Comienza el tercer fin de semana de la temporada F1 2018 con el fantรกstico GP de China. Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres han pasado sin demasiados sobresaltos, con Mercedes y Ferrari al frente como era de esperar, pero esta vezย han quedado extremadamente cerca. Lewis Hamilton ha quedado primero en la segunda sesiรณn con un tiempo de 1โ33โณ482 mientras que el segundo ha sido Kimi Rรคikkรถnen con un 1โ33โณ489. La verdad es que Kimi estรก haciendo un buen inicio de temporada, se nota que el Ferrari es un coche muy fino, probablemente el mejor de este aรฑo, una pena que el equipo Ferrari (a pesar de quedar delante Kimi), estรฉ favoreciendo con las estrategias a Vettel. Veremos si al final no hacen como el pasado aรฑo y tiran por la borda el campeonato teniendo el mejor cocheโฆ si Vettel pierde este mundial, creo que en Italia no iban a aguantarlo.
Volviendo al resto de equipos, seguimos viendo a Red Bull como tercero en discordia y a Renault justo detrรกs, con la incertidumbre de si en clasificaciรณn y carrera los Haas, esa copia B de Ferrari 2015, pueden estar ahรญ tambiรฉn como se espera. Detrรกs de ellos quizรกs estรฉ McLaren, que podrรญa entrar en el Top10 si lo hace bien o quedarse a las puertas. Toro Rosso parece que confirma ese enorme paso adelante y pone de manifiesto que el motor Honda no es tan malo este aรฑo, a pesar de las dificultades de los tres aรฑos anteriores. Supongo que la vergรผenza espantosa por el rechazo de McLaren y haber pasado a un equipo como Toro Rosso les ha hecho reaccionar con mรกs fuerza y trabajar 24 horas y mรกs para revertir la situaciรณn y los primeros resultados se estรกn viendo. Eso unido al chasis del Toro Rosso, que ya vimos en el pasado que en algunas carreras incluso quedรณ delante de algรบn Red Bull, pues han hecho el equipo perfecto. Eso harรก considerar firmemente la decisiรณn de cambiar de motor Renault a Honda al equipo grande, y cuidado porque podrรญan ser muy fuertes.
En cuanto a Renault, parece que confirmada la fiabilidad del motor galo, ya han dado permiso a sus tres equipos, tanto el oficial como los dos clientes, para que puedan exprimir mรกs el rendimiento de su motor. Han estado trabajando con mapas algo mรกs modestos en estas dos primeras citas y a partir de China podrรกn poner mapas mรกs agresivos durante mรกs tiempo, lo que significa que irรกn un poco mejor en carrera. Noย obstante, deben ser cautos, porque Max Verstappen ha tenido algunos problemas, Daniel Ricciardo tuvo un apagon en el pasado GP, etc. Asรญ que espero que al sacar mรกs potencia de ellos no comiencen a fallar, porque serรญa un poco catastrรณfico. Aunque veremos si algunos cumplen lo que dijeron, de que les interesaba mรกs penalizar en algunas carreras por cambiar motor para usar modos mรกs agresivos que ser conservativos y que los motores durasen mรกs.
En cuanto a McLaren hemos visto unos agujeros en los pontones del MCL33 que parecen para insertar otro nuevo elemento aerodinรกmico, pero seguรญan montando esos aletines que introdujeron en el pasado GP en los sidepods para direccionar el flujo. Tal vez sea para montar los antiguos perfiles aerodinรกmicos y comparar tras lo visto en Bahrein o tal vez para unos nuevos elementos. Lo que si es seguro es que la gran actualizaciรณn que tenรญan pensada para China no ha llegado a tiempo, tal vez necesiten evaluarla y revisionarla por lo ocurrido en el pasado GP y necesiten estar seguros. Alonso ya confirmรณ ayer que esa gran actualizaciรณn deberรก esperar dos carreras mรกs, es decir, en el GP de Espaรฑa. Allรญ parece que introducirรกn algunas mejoras en la zona media del coche, que aรบn es muy simple comparada con el resto de equipos, posiblemente tengan una reducciรณn de los pontones y zona trasera adaptรกndose mejor al motor Renault ahora que han visto que funciona adecuadamente con esa refrigeraciรณn y es fiable, y lo mรกs esperado: un nuevo morro que sรญ que tendrรก el S-Duct, ya que el actual estรก preparado para ello pero las aperturas estรกn tapadas.
Resultados de los libres 1
โ | โ | โ | โ |
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Posiciรณn | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'33"999 |
2 | Kimi Rรคikkรถnen | Ferrari | 1'34"358 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'34"457 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'34"537 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1'34"668 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'34"861 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'35"178 |
8 | Carlos Sainz | Renault | 1'35"616 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'35"718 |
10 | Nico Hรผlkkenberg | Renault | 1'35"800 |
11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'36"037 |
12 | Fernando Alonso | McLAREN | 1'36"044 |
13 | Sergio Pรฉrez | Force India | 1'36"051 |
14 | Esteban Ocon | Force India | 1'36"351 |
15 | Sergey Sirtking | Williams | 1'36"691 |
16 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'36"715 |
17 | Charles Leclerc | Sauber | 1'36"756 |
18 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'36"756 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'36"909 |
20 | Lance Stroll | Williams | 1'37"277 |
Resultados de los libres 2
โ | โ | โ | โ |
---|---|---|---|
Posiciรณn | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'33"482 |
2 | Kimi Rรคikkรถnen | Ferrari | 1'33"489 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'33"515 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'33"590 |
5 | Max Verstappen | Red bULL | 1'33"823 |
6 | Nico Hรผlkenberg | Renault | 1'34"313 |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 1'34"458 |
8 | Carlos Sainz | Renault | 1'34"473 |
9 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1'34"557 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | 1'34"632 |
11 | Sergio Pรฉrez | Force India | 1'34"792 |
12 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'34"849 |
13 | Esteban Ocon | Force India | 1'34"874 |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'35"163 |
15 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'35"333 |
16 | Sergey Sirtokin | Williams | 1'35"340 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'35"624 |
18 | Charles Leclerc | Sauber | 1'35"916 |
19 | Romain Grosjean | Haas | 1'36"471 |
20 | Lance Stroll | Williams | 1'37"147 |
Maรฑana mรกs con la tercera sesiรณn de libres y la clasificaciรณn donde veremos todo mรกs claro que hoy. Mientras tanto estaremos atentos de las novedades que se vayan conociendo y todas las noticias mรกs relevantes que sean merecedoras de ser conocidas. Tambiรฉn estaremos con un ojo puesto en la climatologรญaโฆ