El acceso a un coche propio sigue siendo, para mucha gente, la pieza que falta para poder decir que tiene un trabajo estable y la posibilidad real de mejorar su situación económica y personal. En España y buena parte de Europa, ir y volver del empleo en transporte público no siempre es viable, sobre todo en zonas rurales, polígonos industriales o barrios mal conectados.
En este contexto, Dacia CareMakers se ha puesto en marcha como un programa de movilidad inclusiva que busca que la falta de vehículo deje de ser un muro para quienes están en situación de vulnerabilidad. La iniciativa, que no se plantea como una campaña comercial al uso, es un proyecto solidario estructurado que intenta encajar la pieza de la movilidad dentro del puzle del acceso al empleo.
La movilidad como condición para trabajar…
En los últimos 15 años, el precio medio de los coches nuevos ha subido alrededor de un 38 %, mientras que los ingresos de los hogares españoles solo han crecido en torno a un 21 %, hasta fijar la renta media anual por hogar en unos 34.821 euros. Esta diferencia deja a muchas familias fuera del mercado del coche nuevo y hace que disponer de un vehículo sea, en la práctica, un lujo inalcanzable.
La consecuencia es clara: más de 12 millones de personas en España se encuentran en riesgo de exclusión, y buena parte de estos hogares termina destinando más del 20 % de sus ingresos a mantener un coche con el que poder ir a trabajar. A esto se suma que en torno al 67 % de la población se desplaza en vehículo privado para acudir a su puesto, según datos de estudios sectoriales como los de Arval, lo que sitúa la movilidad en el centro de la conversación sobre empleo y desigualdad.
Para muchas personas, especialmente en zonas rurales, entornos periféricos y barrios mal conectados, la red de transporte público no cubre horarios, trayectos ni frecuencias necesarias para compatibilizar trabajo, citas laborales o formación con la vida familiar. En esos casos, aceptar una jornada más amplia, un turno partido o un empleo más alejado se vuelve directamente inviable si no se dispone de coche propio.
Qué es Dacia CareMakers y a quién va dirigido…
Ante esta realidad, Dacia, junto a Renault Group y sus socios, ha lanzado en España el programa CareMakers, una iniciativa de movilidad solidaria que pretende que el coche deje de ser una barrera para acceder y mantenerse en el mercado laboral. El proyecto se inspira en experiencias previas en países como Francia e Italia, donde fórmulas similares han ayudado a miles de beneficiarios a conseguir un empleo o consolidar uno ya existente.
El programa se orienta a personas en situación de vulnerabilidad o riesgo de exclusión social que necesitan un vehículo para ir al trabajo, acudir a entrevistas, desplazarse a centros de formación o compatibilizar empleo y responsabilidades familiares. Dentro de este colectivo, se presta especial atención a mujeres que soportan más dificultades logísticas por motivos de carga de cuidados, distancia al puesto de trabajo o falta de red de apoyo.
No se trata de un canal de ventas paralelo para la marca, sino de un esquema colaborativo con entidades sociales que evalúan caso por caso si realmente el coche es determinante para la inserción laboral. De este modo, se busca que los vehículos acaben en manos de quienes, sin esa herramienta, tendrían mucho más complicado acceder o mantener un empleo.
Un ecosistema de socios y ONG como eje del programa…
CareMakers se sostiene sobre un ecosistema formado por Dacia España, la Fundación Renault Group España, Mobilize Financial Services y la red de concesionarios de la marca, a los que se suma un conjunto creciente de asociaciones y fundaciones. Cada uno de estos actores asume un papel específico dentro del proyecto.
Las organizaciones sin ánimo de lucro son las que actúan como prescriptoras y acompañantes. Analizan la realidad de cada persona, confirman que el coche es una pieza clave en su itinerario laboral, ayudan en la tramitación y supervisan que la ayuda llegue efectivamente a quienes más la necesitan. Este acompañamiento social es uno de los rasgos diferenciales del programa.
Entre las entidades que ya participan se encuentran Candelita, Aldeas Infantiles, Fundación Lesmes, Málaga Acoge, Fundación Altavista, Altius, Hechos, Arcoíris y Smart Top Services, entre otras. Estas organizaciones, repartidas por distintas comunidades autónomas, trabajan en primera línea con familias y personas vulnerables y, precisamente por eso, están en posición de identificar cuándo la falta de coche es el principal obstáculo para acceder a un empleo.
La red comercial de Dacia aporta su capilaridad en todo el territorio, de manera que quienes acceden al programa pueden recoger y mantener su vehículo sin alejarse demasiado de su entorno. A su vez, Mobilize Financial Services, la financiera del grupo, adapta las condiciones de los préstamos para hacer posible una cuota ajustada a economías muy limitadas.
Condiciones especiales: préstamo, cuotas y servicios incluidos…
A través de CareMakers, los beneficiarios pueden acceder a un coche nuevo mediante un préstamo multiopción (denominado habitualmente “Preference”) a tres años, sin necesidad de aportar entrada inicial. Esta fórmula permite reducir la barrera de acceso, ya que no exige un ahorro previo para optar al vehículo.
Las cuotas mensuales son notablemente más bajas que las ofertas estándar para un cliente particular. En el caso del Dacia Sandero, se plantean pagos desde unos 171 euros al mes, mientras que el Dacia Spring, la opción 100 % eléctrica, puede quedar en torno a 98 euros al mes, siempre sin entrada. Estas cantidades se sitúan aproximadamente 100 euros por debajo de las ofertas habituales en el mercado para estos mismos modelos.
Además del descuento, las cuotas incluyen servicios clave como el mantenimiento del vehículo durante tres años, el seguro a todo riesgo al menos durante el primer año y hasta siete años de garantía, con un límite de uso aproximado de 36 meses y unos 15.000 km anuales. El objetivo es que el coste total de movilidad sea lo más previsible posible y se asemeje al gasto que muchas personas ya dedican al transporte público, pero con la flexibilidad que aporta tener coche propio.
El diseño del programa pretende que el beneficiario no tenga que hacer frente a gastos imprevistos elevados relacionados con el vehículo. De este modo, se facilita que pueda concentrarse en consolidar su empleo, ampliar jornada o buscar mejores oportunidades sin miedo a que una avería o un sobrecoste suponga un quebranto económico difícil de asumir.
Modelos disponibles: Sandero y Spring eléctrico…
CareMakers se centra en ofrecer dos de los modelos más accesibles de la gama Dacia, con el objetivo de equilibrar coste, fiabilidad y eficiencia. Por un lado, el Dacia Sandero, el coche más vendido en España en los últimos trece años, se presenta como vehículo polivalente y de bajo coste de uso.
Dentro de la gama Sandero, se da protagonismo a versiones como el Eco-G 100, que funciona con GLP (gas licuado de petróleo), y que permite reducir el gasto en combustible respecto a un gasolina convencional. Esta motorización, además, ofrece ventajas en términos de emisiones y, en muchas ciudades, facilita el acceso a etiquetas ambientales más favorables.
Por otro lado, el Dacia Spring representa la opción 100 % eléctrica del programa. Este modelo puede beneficiarse de ayudas públicas, como las contempladas en planes estatales tipo MOVES III u otros que puedan sucederle. Al sumar estas subvenciones, la cuota del Spring queda todavía más contenida y se refuerza su atractivo para quienes buscan una solución de movilidad cotidiana con menor impacto medioambiental.
La renovación del parque móvil también es un elemento a tener en cuenta. En numerosos casos, los beneficiarios sustituyen vehículos muy antiguos por estos modelos más eficientes, lo que supone un paso adelante en seguridad, consumo y emisiones. Así, el programa no solo actúa en el ámbito social y laboral, sino que encaja de lleno en los objetivos de transición ecológica y renovación de flotas en Europa.
Cómo se accede al programa CareMakers…
El proceso para entrar en el programa no pasa directamente por un concesionario, sino que se inicia a través de las asociaciones y fundaciones colaboradoras. Son estas entidades las que valoran, junto con la persona interesada, si el coche es realmente determinante para su inserción laboral o para evitar la pérdida de un puesto de trabajo.
Una vez identificado el caso, la entidad social recopila la documentación, analiza la situación económica y laboral y confirma que el solicitante cumple los requisitos de vulnerabilidad o riesgo de exclusión establecidos. Si el perfil encaja con los criterios del programa, se remite la propuesta a la red de Dacia y a Mobilize Financial Services para tramitar el préstamo multiopción.
Durante este proceso, la persona no está sola. Las ONG acompañan desde la evaluación inicial hasta la entrega del vehículo, e incluso en la fase posterior, ayudando a resolver dudas sobre pagos, seguros o mantenimiento. Esta cercanía es fundamental para colectivos que a menudo se sienten alejados de los canales financieros tradicionales o que han tenido experiencias complicadas con créditos en el pasado.
Para quienes quieran más información, una vía práctica es acudir a su asociación de referencia o contactar con alguna de las entidades ya integradas en el programa, como Candelita, Aldeas Infantiles, Fundación Lesmes, Málaga Acoge, Fundación Altavista, Altius, Hechos, Arcoíris o Smart Top Services. Desde allí pueden orientar sobre pasos a seguir y condiciones.
Movilidad accesible y empleo estable: CareMakers impulsa la inclusión…
El acceso a un coche se ha demostrado clave para mejorar la inserción laboral. En países como Francia e Italia, programas como CareMakers han evidenciado que la movilidad laboral puede duplicar las opciones de lograr un contrato indefinido. Desde 2012, miles de beneficiarios han superado barreras de transporte gracias a microcréditos, alquiler con opción a compra y soluciones de movilidad solidaria, reduciendo rechazos de empleo vinculados a la falta de desplazamiento eficiente y estable.
En España, estos datos ya tienen rostro. Diana, trabajadora del sector ventas, veía limitado su futuro por el transporte público. Tras acceder al programa a través de la Asociación Candelita, pudo conducir un Dacia Sandero, ganando independencia, flexibilidad horaria y reduciendo tiempos de desplazamiento. El impacto fue directo en su estabilidad laboral y familiar, demostrando que el coche como herramienta de trabajo puede transformar trayectorias profesionales reales.
La iniciativa encaja en la visión de Dacia de ofrecer movilidad accesible como motor de inclusión social. Con financiación adaptada, ahorros de hasta el 40 %, sin entrada y mantenimiento incluido, el programa se apoya en concesionarios y ONG para llegar a todo el territorio. Además, se alinea con la transición social y ecológica, renovando vehículos y ampliando el proyecto a nuevas entidades, consolidando la movilidad como palanca de oportunidades sostenibles.
Fuente – Dacia
Imágenes | Dacia
