El Fiat 500L llegó al mercado en 2012, justo en el momento en que los SUV´s comenzaban a despuntar. Este éxito parece no haberle dañado, pues gracias a su cuidado diseño, gama mecánica, posibilidades de equipamiento y soluciones prácticas, se ha mantenido como un best seller en su segmento. Sin embargo, con seis años a sus espaldas la firma italiana ha decidido darle un empujón añadiendo a la gama la terminación deportiva S-Design.
Para dar vida a esta terminación, han partido desde la versión Cross a la que han complementado con una dotación superior y leves retoques de diseño. En el exterior, han vestido su carrocería con un tono bronce mate exclusivo a juego con el techo en color negro brillante. Completan estos cambios las molduras en manillas, retrovisores y parrilla frontal terminados en acabado Myron así como dos llantas de aleación de diferente diseño y 17 pulgadas.
Las modificaciones en el habitáculo se limitan a una plancha negra mate texturizada con el logo «500» en color cobre sobre el salpicadero. Junto a ella están el tejido especial negro S-Design y el tapizado Scuba con doble costura y logo «500» de color cobre que ya montan los Tipo o 124 Spider. Completan estos cambios la llegada del sistema UConnect 7 HD Live con pantalla táctil con integración de los protocolos Apple CarPlay y Android Auto.
La gama mecánica del Fiat 500L S-Design está formada por un bloque gasolina y dos en diésel, todas adaptadas a la normativa Euro 6d Temp. En el primer caso encontramos el sempiterno 1.4 litros Fire con cuatro cilindros y 95 CV de potencia. En el segundo caso, la familia MultiJet II (que ya incluyen reductor SCR para emisiones) está representada por los bloques 1.3 y 1.6 litros con 95 y 120 CV de potencia respectivamente. Las cajas de cambios disponibles son manual de 6 relaciones o robotizado Dualogic con el mismo número de inserciones.
Con la introducción de esta terminación Fiat quiere mantener el liderato del 500L en Europa. A pesar de su veteranía, a día de hoy es líder de ventas en su segmento en países como Italia, Serbia y Turquía. Además, está entre los tres primeros puestos en España, Francia, Suiza, Bélgica, Dinamarca, Portugal y Grecia. Su llegada a los concesionarios se producirá el próximo 1 de octubre, aunque sus precios aún no son oficiales.
Fuente – Fiat
