Ford Europa marca la ruta a seguir para electrificar su gama de modelos

Ford Mustang Mach-E 2020

La Uniรณn Europea estรก asfixiando a los fabricantes de coches. Las normativas de emisiones son cada vez mรกs exigentes y no les estรกn dando tiempo para adaptarse. Cierto es que hay que luchar contra el cambio climรกtico, pero el elevado esfuerzo en I+D+i que tienen que hacer no encuentra retorno ni es rentable. Ademรกs, para no perder dinero las firmas grabarรกn estas inversiones en el eslabรณn mรกs dรฉbil, los clientes. Y eso harรก que el sector se hundaโ€ฆ

Ford es una de las firmas que mรกs prisa tiene por actualizar su gama europea. Durante los รบltimos aรฑos ha invertido mucho dinero para desarrollar la tecnologรญa necesaria con la que microhibridar o hibridar sus modelos. Sin embargo, la electrificaciรณn total son palabras mayores y para ello se ha tenido que asociar con el Volkswagen. Esta uniรณn ya la conocemos, pero ahora llega a Europa para tomar forma. Y el objetivo marcado es muy ambiciosoโ€ฆ

Ford Europa basarรก su estrategia elรฉctrica sobre la plataforma MEB de Volkswagen

Volkswagen ID.3 2019

Hace unos meses os desgranamos en exclusiva los planes que Ford y Volkswagen han establecido. Uno de los principales objetivos, pasaba por la cesiรณn de la plataforma MEB del consorcio alemรกn a los americanos. De esta forma,ย Ford fabricarรก un modelo cien por cien elรฉctrico para nuestro continente. Estรก previsto que llegue en el aรฑo 2023 y a excepciรณn de la base, no tendrรก nada que ver con sus primos, los ID.3 e ID.4.

Para ello, sus productos tendrรกn una estรฉtica y puesta a punto propia dirigida por los ingenieros de la firma americana. Este planteamiento estรก realmente bien, pero para materializarlo hay que ponerse en ello. Y eso mismo es lo que el blue oval acaba de anunciar. Segรบn la nota de prensa que han publicado, van a realizar una inversiรณn de mil millones de dรณlares para modernizar su planta de ensamblaje de vehรญculos en Colonia (Alemania).

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Ford y Volkswagen hacen pรบblicos sus planes. Y sรญ, son muy ambiciosos

Este dinero servirรก para dar forma al Centro de Electrificaciรณn de Ford Colonia para la fabricaciรณn de vehรญculos elรฉctricos. Este hito marcarรก un punto de inflexiรณn en la divisiรณn europea del blue oval, pues serรก la primera instalaciรณn de este tipo que inaugure en nuestro continente. Otra de las novedades que Ford ha anunciado tiene que ver con la fabricaciรณn de su primer vehรญculo elรฉctrico para pasajeros, que nacerรก a partir de 2023.

Pero hay mรกs, pues Ford anuncia que para mediados de 2026, el cien por cien de su gama de vehรญculos de pasajeros en Europa serรก hรญbrida enchufable o totalmente elรฉctrica. Ya, para el aรฑo 2030 serรกn totalmente elรฉctricos. La segunda parte de su estrategia pasa porque su gama de vehรญculos comerciales serรก cien por cien hรญbrida enchufable o elรฉctricaย para el aรฑo 2024. Poco a poco se llegarรก a la neutralidad, pero el blue oval quiere ser de las primerasโ€ฆ ยฟLo lograrรก?

Fuente โ€“ Ford


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