El Grupo PSA, tras poner fin a los momentos convulsos que ha vivido con la negociaciรณn colectiva en la planta aragonesa de Figueruelas, se ha puesto manos a la obra para ultimar los detalles para iniciar la producciรณn de los modelos derivados del proyecto K9. Este es el nombre interno que reciben los trabajos para el desarrollo de las nuevas generaciones de los Citroรซn Berlingo, Peugeot Partner y, sรญ, tambiรฉn del Opel/Vauxhall Combo.
Para ello, y como era por todos sabidos, han actualizado las lรญneas productivas de donde salen actualmente estos vehรญculos industriales. Las factorรญas de Vigo (Galicia) y Mangualde (Portugal) son las mรกs productivas y mejor preparadas de las que tiene el Grupo PSA en la Penรญnsula Ibรฉrica y por ello, han ampliado su cadencia de producciรณn gracias a la adiciรณn de nuevos turnos de trabajo.
En el caso de la planta situada en Vigo se ha implementado un cuarto turno de trabajo y en el ubicado en Portugal un tercero. Entre las actualizaciones tรฉcnicas que han sufrido ambos centros productivos se encuentra el control geomรฉtrico de calidad por visiรณn artificial, cobots (robots) colaboradores, sistema Full Kitting con distribuciรณn vรญa AGV (vehรญculos autoguiados) y por รบltimo, almacenamiento automรกtico en las lรญneas de prensa.
Todos estos nuevos sistemas de trabajo ayudarรกn que la producciรณn de estos nuevos modelos sea mรกs sencilla y rentable para el Grupo PSA. Ademรกs, las lรญneas productivas serรกn mรกs flexibles pues estos modelos estarรกn ensamblados sobre la moderna y flexibleย plataforma EMP2, por lo que estarรกn adaptadas para fabricar cualquier modelo empleando esta base.
Los nuevos Citroรซn Berlingo, Peugeot Partner y Opel/Vauxhall Combo se ubican en lo que el Grupo PSA denomina segmento ludospace, o lo que es lo mismo, vehรญculos que igual sirven para trabajar como para disfrutar en compaรฑรญa de toda la familia. Teniendo en cuenta esta situaciรณn, y a diferencia de sus predecesores, contarรกn con versiones de 5 y 7 plazas, un gran maletero, dos longitudes diferentes de carrocerรญa, nuevas mecรกnicas y por รบltimo, las mรกs novedosas ayudas a la conducciรณn que hay en el grupo galo.
Segรบn Olivier Bourges, Director de Programas y de Estrategia del Grupo PSA
โestos modelos son, ademรกs, una nueva ilustraciรณn de nuestro plan Push to Pass: a partir de una base comรบn, presentamos hoy modelos perfectamente diferenciados y, cada uno de ellos, inscrito en el ADN de cada una de nuestras marcasโ.
Habrรก que estar atentos a cuando se presenten oficialmente estos trillizos pues gran parte del futuro del grupo galo depende de su buena marcha comercial. Por ahora, no se sabe nada de su diseรฑo exterior e interior, por lo que confiaremos en la palabra de Bourges y esperaremos para que no sean simples clones.
Fuente โ Grupo PSA