Ferrari acaba de patentar un pilar inspirado en los actuales modelos de la Fórmula 1. Tal como se describe en el documento, se trata de columna que partirÃa el parabrisas del coche por la mitad y que podrÃa usarse en sus futuros modelos.
La marca italiana ha presentado esta curiosa solución en la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos. En su resumen se describen dos soluciones: en la primera, el pilar queda montado externamente frente al parabrisas, y en la segunda, divide el cristal en dos dejando un parabrisas para el conductor y otro para el copiloto. En este último caso, los limpiaparabrisas quedan ocultos detrás de él para mejorar la aerodinámica.
Solución para la visibilidad
Ferrari usarÃa esta viga central como una pieza estructural clave, para asà reducir el ancho de los pilares A del vehÃculo (a ambos los lados del parabrisas). Además, esta columna vertebral se extenderÃa por el techo y podrÃa ayudar a dirigir el aire hacia el habitáculo. En la imagen de abajo puedes ver que la salida del aire estarÃa en el techo, como ocurre en los aviones. De esta manera se podrÃa instalar el aire acondicionado tras los asientos, que es donde está el motor en la mayorÃa de sus modelos.
Para eliminar los problemas de visibilidad derivados de este pilar, Ferrari usarÃa una cámara externa y proyectarÃa las imágenes en el parabrisas. Un sistema muy diferente al que patentó Toyota en 2017, en el que se usa un juego de cristales espejo, para dar la sensación de que los pilares A son transparentes.
Unos Ferrari muy diferentes
Según Ferrari, esta arquitectura de parabrisas partido podrÃa usarse tanto para un coupé como para un descapotable. Aunque, no hay certeza de que esta intrigante pieza de diseño llegue a la producción. Si lo hace, los futuros modelos de Ferrari podrÃan llegar a ser muy diferentes a los actuales.
El parabrisas partido o doble parabrisas es una solución que se usó en muchos coches clásicos. Por ejemplo, el Bugatti Type 57 Atlantic en el que se basa el actual Bugatti La Voiture Noir. Éste último tiene un guiño a este tipo de parabrisas, aunque el mástil que lo recorre por la mitad no tiene una función estructural.
