GP de Azerbaiyán de F1 2021: Resultados de los entrenamientos libres

Sergio Pérez, F1 2021 GP de Azerbaiyán

Comienzan las sesiones de entrenamientos libres 1 y 2 del GP de Azerbaiyán de F1 2021. Y lo ha hecho con el circuito de Baku algo complicado. De hecho, una de las protagonistas de la sesión ha sido la marcha atrás, que quizás la han puesto más que nunca antes. Muchas salidas por las escapatorias, algún que otro toque contra las barreras, como el de Mazepin de los FP1 o el de Leclerc en los FP2. Casi nadie se ha librado de hacer excursiones por alguna de las escapatorias de las curvas, ya sea porque han sido demasiado optimistas, porque han bloqueado, o porque el coche le ha hecho algún movimiento extraño.

Además de todos esos problemas, algunos equipos han estado probando mejoras aquí. Uno de ellos ha sido el equipo Alpine, que ha traído pequeñas piezas que van a ser las últimas que montarán esta temporada, centrándose ya en el prototipo del año que viene. Destacan también las mejoras de Red Bull, con dos versiones de ala trasera que han estado probando aquí, ambas de baja carga. Una de ellas con una de las siluetas más extrañas y complejas que se han visto, tanto en el plano inferior como en los rebajes del flap del DRS…

Mercedes F1 2020

Independientemente de las mejoras y los problemas de algunos, también ha habido sorpresas en cuanto el rendimiento de algunos monoplazas. Por un lado se ha visto bastante igualdad en este trazado, además de destellos positivos para McLaren, Alpine, Alfa Romeo, Alfa Tauri y, muy especialmente para Ferrari. Han vuelto a terminar muy arriba, además de montar un ala de inferior carga dado que se han visto con suficiente confianza como para reducir el drag e ir más rápidos aquí.

En el otro lado está Mercedes. Puede que se hayan estado ocultando algo y que mañana en clasificación y en carrera estén mucho mejor. Pero han dejado la misma sensación que en el GP de Mónaco. Los tiempos no estaban ahí y Hamilton se mostraba bastante pesimista por la radio. Pedía incluso cambios de setup a su equipo, algo que finalmente no ha ocurrido. Ambos monoplazas han quedado bastante atrás, lo que no es común. Veremos si encuentran algo tras analizar los datos para mañana. De no ser así, va a ser otro duro golpe para el mundial de pilotos y constructores, ya que Red Bull se ha mostrado muy fuerte aquí y es probable que consigan la pole mañana.

Resultados de los libres 1

#8211; #8211;
1 Max Verstappen Red Bull 1'43"184
2 Charles Leclerc Ferrari 1'43"227
3 Carlos Sainz Ferrari 1'43"521
4 Sergio Pérez Red Bull 1'43"630
5 Daniel Ricciardo McLaren 1'43"732
6 Pierre Gasly Alpha Tauri 1'43"757
7 Lewis Hamilton Mercedes 1'43"893
8 Lando Norris McLaren 1'43"996
9 Fernando Alonso Alpine 1'44"777
10 Valtteri Bottas Mercedes 1'44"891
11 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1'44"943
12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1'45"092
13 Lance Stroll Aston Martin 1'45"234
14 Yuki Tsunoda Alpha Tauri 1'45"384
15 Sebastian Vettel Aston Martin 1'45"415
16 Esteban Ocon Alpine 1'45"446
17 George Russell Williams 1'45"452
18 Nicholas Latifi Williams 1'45"774
19 Mick Schumacher Haas 1'45"899
20 Nikita Mazepin Haas 1'46"945

Resultados de los libres 2

#8211; #8211;
1 Sergio Pérez Red Bull 1'42"115
2 Max Verstappen Red Bull 1'42"216
3 Carlos Sainz Ferrari 1'42"243
4 Charles Leclerc Ferrari 1'42"436
5 Pierre Gasly Alpha Tauri 1'42"534
6 Fernando Alonso Alpine 1'42"693
7 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1'42"941
8 Lando Norris McLaren 1'43"018
9 Esteban Ocon Alpine 1'43"020
10 Yuki Tsunoda Alpha Tauri 1'43"130
11 Lewis Hamilton Mercedes 1'43"156
12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1'43"220
13 Daniel Ricciardo McLaren 1'43"298
14 Lance Stroll Aston Martin 1'43"812
15 Sebastian Vettel Aston Martin 1'43"881
16 Valtteri Bottas Mercedes 1'44"184
17 George Russell Williams 1'44"557
18 Nikita Mazepin Haas 1'45"563
19 Mick Schumacher Haas 1'46"095
20 Nicholas Latifi Williams 1'46"983

Mañana más información con el resumen y las tablas de tiempos de los entrenamientos libres 3 y de la clasificación. Pero visto lo visto, pinta bastante bien y todo podría ocurrir aquí, más con el tráfico en un circuito urbano… Además, en la carrera del GP de Azerbaiyán suele haber accidentes y Safety Car dada la proximidad de los muros, y con la mayor degradación de los neumáticos, será interesante ver las estrategias de cada uno.


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