El Fiat 500L recibe en su gama la versión deportiva S-Design

El Fiat 500L llegó al mercado en 2012, justo en el momento en que los SUV´s comenzaban a despuntar. Este éxito parece no haberle dañado, pues gracias a su cuidado diseño, gama mecánica, posibilidades de equipamiento y soluciones prácticas, se ha mantenido como un best seller en su segmento. Sin embargo, con seis años a sus espaldas la firma italiana ha decidido darle un empujón añadiendo a la gama la terminación deportiva S-Design.

Para dar vida a esta terminación, han partido desde la versión Cross a la que han complementado con una dotación superior y leves retoques de diseño. En el exterior, han vestido su carrocería con un tono bronce mate exclusivo a juego con el techo en color negro brillante. Completan estos cambios las molduras en manillas, retrovisores y parrilla frontal terminados en acabado Myron así como dos llantas de aleación de diferente diseño y 17 pulgadas.

Las modificaciones en el habitáculo se limitan a una plancha negra mate texturizada con el logo “500” en color cobre sobre el salpicadero. Junto a ella están el tejido especial negro S-Design y el tapizado Scuba con doble costura y logo “500” de color cobre que ya montan los Tipo o 124 Spider. Completan estos cambios la llegada del sistema UConnect 7 HD Live con pantalla táctil con integración de los protocolos Apple CarPlay y Android Auto.

La gama mecánica del Fiat 500L S-Design está formada por un bloque gasolina y dos en diésel, todas adaptadas a la normativa Euro 6d Temp. En el primer caso encontramos el sempiterno 1.4 litros Fire con cuatro cilindros y 95 CV de potencia. En el segundo caso, la familia MultiJet II (que ya incluyen reductor SCR para emisiones) está representada por los bloques 1.3 y 1.6 litros con 95 y 120 CV de potencia respectivamente. Las cajas de cambios disponibles son manual de 6 relaciones o robotizado Dualogic con el mismo número de inserciones.

Con la introducción de esta terminación Fiat quiere mantener el liderato del 500L en Europa. A pesar de su veteranía, a día de hoy es líder de ventas en su segmento en países como Italia, Serbia y Turquía. Además, está entre los tres primeros puestos en España, Francia, Suiza, Bélgica, Dinamarca, Portugal y Grecia. Su llegada a los concesionarios se producirá el próximo 1 de octubre, aunque sus precios aún no son oficiales.

Fuente – Fiat

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De Torre de Miguel Sesmero (Badajoz). Graduado en Relaciones Laborales y Recursos Humanos por la Universidad de Extremadura, pero como las cuatro ruedas son mi debilidad decidí especializarme en Marketing y Comunicación en el sector del automóvil. Para mi el coche perfecto debe tener diseño italiano, ingeniería japonesa, interior alemán y la rabia de los muscle cars americanos, pero como eso es imposible disfruto de todos ellos de forma individual.

Un comentario

  1.   Manuel dijo

    Buen artículo. La relación calidad precio de estos modelos es bastante buena, y sobre todo, tienen un público bastante extenso en cuanto a capacidad de compra. Saludos.
    http://www.cochescadiz.com

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