El Grupo FCA perfila la estrategia de futuro de Alfa Romeo y Maserati

El Grupo FCA estรก en boga estos dรญas. Se debe, como todos sabemos, a las conversaciones que mantiene para alcanzar una posible fusiรณn con el Grupo PSA. Ademรกs, ha coincidido que el grupo italoamericano ha presentado los resultados econรณmicos del tercer trimestre del aรฑo. En ellos, podemos ver que muy poco a poco, sus balances van mejorando, pero han prestado especial atenciรณn a dos de sus firmas estrella: Alfa Romeo y Maserati.

Ambas enseรฑas son de vital importancia, pues de ellas depende gran parte de su futuro. No solo individualmente, sino que tambiรฉn agregarรกn valor a su nuevo socio industrial. Por tanto, han aprovechado para perfilar la estrategia de futuro de estas. Asรญ, el Grupo FCA confirma la llegada de nuevos modelos y la actualizaciรณn de otros tanto para Alfa Romeo y Maserati. Ademรกs, tambiรฉn confirma la muerte de, entre otros, el pequeรฑo MiTo.

Maserati y Alfa Romeo centran toda la atenciรณn del Grupo FCA

Comenzando por Alfa Romeo, podemos ver que en su ยซactual portfolioยป ya no contemplan al urbano MiTo. Por tanto, su oferta estรก limitada, al compacto Giulietta, al sedรกn medio Giulia y al SUV Stelevio. Asรญ tendrรกn que pasar todo el ejercicio 2020, pues las primeras novedades no estรกn previstas hasta 2021. Serรก entonces cuando los Giulia y Stelvio reciban el pertinente restyling para actualizar su estรฉtica y tรฉcnica.

A ellos, tambiรฉn en 2021, se sumarรก un CUV, probablemente situado en el segmento del Giulietta. La principal novedad es que montarรก, entre otros, un tren motriz hรญbrido enchufable PHEV. Ya, en 2022 aparecerรญa en escena el que deberรญa ser el relevo del MiTo. Como ya sabรญamos, no serรก un urbano al uso, sino que se sumarรก a la moda SUV. En este caso, ademรกs de ofrecer mecรกnicas endotรฉrmicas, contarรก con un tren motriz elรฉctrico.

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El Grupo FCA y el Grupo PSA en conversaciones para una posible fusiรณn

Por parte de Maserati los movimientos son mรกs ambiciosos. Para 2020 la oferta del tridente estarรก compuesta, principalmente, por los Ghibli, Quattroporte y Levante. Ademรกs, llegarรก un nuevo deportivo, equipado con mecรกnica elรฉctrica, que bien podrรญa ser el nuevo Alfieri. Serรก en 2021 cuando la apuesta por la electricidad en Maserati se reafirme, pues presentarรก tres modelos completamente nuevos.

El mรกs destacado es el relevo del GranTurismo. Junto a รฉl, estรก la versiรณn cabrio del ยซhipotรฉticoยป Alfieri y un nuevo D-SUV. Ya, en 2022 llegarรก la nueva generaciรณn del Quattroporte y el GranCabrio. Por รบltimo, en 2023 harรก acto de presencia el renovado Levante que, como todos contarรก con un tren motriz elรฉctrico. Sin embargo, falta un modelo, pues no avistamos por ningรบn lado el relevo del Ghibli ยฟse mantendrรก en su oferta? Habrรก que esperar.

Fuente โ€“ Grupo FCA โ€“ Grupo FCA 2019 Third Quarter Results Presentation


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