Comienza el GP de Bélgica de F1 2019, primera cita tras el parón veraniego que se ha tomado la F1 en agosto. Las dos sesiones de entrenamientos libres 1 y 2 han pasado sin demasiados sobresaltos o cosas muy reseñables. Ferrari se ha mostrado muy fuerte, pero eso no es nuevo en los libres de este año. Veremos si eso sigue así en clasificación y carrera, que son las sesiones realmente importantes de cara al mundial. No creo que Red Bull y Mercedes lo hayan dado todo hoy. En cuanto a Racing Point, se han mostrado muy fuertes, ambos en el Top10 de los libres 2.
El circuito de Spa tiene largas rectas y se va mucho tiempo a fondo, por lo que los motores aquí son muy importantes. Además, los equipos han traído una configuración de baja carga aerodinámica. Las alas traseras de la mayor parte de equipos eran bastante planas para ofrecer menos resistencia aerodinámica e ir rápido en rectas, como también se verá en Monza. Por cierto, y ya que hemos hablado de motores, se ha sabido también que la regla de motores para 2020 pretende incluir un MGU-H más por equipo sin sanción y un MGU-K más por piloto.
Es decir, el MGU-H lo deben compartir los pilotos, el que le haga falta primero o al que prioricen, ese será el que lo monte. En cambio, el MGU-K sí que habría uno para cada piloto. Así se reducen las sanciones por cambio de estas piezas con respecto a esta temporada. Liberty Media y FIA le tienen la mano a la petición de Renault y Honda, aunque no le han dado justo lo que pedían estos motoristas…
Y ya aprovecho también para comentar que la F1 busca nuevos formatos de clasificación y carreras para F1 2021, aunque Ross Brawn ha adelantado que se probarán dichos formatos en algunas carreras del próximo año. Así que estará bien ver cómo serán. Parece que los viernes también se quiere reducir el tiempo que los coches pasan en pista. Otra de las cosas que se han dado a conocer hoy, y aprovecho para comentarlo dado que los libres no han dejado mucha chicha que comentar, es que los nuevos equipos deberían esperar a 2022 como ha dicho Brawn.
Resultados de los libres 1
Como novedad, Latifi ha probado el Williams en vez de Russell y se ha visto por primera vez el intercambio de Gasly por Albon en Red Bull… Y la nueva decoración de McLaren para este GP con la ausencia de la publicidad de la tabacalera y el nuevo patrocinador para este GP de la cadena de tiendas belga que le ha hecho crecer la franja negra. Recuerda que Ferrari y McLaren están teniendo problemas legales por la publicidad de tabaco en ciertos países con legislaciones que no lo permiten.
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|---|---|---|---|
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'44"574 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'44"768 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 1'45"507 |
| 4 | Alexander Albon | Red Bull | 1'45"584 |
| 5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'45"882 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'45"973 |
| 7 | Lance Stroll | Racing Point | 1'46"198 |
| 8 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'46"426 |
| 9 | Sergio Pérez | Racing Point | 1'46"433 |
| 10 | Carlos Sainz | McLaren | 1'46"557 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'46"669 |
| 12 | Lando Norris | McLaren | 1'46"670 |
| 13 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1'47"024 |
| 14 | Romain Grosjean | Haas | 1'47"176 |
| 15 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'47"333 |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas | 1'47"488 |
| 17 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'47"636 |
| 18 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'47"968 |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams | 1'48"784 |
| 20 | Robert Kubica | Williams | 1'48"966 |
Resultados de los libres 2
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|---|---|---|---|
| Posición | Piloto | Equipo | Tiempo |
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'44"123 |
| 2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'44"753 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'44"969 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'45"015 |
| 5 | Sergio Pérez | Racing Point | 1'45"117 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 1'45"394 |
| 7 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1'45"708 |
| 8 | Lance Stroll | Racing Point | 1'45"732 |
| 9 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'45"735 |
| 10 | Alexander Albon | Red Bull | 1'45"771 |
| 11 | Carlos Sainz | McLaren | 1'45"999 |
| 12 | Roamin Grosjean | Haas | 1'46"120 |
| 13 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'46"209 |
| 14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'46"214 |
| 15 | Lando Norris | McLaren | 1'46"258 |
| 16 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'46"328 |
| 17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'46"374 |
| 18 | Kevin Magnussen | Haas | 1'46"399 |
| 19 | George Russell | Williams | 1'47"887 |
| 20 | Robert Kubica | Williams | 1'48"331 |
Mañana volvemos con la sesión de libres 3 y la clasificación. Por el momento, como veis los Ferrari han quedado en lo más alto de la tabla de tiempos y han dado buenas sensaciones. Algo esperado debido a las características de este circuito por sus rectas. Recuerda que en Canadá también fueron fuertes. Es posible que mañana y pasado tengan una buena oportunidad para quedar por delante de Mercedes si lo hacen bien.