Aunque la competiciĂłn en el sector del automĂłvil pueda parecer furibunda, no es oro todo lo que parece. Las firmas que conocemos, para sobrevivir, han tenido que pasar por mil y una vicisitudes. Entre las muchas, podemos hablar de alianzas con socios que jamĂĄs hubieran imaginado. La prueba estĂĄ en las asociaciones que tienen firmadas dos constructores que ademĂĄs de rivales, se disputan el mercado premium: Daimler AG y BMW Group.
QuizĂĄ muchos no lo sepan, pero Daimler AG y BMW Group se «odian» tanto como se «necesitan». Las razones de esta relaciĂłn al estilo «Yin Yang» se debe al elevado nivel de ingenierĂa que necesitan sus modelos. Por ello, no pueden asociarse con un rival de menor entidad, pues el nivel de conocimiento (en lĂneas generales) es inferior. El caso es que una de sus Ășltimas asociaciones acaba de ser paralizada, y la culpa la tiene el Coronavirus.
Daimler AG y BMW Group detendrĂĄn su colaboraciĂłn para desarrollar modelos autĂłnomos
SegĂșn reza el comunicado de prensa oficial emitido por ambos fabricantes, la situaciĂłn es la siguienteâŠ
«En vista del gasto involucrado en la creación de una plataforma tecnológica compartida, asà como las condiciones comerciales y económicas actuales, el momento no es el adecuado para la implementación exitosa de la cooperación»
«Hemos desarrollado sistemĂĄticamente nuestra tecnologĂa y nuestra plataforma escalable con socios como Intel, Mobileye, FCA Group y Ansys» [âŠ] «Nuestra generaciĂłn de tecnologĂa actual ofrece un potencial muy fuerte y sostenible: con sensores extremadamente potentes y potencia informĂĄtica, nuestro robusto sistema modular nos coloca en una excelente posiciĂłn para ofrecer a nuestros clientes lo que necesitan durante muchos años»
Tras revisar la situaciĂłn de su alianza para desarrollar modelos autĂłnomos han acordado centrarse en sus caminos, lo que incluye poder trabajar con socios nuevos. AdemĂĄs, enfatizan que la cooperaciĂłn puede reanudarse en una fecha posterior y que el enfoque subyacente de las dos organizaciones se mantendrĂĄ. Por Ășltimo, anuncian que continuarĂĄn trabajando de forma conjunta en los acuerdos que firmaron en el pasado.
El primero fue suscrito en 2015. Daimler AG y BMW Group se unieron a Audi AG para hacerse con la plataforma tecnológica Here. El segundo acuerdo tuvo lugar en 2019 y les sirvió para crear una empresa de movilidad compartida llamada NOW. Ademås, lideran un proyecto a nivel europeo para el desarrollo de una red de carga para modelos eléctricos. Con todo, el Covid-19 ha puesto patas arriba a dos monstruos con finanzas sólidas.
Fuente â Daimler AG â BMW Group