON Tunland G7 de Km0 y segunda mano
La oferta de FOTON Tunland G7 de ocasión en España empieza a consolidarse con unidades muy recientes (año 2025) y kilometrajes bajos. En portales especializados se han registrado datos orientativos como un precio medio en torno a 35.164 €, un kilometraje medio de aproximadamente 2.372 km y predominio de motores diésel (toda la oferta), con el color blanco como el más popular. En consumo real declarado por anuncios, pueden encontrarse cifras desde 9,62 l/100 km.
Además, algunos concesionarios oficiales publican unidades a estrenar o Km0 con garantÃas de 3 años y precios al contado que oscilan, según equipamientos y promociones, en la franja de los 34.800 a 37.000 €. Como siempre en este tipo de vehÃculos, el estado de la caja de carga, el historial de mantenimiento y el uso previo (urbano, mixto, obra/campo) son elementos clave a revisar. La garantÃa oficial vigente y la disponibilidad de un servicio posventa cercano pueden añadir valor en operaciones de segunda mano o Km0.
Rivales del FOTON Tunland G7
Entre los rivales naturales de la FOTON Tunland G7 se encuentran:
- Toyota Hilux. Referente por fiabilidad y red de servicio; gran capacidad off-road, aunque con precios generalmente superiores.
- Ford Ranger. Uno de los modelos más completos por chasis, tecnologÃa y gama; habitualmente más caro a equipamiento comparable.
- Isuzu D-Max. Muy robusto y enfocado al trabajo duro; gran reputación en entornos profesionales.
- KGM Musso Sports. Alternativa de precio ajustado con buen confort en carretera; menor penetración de marca que los lÃderes.
- Volkswagen Amarok. Planteamiento más premium y enfoque rutero; coste de adquisición elevado.
La Tunland G7 se posiciona como alternativa de fuerte valor por euro, con buena dotación base, tracción 4×4 con reductora y capacidades de carga/remolque competitivas, a costa de un enfoque de infoentretenimiento y acabados menos sofisticados que los lÃderes del segmento.
Puntos a destacar
- Excelente relación calidad/precio con 4×4 y reductora de serie.
- Gran capacidad de trabajo: hasta 975 kg de carga útil y 3.000 kg de remolque.
- Equipamiento práctico y completo (ESP, TPMS, 360°, acceso/arranque sin llave, climatizador bizona).
Puntos a mejorar
- Sistema multimedia sencillo y, según algunas unidades, sin Apple CarPlay/Android Auto nativo.
- Aislamiento acústico mejorable; el diésel se percibe con claridad en aceleraciones.
- Suspensión trasera por ballestas: excelente para carga, menos refinada en vacÃo.
Precios del FOTON Tunland G7
El precio de acceso comunicado para España parte desde 25.958 € (oferta orientada a autónomos y pymes; sin transporte ni impuestos, con descuentos promocionales). Como referencia de tarifa con impuestos y configuraciones habituales, existen precios publicados en torno a 35.985 € para una 6MT con equipamiento seleccionado y descuento aplicado. En la práctica, el precio final llave en mano puede rondar cifras cerca de los 38.000 € según impuestos, transporte, matriculación, dotación y campañas vigentes. La marca y su red han publicitado además fórmulas de renting desde 499 €/mes + IVA (60 meses, 10.000 km/año), muy prácticas para clientes profesionales. Todas las cifras están sujetas a variaciones por promociones y a condiciones de financiación.
