El Mazda CX-80 es el nuevo buque insignia familiar de la marca japonesa en Europa. Concebido como un SUV amplio, cómodo y muy versátil, se sitúa por encima del CX-60 en tamaño, habitabilidad y empaque, con casi cinco metros de longitud y una distancia entre ejes claramente superior. Su planteamiento combina el diseño Kodo evolucionado —una estética japonesa minimalista que elimina lo superfluo— con una base técnica moderna y soluciones de electrificación adaptadas al mercado europeo.
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Vídeo | Prueba Mazda CX-80 e-Skyactiv D (diésel) 254 CV con etiqueta EcoEl Mazda CX-80 combina refinamiento, confort y placer de conducción, con la tracción total de serie y dos motores bien definidos. Un híbrido enchufable PHEV de altas prestaciones y un diésel de seis cilindros con sistema microhíbrido de 48 V enfocado en la eficiencia. Fiel al estilo Mazda, ofrece una cuidada calidad de materiales, ergonomía avanzada con pantalla digital de 12,3 pulgadas, asistentes de conducción y equipamientos de alto nivel como climatización trizona, asientos ventilados con memoria y sonido Bose, todo en un interior amplio y familiar con tres filas de asientos y gran capacidad de carga, ideal para viajes largos y el uso diario.
Diseño del Mazda CX-80
El diseño del CX-80 es una evolución del lenguaje Kodo de Mazda en clave SUV grande. La carrocería de cinco puertas luce proporciones elegantes, con un morro muy alargado y una línea visual limpia que evita estridencias. El trabajo de superficies lisas, la integración de las ópticas y el cuidado de los detalles se aprecian en elementos como el alerón superior del portón, los faros de tecnología LED con función matricial y las llantas de 20 pulgadas.
El conjunto proyecta robustez sin perder finura. Detalles como los retrovisores exteriores con los intermitentes integrados y plegado eléctrico, o la posibilidad de incorporar un techo solar panorámico de cristal, subrayan el enfoque premium del modelo. En la trasera, la luneta incorpora limpialuneta y el tratamiento de los pilotos traseros enfatiza la anchura visual del coche. En el interior Mazda apuesta por materiales de calidad: cuero, cuero sintético y, según acabados, inserciones en madera o símil madera.
El salpicadero está presidido por una pantalla central de 12,3 pulgadas, mientras que el cuadro digital ofrece también 12,3 pulgadas con Head-Up Display. En función del acabado, incluye iluminación ambiental, cortinillas parasol traseras y una cuidada selección de tapicerías. La ergonomía, con un volante multifunción calefactable y regulable (incluso eléctricamente en los acabados altos), refleja la atención a la postura de conducción típica de Mazda.
La conectividad y el infoentretenimiento están a la última. Navegador con cartografía 3D y actualización OTA, integración de apps, activación por voz Alexa, Bluetooth, conexión USB delantera y un sistema telemático con seguimiento y asistencia. El equipo de audio puede ser de 8 altavoces o un Bose de 12 altavoces con sonido envolvente. En confort, además de la climatización trizona, se ofrecen asientos delanteros calefactados y ventilados con memorias, acceso y arranque sin llave o portón con apertura manos libres.
Características técnicas del Mazda CX-80
El CX-80 se construye sobre una base orientada al confort y la estabilidad a alta velocidad. Emplea un esquema de suspensión con doble horquilla en el eje delantero y multibrazo en el trasero, ambos con muelles helicoidales y barras estabilizadoras. La dirección asistida eléctrica varía su asistencia con la velocidad y el sistema incluye control vectorial de par para favorecer un guiado más natural en curva. Todos los CX-80 equipan transmisión automática de ocho relaciones con modo manual y levas en el volante.
La tracción total (AWD) está disponible en toda la gama, acompañada de modos de conducción que ajustan la cartografía del motor y la respuesta a distintas condiciones de uso. El depósito de combustible es de 74 litros que favorece autonomías holgadas en el caso del diésel MHEV. En el apartado de ruedas, de serie se montan neumáticos 235/50 R20 sobre llantas de aleación de 20 pulgadas (7,5” de ancho), con sistema de control de presión que muestra el valor en pantalla.
La frenada corre a cargo de cuatro discos, con ventilación en ambos ejes, y el paquete de seguridad incorpora un completo conjunto de ayudas a la conducción y sistemas de iluminación avanzados con faros LED matriciales y regulación inteligente del haz.
Gama mecánica del Mazda CX-80
La oferta mecánica del Mazda CX-80 en España se articula en dos grandes pilares:
- e-Skyactiv PHEV (híbrido enchufable). Combina un motor de gasolina de cuatro cilindros con un motor eléctrico para entregar 327 CV. Ofrece tracción total AWD y cambio automático de ocho marchas. Es la opción más prestacional de la gama, con capacidad para circular en modo eléctrico en trayectos urbanos y una respuesta contundente en carretera.
- e-Skyactiv D 3.3 MHEV (microhíbrido diésel). Un seis cilindros en línea de alta eficiencia con asistencia eléctrica de 48 V (M Hybrid Boost). Rinde 254 CV y se asocia a tracción total AWD y transmisión automática de 8 relaciones. Incorpora un generador integrado por correa (BISG) de 17 CV y una batería de litio de 44,4 V y 0,33 kWh. Estos apoyan en las arrancadas, las recuperaciones y la gestión Start/Stop, mejorando el consumo sin alterar el tacto de conducción.
Ambas variantes comparten la filosofía Mazda de conducción agradable y directa, con una gestión del cambio suave y eficaz y una puesta a punto que equilibra confort y precisión. El PHEV brinda un plus de silencio y suavidad en ciudad y potencia inmediata en carretera; el diésel MHEV, por su parte, destaca por su eficiencia real en viajes largos y su gran aplomo a ritmos sostenidos.
Equipamientos del Mazda CX-80
La gama se estructura en los siguientes acabados: Exclusive-Line, Exclusive-Line Plus, Homura, Homura Plus, Takumi y Takumi Plus. Las opciones de enfoque más deportivo (Homura) o lujoso (Takumi) elevan el nivel a lo premium. Los elementos destacados disponibles según nivel son:
- Iluminación y visibilidad. Faros Full LED Matrix con luz larga automática, retrovisor interior con oscurecimiento automático y cámara, sensor de lluvia, retrovisores exteriores calefactables con antideslumbramiento automático (con función de abatimiento y descenso en marcha atrás) y cámara de visión 360º en los acabados superiores.
- Confort y practicidad. Climatización trizona, asientos delanteros calefactados y ventilados con ajustes eléctricos y memorias, volante calefactable, cortinillas parasol traseras, acceso y arranque sin llave, portón manos libres, techo de cristal eléctrico (según versión), iluminación ambiental y reconocimiento facial del conductor para recuperar ajustes.
- Infotainment. Doble pantalla de 12,3”, navegador 3D con actualizaciones inalámbricas OTA, integración de apps, Alexa, Bluetooth, base de carga inalámbrica, audio de 8 altavoces o Bose de 12 altavoces.
- ADAS. Control de crucero adaptativo con función Stop&Go, mantenimiento y centrado de carril, asistente de atascos, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero con frenado, sistema de mitigación de colisiones con detección de peatones y ciclistas, reconocimiento de señales, limitador de velocidad, llamada de emergencia, detector de adelantamiento.
Prueba del Mazda CX-80 en vídeo…
El Mazda CX-80 según EuroNCAP…
Euro NCAP otorgó al Mazda CX-80 5 estrellas y el galardón Best in Class 2024 en la categoría Large SUV. El vídeo repasa las pruebas de choque (frontal con solape y a barrera rígida de ancho completo, lateral con barrera móvil, contra poste con evaluación del airbag central y latigazo cervical). Así como ensayos a usuarios vulnerables y la valoración de asistentes de seguridad (frenada autónoma, monitorización del ocupante, mantenimiento de carril y asistencia de velocidad).
El Mazda CX-80 de Km0 y segunda mano
El Mazda CX-80 de km0 en España se ofrece desde unos 51.300 € en versiones híbridas enchufables básicas. Y llega hasta 63.000 € en acabados más equipados o con motorizaciones diésel MHEV. La mayoría de estas unidades incluyen siete plazas, tracción total AWD y cambio automático. Suelen tener garantía oficial y algunas ventajas en financiación o entrega inmediata.
En el mercado de segunda mano el Mazda CX-80 aparece por 52.000-55.000 € en los modelos de 2024 con entre 5.000 y 25.000 km, subiendo hasta 60.000-62.000 € según versión y equipamiento. Los precios varían principalmente por kilometraje, nivel de acabado y tipo de motor. También influye la etiqueta ambiental (ECO o CERO), muy valorada en zonas con restricciones urbanas. Las unidades mejor conservadas mantienen valores cercanos a los de un vehículo km0.
Rivales del Mazda CX-80
Por tamaño, planteamiento familiar de 3 filas y oferta mecánica electrificada, sus rivales naturales en Europa incluyen modelos como el Hyundai Santa Fe, el Kia Sorento, el Skoda Kodiaq, el Toyota Highlander y el Peugeot 5008. Todos ellos en sus variantes de 7 plazas, además de opciones más premium o específicas según mercado. Frente a ellos, el CX-80 aporta una cuidada experiencia de conducción, un interior de gran calidad percibida. Además de la doble alternativa mecánica PHEV o diésel MHEV con tracción total.
Puntos a destacar
- Gran confort de marcha y calidad de realización, con materiales y ajustes a la altura de referencias premium.
- Gama mecánica bien resuelta: PHEV y diésel MHEV ambos AWD y con cambio automático de 8 marchas.
- Equipamiento tecnológico y de seguridad muy completo: faros LED matriciales, asistentes de nivel 2, visión 360º, climatización trizona y conectividad avanzada.
Puntos a mejorar
- Tamaño y peso elevados, que penalizan maniobras urbanas y el coste de uso.
- Precio de acceso alto respecto a SUV medianos de 7 plazas; las mejores tarifas suelen exigir financiación.
- La complejidad de la gama y las opciones puede encarecer las versiones más equipadas.
Precios del Mazda CX-80
La horquilla de precios del Mazda CX-80 en España se sitúa aproximadamente entre 54.901 € y 72.178 € de las versiones tope de gama. A modo orientativo, algunos precios publicados para la gama diésel MHEV AWD son: 61.221 € (Exclusive-Line), 65.301 € (Exclusive-Line Plus), 67.151 € (Homura), 68.251 € (Takumi), 70.701 € (Homura Plus) y 71.801 € (Takumi Plus). En paralelo, la gama PHEV AWD recoge precios en torno a 61.394 € y 72.174 €, dependiendo del acabado (Exclusive-Line, Homura, Takumi y sus variantes Plus). Las cifras pueden variar por campañas y disponibilidad y las ofertas con financiación pueden reducir el precio final a cambio de condiciones específicas.
