Gran Premio de China F1 2018: Resultados de los entrenamientos libres

Verstappen en el RB14

Comienza el tercer fin de semana de la temporada F1 2018 con el fantรกstico GP de China. Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres han pasado sin demasiados sobresaltos, con Mercedes y Ferrari al frente como era de esperar, pero esta vezย  han quedado extremadamente cerca. Lewis Hamilton ha quedado primero en la segunda sesiรณn con un tiempo de 1โ€™33โ€ณ482 mientras que el segundo ha sido Kimi Rรคikkรถnen con un 1โ€™33โ€ณ489. La verdad es que Kimi estรก haciendo un buen inicio de temporada, se nota que el Ferrari es un coche muy fino, probablemente el mejor de este aรฑo, una pena que el equipo Ferrari (a pesar de quedar delante Kimi), estรฉ favoreciendo con las estrategias a Vettel. Veremos si al final no hacen como el pasado aรฑo y tiran por la borda el campeonato teniendo el mejor cocheโ€ฆ si Vettel pierde este mundial, creo que en Italia no iban a aguantarlo.

Volviendo al resto de equipos, seguimos viendo a Red Bull como tercero en discordia y a Renault justo detrรกs, con la incertidumbre de si en clasificaciรณn y carrera los Haas, esa copia B de Ferrari 2015, pueden estar ahรญ tambiรฉn como se espera. Detrรกs de ellos quizรกs estรฉ McLaren, que podrรญa entrar en el Top10 si lo hace bien o quedarse a las puertas. Toro Rosso parece que confirma ese enorme paso adelante y pone de manifiesto que el motor Honda no es tan malo este aรฑo, a pesar de las dificultades de los tres aรฑos anteriores. Supongo que la vergรผenza espantosa por el rechazo de McLaren y haber pasado a un equipo como Toro Rosso les ha hecho reaccionar con mรกs fuerza y trabajar 24 horas y mรกs para revertir la situaciรณn y los primeros resultados se estรกn viendo. Eso unido al chasis del Toro Rosso, que ya vimos en el pasado que en algunas carreras incluso quedรณ delante de algรบn Red Bull, pues han hecho el equipo perfecto. Eso harรก considerar firmemente la decisiรณn de cambiar de motor Renault a Honda al equipo grande, y cuidado porque podrรญan ser muy fuertes.

Toro Rosso Honda

En cuanto a Renault, parece que confirmada la fiabilidad del motor galo, ya han dado permiso a sus tres equipos, tanto el oficial como los dos clientes, para que puedan exprimir mรกs el rendimiento de su motor. Han estado trabajando con mapas algo mรกs modestos en estas dos primeras citas y a partir de China podrรกn poner mapas mรกs agresivos durante mรกs tiempo, lo que significa que irรกn un poco mejor en carrera. Noย  obstante, deben ser cautos, porque Max Verstappen ha tenido algunos problemas, Daniel Ricciardo tuvo un apagon en el pasado GP, etc. Asรญ que espero que al sacar mรกs potencia de ellos no comiencen a fallar, porque serรญa un poco catastrรณfico. Aunque veremos si algunos cumplen lo que dijeron, de que les interesaba mรกs penalizar en algunas carreras por cambiar motor para usar modos mรกs agresivos que ser conservativos y que los motores durasen mรกs.

En cuanto a McLaren hemos visto unos agujeros en los pontones del MCL33 que parecen para insertar otro nuevo elemento aerodinรกmico, pero seguรญan montando esos aletines que introdujeron en el pasado GP en los sidepods para direccionar el flujo. Tal vez sea para montar los antiguos perfiles aerodinรกmicos y comparar tras lo visto en Bahrein o tal vez para unos nuevos elementos. Lo que si es seguro es que la gran actualizaciรณn que tenรญan pensada para China no ha llegado a tiempo, tal vez necesiten evaluarla y revisionarla por lo ocurrido en el pasado GP y necesiten estar seguros. Alonso ya confirmรณ ayer que esa gran actualizaciรณn deberรก esperar dos carreras mรกs, es decir, en el GP de Espaรฑa. Allรญ parece que introducirรกn algunas mejoras en la zona media del coche, que aรบn es muy simple comparada con el resto de equipos, posiblemente tengan una reducciรณn de los pontones y zona trasera adaptรกndose mejor al motor Renault ahora que han visto que funciona adecuadamente con esa refrigeraciรณn y es fiable, y lo mรกs esperado: un nuevo morro que sรญ que tendrรก el S-Duct, ya que el actual estรก preparado para ello pero las aperturas estรกn tapadas.

Resultados de los libres 1

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Posiciรณn Piloto Equipo Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes 1'33"999
2 Kimi Rรคikkรถnen Ferrari 1'34"358
3 Valtteri Bottas Mercedes 1'34"457
4 Daniel Ricciardo Red Bull 1'34"537
5 Max Verstappen Red Bull 1'34"668
6 Sebastian Vettel Ferrari 1'34"861
7 Kevin Magnussen Haas 1'35"178
8 Carlos Sainz Renault 1'35"616
9 Romain Grosjean Haas 1'35"718
10 Nico Hรผlkkenberg Renault 1'35"800
11 Pierre Gasly Toro Rosso 1'36"037
12 Fernando Alonso McLAREN 1'36"044
13 Sergio Pรฉrez Force India 1'36"051
14 Esteban Ocon Force India 1'36"351
15 Sergey Sirtking Williams 1'36"691
16 Brendon Hartley Toro Rosso 1'36"715
17 Charles Leclerc Sauber 1'36"756
18 Stoffel Vandoorne McLaren 1'36"756
19 Marcus Ericsson Sauber 1'36"909
20 Lance Stroll Williams 1'37"277

Resultados de los libres 2

โ€“ โ€“ โ€“ โ€“
Posiciรณn Piloto Equipo Tiempo
1 Lewis Hamilton Mercedes 1'33"482
2 Kimi Rรคikkรถnen Ferrari 1'33"489
3 Valtteri Bottas Mercedes 1'33"515
4 Sebastian Vettel Ferrari 1'33"590
5 Max Verstappen Red bULL 1'33"823
6 Nico Hรผlkenberg Renault 1'34"313
7 Kevin Magnussen Haas 1'34"458
8 Carlos Sainz Renault 1'34"473
9 Daniel Ricciardo Red Bull 1'34"557
10 Fernando Alonso McLaren 1'34"632
11 Sergio Pรฉrez Force India 1'34"792
12 Pierre Gasly Toro Rosso 1'34"849
13 Esteban Ocon Force India 1'34"874
14 Stoffel Vandoorne McLaren 1'35"163
15 Brendon Hartley Toro Rosso 1'35"333
16 Sergey Sirtokin Williams 1'35"340
17 Marcus Ericsson Sauber 1'35"624
18 Charles Leclerc Sauber 1'35"916
19 Romain Grosjean Haas 1'36"471
20 Lance Stroll Williams 1'37"147

Maรฑana mรกs con la tercera sesiรณn de libres y la clasificaciรณn donde veremos todo mรกs claro que hoy. Mientras tanto estaremos atentos de las novedades que se vayan conociendo y todas las noticias mรกs relevantes que sean merecedoras de ser conocidas. Tambiรฉn estaremos con un ojo puesto en la climatologรญaโ€ฆ


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