Honda ha anunciado una serie de actualizaciones para su modelo hĆbrido Freed e:HEV, con mejoras que abarcan desde el diseƱo exterior hasta la tecnologĆa de seguridad y asistencia al conductor. Esta actualizaciĆ³n llegarĆ” con una revisiĆ³n en los precios debido al incremento global de los costes de materias primas y transporte.Ā Uno de los cambios mĆ”s destacados reside en la adopciĆ³n de un nuevo material para la pintura exterior.
Honda ha sustituido el acrĆlico melamĆnico, usado previamente, por un material de mayor rendimiento que no solo mejora el brillo del vehĆculo, sino que tambiĆ©n incrementa la durabilidad del acabado en mĆ”s de un 50 %. El resultado es una furgoneta de tamaƱo compacto que, por mucho que lo imploremos, jamĆ”s veremos en Europa pues se trata de un modelo exclusivo para JapĆ³n y mercados elegidos. Y lo mejor de todo es que es hĆbridaā¦
Mejoras en la seguridad y opciones ampliadas
La casa nipona no solo se ha centrado en el diseƱo exterior, sino que tambiĆ©n ha introducido cambios relevantes en las opciones de seguridad y asistencia al conductor. Antes, ciertos sistemas como los faros adaptativos, el soporte de maniobras en retroceso, la cĆ”mara de visiĆ³n mĆŗltiple y las luces activas en curva estaban limitados a las configuraciones especĆficas de los modelos AIR EX y CROSSTAR con capacidad para seis pasajeros.
A partir de ahora esas funciones estĆ”n disponibles en todas las variantes de ambos modelos, incluyendo las versiones con rampa para accesibilidad. Este cambio amplĆa las posibilidades para los usuarios, permitiendo personalizar el āFreed e:HEVā segĆŗn sus necesidades especĆficas. De este modo, Honda reafirma su apuesta por ofrecer vehĆculos mĆ”s seguros y adaptados a las demandas de su clientela.
Detalles tƩcnicos destacados
El nuevo Honda Freed e:HEV sigue manteniendo su motor hĆbrido de 1.5 litros DOHC i-VTEC con un sistema de dos motores elĆ©ctricos y una transmisiĆ³n automĆ”tica de tipo CVT elĆ©ctrico. Estas caracterĆsticas garantizan un rendimiento Ć³ptimo y eficiente, adaptĆ”ndose tanto a los desplazamientos urbanos como a los trayectos mĆ”s largos.
Otra de las ventajas de su modelo es su versatilidad en cuanto a la tracciĆ³n: los usuarios pueden optar por versiones de tracciĆ³n delantera (2WD) o integral (4WD), dependiendo de sus preferencias y del uso que planeen darle al vehĆculo. AdemĆ”s, el Freed e:HEV ofrece configuraciones para cinco, seis o incluso siete pasajeros, lo que refuerza su papel como un coche familiar y funcional.
En cuanto a las versiones con rampa para accesibilidad, estas han sido diseƱadas para facilitar el transporte de personas en sillas de ruedas, destacĆ”ndose como una opciĆ³n ideal para conductores que valoren la accesibilidad y la inclusiĆ³n. Con todos estos cambios, Honda planea llegar a un pĆŗblico mĆ”s amplio en el que todo tipo de usuarios puedan hacerse con una unidad del Freed.
ActualizaciĆ³n de precios
Con estas mejoras, el Honda Freed e:HEV verĆ” un ajuste en sus precios. El incremento de costes en la producciĆ³n y logĆstica ha obligado a Honda a revisar las tarifas. SegĆŗn la informaciĆ³n proporcionada, los precios ahora oscilarĆ”n entre 3.022.800 yenes (18.432 euros) y 3.602.500 yenes (21.967 euros), dependiendo de la versiĆ³n elegida y las caracterĆsticas seleccionadas.
Por ejemplo, la variante bĆ”sica del modelo AIR de tracciĆ³n delantera y capacidad para seis personas tendrĆ” un precio actualizado de 18.432 euros, mientras que la opciĆ³n CROSSTAR con tracciĆ³n en las cuatro ruedas y capacidad para seis pasajeros se ubicarĆ” en 21.967 euros. El ajuste refleja una subida de aproximadamente 165.000 yenes (1.000 euros) frente a los precios anteriores. Una pena que Honda no la traiga a Europa o a EspaƱaā¦
Fuente ā Honda
ImƔgenes | Honda
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 109 cv
- Consumo 4,5 - 4,8 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,2